天津
早晚高峰趕時間，卻被前面的掉頭車“堵”在路口等紅燈？這種讓人“路怒值”飆升的瞬間，最近在汕頭的多個路口有了新解法。
汕頭公安結(jié)合城區(qū)車流特點、路口實際情況，堅持“小改造、大提升”的精細化治理理念，于近期對多處重點路口進行“微改造”，不搞大拆大建，只動“小手術”——提前設置車輛掉頭口，不僅盤活了路口空間，更讓通行效率直線提升。
拆除護欄、設置前置掉頭開口
此次改造主要針對具備條件的重點路口，核心動作是“前置掉頭”，讓該掉頭的車，別在路口“扎堆”。以前，車輛往往要駛?cè)肼房谕Ｖ咕€才能掉頭，一旦遇到紅燈，后面一串車都得跟著等。現(xiàn)在，拆除了停止線后方部分的中央隔離護欄，將原雙黃實線改為“虛實線”：靠近掉頭車輛一側(cè)為虛線，允許車輛在此處跨越對向車道完成掉頭，車子看準時機就能直接掉頭；對向車道一側(cè)為實線，禁止對向車輛越線超車或掉頭，確保安全，開口寬度則根據(jù)最小轉(zhuǎn)彎半徑實測確定。
增設醒目提示標牌，規(guī)范駕駛行為
而為了讓司機師傅們不“懵圈”，路邊還新增了醒目的提示標牌：“虛線掉頭 不受燈控 注意避讓”。
由于前置掉頭口通常位于斑馬線上游，掉頭口往前移了，會不會跟斑馬線上的行人、旁邊的“電驢”搶道？這是不少市民關注的問題。
對此，汕頭公安同步優(yōu)化慢行系統(tǒng)，即通過調(diào)整非機動車道護欄位置，并施劃“機非共享車道”地面標志，明確了虛線掉頭區(qū)域內(nèi)的路權(quán)：掉頭車輛應減速讓行，注意避讓正常通行的機動車和非機動車。
優(yōu)化慢行交通設施，化解人車沖突
這樣的“微改造”還配套有信號燈配時的微調(diào)整。改造后，掉頭車不用在路口等燈了，原本分配給它們的綠燈時間就被“省”了下來，勻給了直行或左轉(zhuǎn)車輛。這一增一減之間，整個路口的通行能力悄然升級；“一拆一改”背后，實際上藏著不少精細活。
道路優(yōu)化的一小步，民生便利一大步。汕頭公安下來將持續(xù)聚焦群眾急難愁盼，緊盯城市交通運行變化，常態(tài)化開展路口優(yōu)化、信號配時調(diào)整、標志標線完善等精細化管理舉措，不斷疏通交通堵點、破解出行難點，全力打造安全、有序、暢通、高效的城市道路交通環(huán)境，守護市民平安順暢出行路。
來源：羊城晚報
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