廣東
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下午四點半出發，去深圳福田參加活動，到凌晨一點才落地惠州。兩座城市的車流，兩段偶然的相遇，讓我窺見了車輪之上的兩種人生。
去程滴滴網約車，接單的是一位97年的粵西小伙，租了輛新能源電車，專門跑跨城單。路途遙遠，車廂成了臨時的聊天室。
他和同行們像候鳥一樣，在惠州與深圳之間穿梭。對他們來說，電價就是命根子。白天充電一塊五一度，凌晨跌至五毛。為了省下這幾十塊差價，不少人寧愿餓著肚子、熬紅眼睛，也要等到深夜去補電。“這一分一厘，都是硬生生從生活里摳出來的。”他說。
遠途快車單是所有人最期盼的，一趟車費加上高速費，能破兩百。但他隨即話鋒一轉，講起了早年在家鄉聽聞的一段往事。
那時正值亂世，有人靠膽大發財。一個熟人糾集團伙，以務工為名從境外誘騙年輕女孩，扣下證件，暴力拘禁，再通過色情小卡片在各大賓館招嫖。團伙甚至制定了嚴苛的“行規”：半小時必須結束，超時加錢，包夜六百。甚至有十三四歲的少女，一晚上被迫接待十幾人，一夜斂財數千。
對方曾幾次拉他入伙，許諾女人隨便玩，還有大把鈔票。他當時雖混跡街頭，卻始終覺得那是斷送前程的絕路。“缺德事不能干，抓住了這輩子就完了。”
后來掃黑除惡，團伙覆滅，昔日風光的人轉眼銷聲匿跡。小伙子指了指方向盤：“還是跑車踏實，雖然累，但這錢拿在手里燙不著心。”
車子駛入深圳福田，窗外是直插云霄的摩天樓群。我們相視一笑，雖同在大灣區，但這鋼筋水泥的森林，對惠州來的年輕人來說，依舊有一種鄉下人進城般的距離感。
活動結束回到惠州水口，已是凌晨一點。饑腸轆轆的我鉆進水口龍湖夜市，胡亂找了些吃的，也很快填充了肚皮。
出來時已近兩點，我在華昌對面的路口找了一輛摩的。
夜色里，平頭大哥頭枕著方向盤，腿架在尾架上。然后，雙手掌控手機，專注的打手游，屏幕光照亮他樸素的衣衫。見我招手，他抬頭，眼神憨厚。
“到XX小區多少錢？”
“七塊。”語氣干脆，沒有虛價。
我下意識還價：“以前都六塊。”
他輕輕搖頭，帶著幾分被生活磨出來的無奈：“真不行，現在油太貴了，六塊連油錢都不夠。”
我不再堅持。坐上后座，摩托車駛入空曠的街頭。
快到樓下時，我隨口搭話。他打開話匣，介紹了一下自己的故事：本職是水電工，有活干時，日薪有三五百，但今年行情慘淡，過完年到現在，攏共干了不到半個月。為了糊口，55歲的他被逼出了新技能——深夜跑摩的。
“運氣好一天能跑一百來塊，今天不太行，早上出來，到現在才三四十。”他算了筆細賬：兩公里收七塊，油費兩塊，凈賺五塊。“還不夠給年輕人打個下手。”
他是本地農村的，在老家蓋了兩棟二三層的小樓出租，租金不高，一年加起來八九千，夠吃油鹽；想去工廠找個活，卻被55歲這個年齡卡死在門外，“太老了，沒工廠要”。半生手藝無處施展，只能靠這輛舊摩托，在深夜街頭與生計死磕。
令人意外的是，他語氣平靜得像在說別人的事，又好像事情本來就如此，早已習慣了如此。“子女都成家了，不用我貼錢。只要夠我和老婆吃飯穿衣，平平安安，就知足了。”
車子穩穩停在樓下，我付了錢。他調轉車頭，引擎聲劃破寂靜，再次匯入零星的夜車流中，去等下一趟未知的訂單。
從午后深圳的網約車，到凌晨惠州的摩的，不過半天光景。年輕的粵西小伙守著底線，在峰谷電價里精算未來；年過半百的平頭大哥被時代甩下，卻在深夜里咬牙追趕。
城市的霓虹日夜不息，有人在云端眺望，有人在泥濘里跋涉，而車輪滾滾，皆是生活。
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