今天中午,26年機(jī)齡的B-2472號(hào)國(guó)航747-400客機(jī),罕見(jiàn)地執(zhí)行了一趟CA125/6正班國(guó)際航班,北京首都-韓國(guó)仁川-北京首都航線,并且明天也將執(zhí)飛這趟航班。
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這幾年,中韓之間的航線以窄體機(jī)為主,逢年過(guò)節(jié)會(huì)改為A330或772這樣的寬體機(jī),747淡出這條航線已經(jīng)很久很久了,尤其是國(guó)航的747。
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目前,國(guó)航的747-400客機(jī)僅剩2架,分別是B-2447和B-2472,B-2447的機(jī)齡更長(zhǎng),超過(guò)31年,自從747-8到位以來(lái),這2架747-400就不再執(zhí)行國(guó)際航班。不定期地執(zhí)行京滬、京廣、京深航線,偶爾也飛一班京蓉航線。
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這兩位老將曾經(jīng)是中國(guó)民航的旗艦機(jī)型,承擔(dān)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)人專(zhuān)機(jī)、外交出訪、海外撤僑、救災(zāi)等重要任務(wù),至今保持著良好的飛行狀態(tài),雖然現(xiàn)在已經(jīng)不承擔(dān)主要運(yùn)輸任務(wù)了,但偶爾也會(huì)執(zhí)行重要航班任務(wù)。
今明兩天要派高級(jí)別官員赴韓國(guó)與美方進(jìn)行第七輪經(jīng)貿(mào)談判,這可能就是這架飛機(jī)這兩天執(zhí)行這個(gè)航班的原因。
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這兩架747-400算得上是我國(guó)機(jī)齡最長(zhǎng)的客機(jī)了,別看歲數(shù)大,但魅力依舊不減,雖然客艙里沒(méi)有個(gè)人娛樂(lè)設(shè)施,座椅沒(méi)有充電接口,艙內(nèi)沒(méi)有五光十色的彩燈,但不妨礙它是話題度最高的機(jī)型。
尤其是那霸氣的外形,搭辨識(shí)度拉滿(mǎn)的配色,造型上鏡,出片率高,是國(guó)內(nèi)獨(dú)一份的情懷與儀式感,這款機(jī)型曾是一代人的記憶,見(jiàn)證中國(guó)民航高速發(fā)展,是老飛友的青春符號(hào)。
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全球范圍內(nèi),747-400客機(jī)僅有少量在飛,是即將退役的稀缺機(jī)型,飛一次少一次,偶遇難度大,打卡價(jià)值高,坐上屏運(yùn)氣,備受航空愛(ài)好者追逐。
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