電驅(qū)鋒芒 四款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格純電動(dòng)中大型車推薦

如今，新能源浪潮席卷全球車市，純電車型已經(jīng)成為市場(chǎng)主流。對(duì)于年輕消費(fèi)者來說，兼具氣場(chǎng)、駕控與格調(diào)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)中大型純電車，當(dāng)真是極具吸引力，拉滿了情緒價(jià)值。事實(shí)上，這條兼顧性能與高端定位的小眾賽道確實(shí)潛力十足，無論是正在崛起的自主品牌新貴，還是底蘊(yùn)深厚的合資老牌車企，都不愿輕易放棄這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。各大品牌紛紛發(fā)力，在外觀設(shè)計(jì)、智能化配置以及動(dòng)力調(diào)校方面持續(xù)深耕，為消費(fèi)者提供了眾多高品質(zhì)選擇。

本次參與對(duì)比的四款車型分別為阿維塔12、享界S9T、一汽奧迪A6L（參數(shù)丨圖片） e-tron以及騰勢(shì)Z9GT。四款車型的官方指導(dǎo)價(jià)均控制在35萬元左右，結(jié)合產(chǎn)品定位、市場(chǎng)受眾以及主流消費(fèi)能力來看，符合追求豪華感、運(yùn)動(dòng)性與高品質(zhì)純電車型用戶的選購需求（文章中，阿維塔12車型，改款Master三電機(jī)純電版代替改款Performance三電機(jī)純電版；一汽奧迪A6L e-tron車型，首發(fā)乾崑智駕版代替超長續(xù)航版）。

一、外觀

外觀方面，這四款車型精準(zhǔn)迎合年輕消費(fèi)者主流的審美需求。其中，阿維塔12標(biāo)志性的溜背造型優(yōu)雅大氣，無后舷窗設(shè)計(jì)搭配“帆式”隱藏主動(dòng)升降尾翼，視覺效果科幻前衛(wèi)。享界S9T以利落的掀背線條勾勒出動(dòng)感身形，彰顯運(yùn)動(dòng)鋒芒的同時(shí)，整體也顯得頗為成熟穩(wěn)重。一汽奧迪A6L e-tron低趴的寬體姿態(tài)具備很強(qiáng)的攻擊性，整體充滿未來感，盡顯高端運(yùn)動(dòng)格調(diào)。騰勢(shì)Z9GT主打獵裝美學(xué)設(shè)計(jì)元素，溜背造型搭配電動(dòng)升降尾翼，凌厲的線條將豪華運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)演繹到極致。

車身尺寸方面，騰勢(shì)Z9GT的車長和軸距在四款車型中均處于領(lǐng)先地位；享界S9T車身最寬，達(dá)到2005mm。阿維塔12和騰勢(shì)Z9GT均原廠標(biāo)配21英寸輪轂，輪胎規(guī)格分別為265/40 R21和255/40 R21。享界S9T和一汽奧迪A6L e-tron均配備20英寸輪轂，前者支持21英寸輪轂的選裝。

外部配置環(huán)節(jié)，阿維塔12和騰勢(shì)Z9GT表現(xiàn)得較為全面，均配備電動(dòng)擾流板、全車電動(dòng)吸合車門、無框設(shè)計(jì)車門、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵以及對(duì)外放電功能。此外，阿維塔12還獨(dú)享場(chǎng)景燈語，可玩性更強(qiáng)。相比之下，奧迪A6L e-tron的外部配置比較一般，豐富程度略遜于其他三款車型。

二、內(nèi)飾

內(nèi)飾部分，阿維塔12的中控臺(tái)造型層次分明，未來感與科技氛圍均營造得十分濃郁。奧迪A6L e-tron延續(xù)了品牌一貫的穩(wěn)重實(shí)用路線，布局規(guī)整清晰，整體風(fēng)格低調(diào)且內(nèi)斂。享界S9T和騰勢(shì)Z9GT不約而同地將重點(diǎn)放在了提升豪華感與舒適性方面，偏向高端商務(wù)座艙的感覺。

內(nèi)部配置層面，阿維塔12的科技配置相當(dāng)亮眼，35.4英寸4K全景“星環(huán)屏”兼顧液晶儀表功能，另外還有手勢(shì)控制以及車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等功能。享界S9T的舒適性配置相當(dāng)全面，包括方向盤加熱、真皮材質(zhì)座椅、副駕駛零重力座椅等。騰勢(shì)Z9GT的表現(xiàn)也很豐富，主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈、負(fù)離子發(fā)生器、車載冰箱以及車內(nèi)香氛裝置一應(yīng)俱全。奧迪A6L e-tron在這個(gè)環(huán)節(jié)依然沒有展現(xiàn)出令人信服的表現(xiàn)，配置水平中規(guī)中矩，對(duì)比競(jìng)品車型毫無優(yōu)勢(shì)可言。

三、性能

性能部分，四款車型的動(dòng)力表現(xiàn)雖有差異，但是均能滿足日常使用所需。其中，騰勢(shì)Z9GT的電動(dòng)機(jī)參數(shù)最為突出，電動(dòng)機(jī)總功率850kW，總扭矩1210N·m。阿維塔12緊隨其后，電動(dòng)機(jī)總功率712kW，總扭矩996N·m。續(xù)航方面，騰勢(shì)Z9GT依然強(qiáng)勢(shì)登頂，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到820km。奧迪A6L e-tron終于扳回一城，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到815km。

四、安全

安全配置方面，四款車型的主動(dòng)安全系統(tǒng)都十分豐富。對(duì)比來看，雖然奧迪A6L e-tron獨(dú)享被動(dòng)行人保護(hù)，但無論是前排中間氣囊還是防側(cè)翻系統(tǒng)，都并未配備。甚至就連比較基礎(chǔ)的后排側(cè)氣囊，奧迪A6L e-tron也需要通過選裝才能得到，略顯寒酸。

五、駕駛輔助及智能化

輔助駕駛方面，阿維塔12和享界S9T的硬件配置最為突出，兩款車型均搭載雙目前方感知攝像頭以及4顆896線激光雷達(dá)，只可惜城市路段的輔助駕駛能力需要通過選裝才能得到。騰勢(shì)Z9GT配備1顆激光雷達(dá)以及雙目攝像頭，其最大亮點(diǎn)還是具備城市路段和高速路段的輔助駕駛能力。奧迪A6L e-tron僅標(biāo)配單目前方感知攝像頭，很多配置都需要進(jìn)行選裝才能得到。

智能化配置方面，享界S9T的亮點(diǎn)最多，獨(dú)享聲紋識(shí)別、隱私聲盾以及多指飛屏操控。不過，其并未配備模擬聲浪，對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的純電動(dòng)中大型車來說，駕駛樂趣稍有欠缺。

總結(jié)：

綜合來看，本次參與對(duì)比的四款車型各有特點(diǎn)，其中，阿維塔12整體設(shè)計(jì)極具科技感；享界S9T主打豪華配置與智能硬件；騰勢(shì)Z9GT則是在車身尺寸、性能以及續(xù)航里程方面表現(xiàn)得十分均衡。反觀奧迪A6L e-tron，其最大賣點(diǎn)就是品牌底蘊(yùn)和影響力，消費(fèi)者可以根據(jù)喜好進(jìn)行選擇。