湖南
5月12日上午，茶繞高速控制性工程——神仙嶺隧道正式進洞施工，標志著項目隧道工程全面轉入洞身作業階段。
圖片來源：湖南交通質安
茶繞高速主線起于許廣高速（岳望段）茶亭互通，止于撈刀河樞紐互通，與長沙繞城高速相接，全長約23.163公里，是省內第一條與城區市政道路疊合的高速公路。
主線按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120千米/小時，路基寬度34米。項目由湖南建投集團全資投資建設，旗下子公司湖南省茶江高速公路建設開發有限公司負責建設、運營和管理。
神仙嶺隧道位于望城區橋驛鎮與開福區青竹湖街道交界處，為雙向六車道高速公路長隧道，左右分幅布置，左線長703米、右線長735米。
隧址區地質條件復雜，涵蓋Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖，其中Ⅴ級圍巖占比近半，并夾雜斷層破碎帶。
隧道進口鄰近國家管網石油管線，出口段涉及500kV及110kV高壓鐵塔保護，且分布多處水塘及上升泉，施工安全風險高、管控難度大，是全線重點控制性工程。
圖片來源：湖南交通質安
針對不同圍巖工法頻繁轉換、石油管線及高壓鐵塔近接施工等難點，項目采取動態優化工法、非爆開挖、地表注漿加固、基礎托梁樁基外擴、高頻監測預警等綜合措施，確保施工安全與周邊設施穩定。同時，全面推行隧道機械化、智能化施工，配備拱架安裝臺車、自動噴射混凝土機械手等成套裝備，落實“機械化換人、自動化減人、智能化提質”的管理思路，有效提升施工精度與效率。
神仙嶺隧道建成后，將進一步拉近望城區河東片區與長沙中心城區的距離，持續優化區域路網結構。后續建設中，項目團隊將緊盯現場、嚴控細節，穩步推進洞身開挖與襯砌支護等作業，確保工程如期貫通。來源 | 長沙晚報
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