北京
F1學(xué)院董事總經(jīng)理蘇茜·沃爾夫近日透露，她是如何克服早期商業(yè)困境，最終在2024年贏得全部10支F1車隊對這項全女性賽車系列賽事的支持。
沃爾夫在Talks At Google訪談中回憶，她剛接手時驅(qū)車前往首站比賽——當時尚未與F1同臺，在保羅·里卡爾賽道——"越靠近賽道越覺得奇怪，周圍沒有車，太安靜了"。她甚至懷疑自己記錯了日期，因為從未見過如此空曠的賽場：只有F1學(xué)院的卡車，空無一人。
剛下車，她就遭遇雙重打擊。兩位車隊老板迎面而來："這行不通，我們找不到贊助，年底就退出。"隨后車手也來訴苦："我們本該承擔(dān)三分之一預(yù)算，但也籌不到錢，只能告訴你我付不起欠款。"沃爾夫立即致電F1首席執(zhí)行官斯特凡諾·多梅尼卡利："這行不通，沒人能找到贊助資金。"原模式是自由媒體、車手、車隊各出三分之一，結(jié)果導(dǎo)致市場混亂——有人要5000歐元，有人要50萬歐元，贊助商更不愿為空蕩蕩的看臺買單。
與業(yè)內(nèi)人士溝通后，沃爾夫提出新方案：讓10支F1車隊入局，將所有商業(yè)資產(chǎn)收歸內(nèi)部運營。她獲得綠燈后，多梅尼卡利讓她獨自去談。沃爾夫笑稱家里有一位"最大支持者也是最大批評者"——她的丈夫、梅賽德斯車隊負責(zé)人托托·沃爾夫表示："我不能第一個簽，你先搞定6支，形成多數(shù)，我就不得不跟。"她首先拜訪了法拉利領(lǐng)隊弗雷德·瓦塞爾……
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