網(wǎng)約車乘客“開門殺”致人受傷,保險是否應(yīng)擔(dān)責(zé)?5月12日,北京青年報記者從北京東城法院獲悉,該院此前審理的一起涉及“開門殺”的交通事故責(zé)任糾紛案中,網(wǎng)約車乘客“開門殺”致他人受傷,法院認(rèn)定保險公司應(yīng)在交強(qiáng)險限額內(nèi)對被侵權(quán)人進(jìn)行賠償。近日,最高人民法院發(fā)布《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋(二)》,該案的判決正好契合其中關(guān)于“開門殺”的規(guī)定。
2025年3月25日早上,陳先生騎著電動自行車上班途中,行至某大廈門口處時,遇到夏某某開的網(wǎng)約車恰好停在此處。網(wǎng)約車乘客王女士未仔細(xì)觀察后方情況就打開車門,撞到了陳先生,致其連人帶車摔倒。不僅電動自行車受損,陳先生也受了傷。
經(jīng)交管部門認(rèn)定,夏某某存在違規(guī)停車、放任乘車人隨意下車的過錯行為,王女士有疏于觀察、開關(guān)車門妨礙其他車輛和行人通行的過錯行為,夏某某、王女士負(fù)事故同等責(zé)任,陳先生無責(zé)。涉案網(wǎng)約車在某保險公司投保了機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(以下簡稱交強(qiáng)險)和商業(yè)第三者責(zé)任險(以下簡稱商業(yè)三者險),事故發(fā)生在保險期間內(nèi)。
事故發(fā)生當(dāng)日,陳先生前往醫(yī)院就診,經(jīng)診斷為指骨粉碎性骨折、肘關(guān)節(jié)扭傷、右踝關(guān)節(jié)損傷、足趾損傷、胸部損傷,后多次前往醫(yī)院就診,并休假數(shù)月進(jìn)行治療。
事后,陳先生找夏某某及王女士協(xié)商賠償事宜,但始終未達(dá)成一致意見,遂將夏某某、王女士以及涉案車輛承保的保險公司起訴至東城法院,要求三被告共同賠償其醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)等損失。
庭審中,夏某某辯稱,事故發(fā)生時他正處于接單過程中,此次事故系乘客王女士突然開門下車導(dǎo)致,應(yīng)由其承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。同時涉案車輛在保險公司投保交強(qiáng)險及商業(yè)三者險,相關(guān)損失應(yīng)該由保險公司先行賠付。
王女士辯稱,自己準(zhǔn)備下車時,夏某某并未阻止,也沒有提醒自己注意往來車輛,事故責(zé)任應(yīng)以交管部門出具的交通事故認(rèn)定書為準(zhǔn)。同時她認(rèn)為,陳先生主張的損失應(yīng)由保險公司在交強(qiáng)險責(zé)任范圍內(nèi)先行賠付。
保險公司則表示,交通事故發(fā)生在保險期間內(nèi),同意在交強(qiáng)險合理范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任,對超出保險限額不予賠償。同時拒絕承擔(dān)商業(yè)三者險,其理由為:夏某某購買商業(yè)險時登記的車輛使用性質(zhì)為家庭自用,后擅自將涉案車輛用作經(jīng)營使用,未通知過保險公司。
東城法院經(jīng)審理認(rèn)為,該案中,夏某某違反規(guī)定停車,王女士開車門下車時未盡到安全觀察義務(wù),二人的行為共同造成了陳先生人身及財產(chǎn)受損的損害后果。對于受害人而言,機(jī)動車一方系一個整體,王女士與夏某某同屬機(jī)動車一方,王女士的責(zé)任也屬于機(jī)動車一方責(zé)任。
該案中,夏某某以“家庭自用汽車”性質(zhì)為涉案車輛投保,卻擅自將車輛用于網(wǎng)約車營運(yùn),且該事故發(fā)生在其接單期間,故夏某某的行為顯著增加了保險標(biāo)的的危險程度,故對于某保險公司拒絕在商業(yè)三者險限額內(nèi)承擔(dān)保險責(zé)任的意見,法院予以采信。綜上,某保險公司應(yīng)在交強(qiáng)險范圍內(nèi)承擔(dān)全部賠償責(zé)任,對于超出交強(qiáng)險賠付范圍的部分,由駕駛?cè)讼哪衬场⒊丝屯跖扛髯猿袚?dān)50%的賠償責(zé)任。
法院最終判決,保險公司在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)賠償陳先生醫(yī)療費(fèi)18000元、誤工費(fèi)180000元;夏某某、王女士各賠償陳先生醫(yī)療費(fèi)7413.24元、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)100元、誤工費(fèi)5696.25元、營養(yǎng)費(fèi)1000元、護(hù)理費(fèi)3000元、輔助器具費(fèi)117元、交通費(fèi)500元。判決后,各方當(dāng)事人未上訴,判決現(xiàn)已生效。
此案審理法官楊聞介紹,該案的判決正好契合了2026年5月6日最高人民法院發(fā)布的《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋(二)》中關(guān)于“開門殺”的規(guī)定。根據(jù)該司法解釋第二條的規(guī)定,機(jī)動車使用人、乘車人等在道路上開門等行為造成他人損害,被侵權(quán)人主張該責(zé)任屬于民法典第一千二百一十三條規(guī)定的“機(jī)動車一方責(zé)任”,并請求保險公司在交強(qiáng)險責(zé)任范圍內(nèi)以及按照商業(yè)三者險合同的約定賠償?shù)模ㄔ簯?yīng)予支持。保險賠償后仍有不足的,由機(jī)動車使用人、乘車人等依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
“開門殺”往往是由于駕乘人員疏忽大意導(dǎo)致。楊聞法官提示,駕駛員作為機(jī)動車操控者應(yīng)選擇合適的停車地點(diǎn),不影響其他車輛和行人通行,同時通過后視鏡觀察路況并提醒乘客打開車門時注意后方來車。而乘客在乘車及下車的過程中應(yīng)聽從駕駛員指揮、提醒與勸告,養(yǎng)成良好的安全下車習(xí)慣,看清來往行人和車輛情況,確認(rèn)安全后再開門下車;同時,可以采用“兩段式開門法”或“荷式開門法”等下車方式,避免“開門殺”的發(fā)生。
(通訊員 楊聞 李向陽 )
文/北京青年報記者 戴幼卿
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