四川
美國史上首次計劃外購日韓軍艦
美國海軍正面臨歷史性轉折。作為全球海洋霸權象征，美軍艦艇總數自2023年起被中國反超，截至2025年底，中美艦艇總數對比為395∶296，優勢完全倒向中國。更關鍵的是，華盛頓已承認無法獨自在造艦規模上追趕中國，五角大樓在2027財年預算草案中劃撥18.5億美元，用于調研海外采購護衛艦、驅逐艦的可行性，計劃依托日本、韓國造船產能補充艦隊，這是美國現代史上首次大規模外購主力戰艦的設想。
美國造艦困境已十分嚴峻。中國年均下水6至10艘驅逐艦，美國僅1.6艘，產能差距懸殊。過去40年美國造船業關閉5家大型船廠，熟練技工大量流失，未來十年僅核潛艇項目就急需14萬名技術工人。盡管本土造船業強烈反對，但美軍高層深知，僅靠本國船廠已無法縮小與中國的差距，外購成為無奈卻現實的選擇。
對比之下，俄海軍處境更窘迫，水面艦艇更新全面停滯
與美國相比，俄羅斯海軍的處境更為窘迫。特別軍事行動以來，俄國防預算向陸軍、無人機部隊、空天軍傾斜，海軍更新經費被大幅壓縮，水面艦艇更新近乎全面停滯。2024—2025年，俄海軍僅新增3艘潛艇，包括1艘戰略核潛艇、1艘多用途核潛艇和1艘常規潛艇，一、二級大型水面主力戰艦新增數量為零，此前穩定量產的20380型護衛艦也徹底停產。
俄大型水面艦艇建造已陷入技術與資金雙重困境。曾被寄予厚望的23560型“領袖級”核動力隱身驅逐艦，紙面性能強悍，計劃替換蘇聯時期老舊驅逐艦與巡洋艦，單艦造價高達1000億盧布，卻在2016年就被停止撥款，僅停留在草圖階段。現實表明，未來10—15年，俄羅斯憑自身工業實力，根本無法自主建造萬噸級驅逐艦等大型主力艦。
破局之道：效仿美國，向中國采購驅逐艦
歷史有先例，外購并非“不光彩”
事實上，俄海軍外購軍艦早有歷史先例。沙俄時期，“瓦良格”號巡洋艦、“列特維贊”號戰列艦在美國建造，“皇太子”號戰列艦由法國承建；蘇聯時期，波蘭建造的775型登陸艦、東德建造的1331M型反潛艦均大量列裝蘇軍艦隊。2009年，俄前海軍總司令維索茨基曾公開表示不排除外購軍艦，卻因國內輿論反對被提前免職，如今回看，這一觀點極具前瞻性。
打破固有思維，務實破局重拾海洋大國地位
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