蘇-57和R-37M立新功，擊落烏軍薩博-340預警機，并非不可能的任務

雖然蘇-57被西方媒體和軍事觀察員長期詬病，甚至將它排除在了第五代隱形戰斗機行列之外。但是，一旦蘇-57出現在戰場上，西方對它也是十分忌憚。

比如，在俄烏戰爭爆發之后，包括西方媒體和智庫在內，就有多次提及蘇-57曾經參戰，并利用R-37M，這款射程超過400公里的超遠程空空導彈，至少擊落過兩架甚至更多的 烏克蘭戰機。雖然這些戰績目前仍存在爭議，因為西方和烏克蘭都不愿意承認，在他們沒有任何感知的情況下，蘇-57就從能他們意想不到的遠距離完成了“空中狙殺”任務，然后從容的撤離了戰場。此舉，除了否定俄羅斯的戰機和超遠程空空彈之外，還有一個重要原因，就是為自己出現漏洞的防空網進行掩蓋。

如今，這個爭議或許會繼續加劇。因為根據電報組群中一個名為“Z 行動：俄羅斯之春”的頻道報道，瑞典在2026年3月才正式轉交給烏克蘭的兩架“薩博-340”空中預警機中的一架，已經被蘇-57使用R-37M超遠程空空導彈擊落了。只不過，該頻道并沒有具體說明，俄軍的蘇-57上是在那一天擊落的“薩博-340”。只是簡單提及，當時這架“薩博-340”正在遠離方接雙觸線的位置，為F-16戰斗機提供引導。所以，電報組群的報道，除了增加爭議之外，似乎并無法為蘇-57和R-37M正名。

只不過，在“Z 行動：俄羅斯之春”報道之后，無論是烏克蘭官方還是俄羅斯政府，對此事都是三緘其口。而且，在用幾乎用顯微鏡緊盯俄烏戰場的各方媒體，對此似乎也從沒對此大肆宣揚。那么俄烏雙方的沉默，是在俄方否認蘇-57的戰績，還是在烏方在默認“重罪”犯下的新“罪行”？至少在此時此刻，外界是無法揣摩雙方為何能在是否擊落“薩博-340”這一問題上達成默契。畢竟，蘇-57和R-37M的組合在理論上確實有擊落“薩博-340”的可能，但是在實際操作中也有著諸多的困難。

根據目前的開源情報顯示，“薩博-340”預警機配備的是薩博“愛立眼”多模脈沖多普勒的有源電子掃描陣列雷達（AESA），有效探測范圍可達到450公里。但是，根據愛立信公司對外宣稱的數據是，該雷達在8000米的高空執行任務時，對普通戰斗機大小的目標探測距離為500公里，對較大的船只的探測距離在320公里至350公里之間。但是，對于巡航導彈或者類似的低雷達區域的目標探測距離則下降到了150公里。而且，由于使用的是類似“平衡木”的雷達布置方式，所以無法做到360度無死角覆蓋，僅能夠為飛機兩側提供大約120度的橫向覆蓋范圍。

換而言之，如果遭遇到隱身戰機和超遠程空空導彈組合這樣的對手時，“薩博-340”預警機的探測效果將會大打折扣。即便蘇-57的雷達散射截面（RCS）被西方估算為0.1-0.5平米，遠超目前同類型戰機，但是對于“薩博-340”預警機來說，已經是極難發現的空中目標。更何況，R-37M的理論射程達到了400公里，最快飛行速度達到了6馬赫，而蘇-57的最快航速也達到了2馬赫。所以，它們的組合對于“薩博-340”預警機而言絕對是當之無愧的“天敵”。從理論上說，將其擊落并沒有太多的技術難度。

更何況，自2026年4月以來，俄軍已經在多條戰線上開始著手準備春夏攻勢。所以，俄空天軍開始對接觸線的陣地實施大規模轟炸，投擲了包括航空滑翔制導炸彈和無人機在內多種彈藥。由于，“薩博-340”的機載雷達擁有下視能力，在偵測低空飛行的無人機和航空滑翔制導炸彈等方面有著巨大的優勢。所以，烏克蘭方面很可能會將“薩博-340”部署到較為靠近雙方接觸線的陣位，幫助前線烏軍執行防空和攔截作戰。如此部署，雖然能提高烏軍的防空作戰能力，但是也會將“薩博-340”置于險地，置于蘇-57和R-37M的打擊范圍之內。

當然，俄羅斯想要達成這樣的作戰目的，也需要經過長時間得偵察和鎖定才能達成，絕非一蹴而就的戰績。或許，從“薩博-340”公開在烏克蘭亮相的那一刻起，俄羅斯的情報部門就已經開始籌劃如何對其實施打擊的方案已經細節。所以，自“薩博-340”抵達烏克蘭的那一刻起，西方媒體和軍事觀察員都提出了警告，就是它們必然成為俄羅斯重點打擊的目標。但是，由于戰事緊張，俄軍的攻勢不斷加強，烏克蘭不得不鋌而走險，將這筆被他們視為戰略資產的預警機投入到前線作戰。

所以，此次俄軍擊落“薩博-340”或許還充滿了婆娑迷離，但這種可能性還是存在的。畢竟，烏軍能夠投入戰場的資源，已經越來越少了，但是如此使用這些原本就并不富裕的技術裝備，無異于抱薪救火。