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（來(lái)源：洛陽(yáng)發(fā)布）
日前，在洛陽(yáng)市孟津區(qū)焦?jié)迤礁哞F洛陽(yáng)黃河公鐵大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋縱橫密織，施工塔吊林立，水泥罐車(chē)往來(lái)穿梭，處處呈現(xiàn)一派火熱建設(shè)景象。
作為焦?jié)迤礁哞F全線核心控制性工程，洛陽(yáng)黃河公鐵大橋全長(zhǎng)13.36公里，采用雙層公鐵合建結(jié)構(gòu)，上層規(guī)劃為208國(guó)道雙向八車(chē)道，下層布設(shè)時(shí)速350公里高速鐵路，合建段公路設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，項(xiàng)目建成后將有力提升區(qū)域綜合交通互聯(lián)互通水平。目前，項(xiàng)目已累計(jì)完成樁基1662根、承臺(tái)150座、墩身108座，主橋4座水中墩施工穩(wěn)步推進(jìn)。
據(jù)了解，作為國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”主通道之一呼南通道的重要組成部分，焦?jié)迤礁哞F北起鄭太高鐵玨山線路所，南抵平頂山西站，線路全長(zhǎng)230.485公里。項(xiàng)目建成投用后，將與鄭西高鐵形成十字交通構(gòu)架，全面融入河南“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)，對(duì)優(yōu)化中原城市群路網(wǎng)布局、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。（洛報(bào)融媒·洛陽(yáng)網(wǎng)記者 張銳鑫 郭學(xué)鋒 通訊員 鄭占波 文/圖）
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