廣東
在重大交通基礎設施建設中，用地預審是項目開工前不可或缺的關鍵一步，直接關系到工程能否依法合規、順利實施。近日，G1532泉州至梅州高速公路泉州段工程順利通過福建省自然資源廳用地預審，從組卷報批到預審批復全程僅用時6個工作日（受理至批復僅3個工作日），創下重大項目用地預審審批新速度，這是我國自然資源部將部級審批權限內先行用地項目委托省級辦理后重要體現。
作為國家高速公路網沈海高速公路聯絡線的重要組成部分，G1532泉州至梅州高速公路泉州段肩負著完善區域路網、促進閩粵聯動的戰略使命。根據規劃，項目起于泉州市惠安縣黃塘鎮草埔園樞紐，與G15沈海高速相接，向西途經臺商投資區洛陽鎮、洛江區河市鎮，穿越南安市洪瀨鎮、康美鎮、梅山鎮等區域，于碼頭鎮鋪前村接入G72泉南高速鋪前樞紐，路線全長約37.45公里。全線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，總投資估算101.84億元，計劃建設周期為2026年至2029年。
從工程技術角度看，該項目橋隧比高達46.5%，全線設橋梁約13.99公里（含特大橋2座）、隧道4.12公里，需上跨福廈鐵路、興泉鐵路等交通干線。此外，沿線規劃設置草埔園、洛陽、河市、洪瀨、新豐、林坂、鋪前等7處互通立交及1處服務區，將極大提升惠安、臺商區、洛江、南安等地的交通可達性。在河市鎮，泉梅高速還與洛江至豐澤高速形成"十字形"樞紐交叉，進一步強化了泉州環灣城區的路網骨架。
從區域發展來看，該項目建成后將成為閩南銜接閩西并通往粵東北地區的便捷通道，串聯沈海、泉南、甬莞等多條國家高速公路，進一步完善閩西南與粵東區域路網格局。它不僅有助于推動泉州環灣向灣發展、拓展沿海重點港區的內陸腹地，更為永春、德化等山區縣融入沿海經濟帶提供了高效通道，對促進福建與廣東兩省山海區域聯動、助力兩岸融合發展具有深遠意義。
延伸閱讀：G1532泉州至梅州高速公路全線，其作為《國家公路網規劃》明確的國家高速公路，被定位為沈海高速聯絡線，主要節點城市包括泉州（泉州港）、永春、漳平、龍巖、大埔，于廣東梅州與長深高速、梅汕高速銜接，由福建泉州段、政永高速福建段及廣東S12梅龍高速共同組成。目前，除泉州段尚在規劃建設外，其余路段均已通車。隨著泉州段前期工作的快速推進——交通運輸部已安排中央交通運輸領域重點項目資金約15億元支持，項目公司正式成立，工可審查、初步設計等工作交叉推進——這條橫貫閩西南、連接粵東北的交通大動脈即將進入實質性建設階段。屆時，G1532全線貫通將有效縮短泉州至梅州的時空距離，加速閩粵兩省資源流通，為海峽西岸經濟區高質量發展提供更多的交通支撐。
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