吉林
今天中午，26年機(jī)齡的B-2472號(hào)國(guó)航747-400客機(jī)，罕見(jiàn)地執(zhí)行了一趟CA125/6正班國(guó)際航班，北京首都-韓國(guó)仁川-北京首都航線，并且明天也將執(zhí)飛這趟航班。
這幾年，中韓之間的航線以窄體機(jī)為主，逢年過(guò)節(jié)會(huì)改為A330或772這樣的寬體機(jī)，747淡出這條航線已經(jīng)很久很久了，尤其是國(guó)航的747。
目前，國(guó)航的747-400客機(jī)僅剩2架，分別是B-2447和B-2472，B-2447的機(jī)齡更長(zhǎng)，超過(guò)31年，自從747-8到位以來(lái)，這2架747-400就不再執(zhí)行國(guó)際航班。不定期地執(zhí)行京滬、京廣、京深航線，偶爾也飛一班京蓉航線。
這兩位老將曾經(jīng)是中國(guó)民航的旗艦機(jī)型，承擔(dān)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)人專(zhuān)機(jī)、外交出訪、海外撤僑、救災(zāi)等重要任務(wù)，至今保持著良好的飛行狀態(tài)，雖然現(xiàn)在已經(jīng)不承擔(dān)主要運(yùn)輸任務(wù)了，但偶爾也會(huì)執(zhí)行重要航班任務(wù)。
今明兩天要派高級(jí)別官員赴韓國(guó)與美方進(jìn)行第七輪經(jīng)貿(mào)談判，這可能就是這架飛機(jī)這兩天執(zhí)行這個(gè)航班的原因。
這兩架747-400算得上是我國(guó)機(jī)齡最長(zhǎng)的客機(jī)了，別看歲數(shù)大，但魅力依舊不減，雖然客艙里沒(méi)有個(gè)人娛樂(lè)設(shè)施，座椅沒(méi)有充電接口，艙內(nèi)沒(méi)有五光十色的彩燈，但不妨礙它是話題度最高的機(jī)型。
尤其是那霸氣的外形，搭辨識(shí)度拉滿(mǎn)的配色，造型上鏡，出片率高，是國(guó)內(nèi)獨(dú)一份的情懷與儀式感，這款機(jī)型曾是一代人的記憶，見(jiàn)證中國(guó)民航高速發(fā)展，是老飛友的青春符號(hào)。
全球范圍內(nèi)，747-400客機(jī)僅有少量在飛，是即將退役的稀缺機(jī)型，飛一次少一次，偶遇難度大，打卡價(jià)值高，坐上屏運(yùn)氣，備受航空愛(ài)好者追逐。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
莫地方
