日媒：擺脫制裁開始反攻，華為海外恢復(fù)至七成，失去的正拿回來

換句話說，被美方制裁這幾年丟掉的地盤，華為正一塊一塊撿回來。日方媒體直接給出判斷：制裁這一手，沒能攔住華為的腳步。

把時(shí)間往回?fù)芤荒辍?025年5月7日，泰國曼谷一場新品發(fā)布會(huì)上，MatePad Pro Max、Nova 15 Max，還有WATCH FIT5、WATCH GT Runner2幾款產(chǎn)品擺上了臺(tái)面。

奇怪的是，這是華為的全球首發(fā)，地點(diǎn)卻不在深圳，不在北京，挑了東南亞。日媒看到這一幕用的詞是＂罕見＂——一家長期被美方盯著的中國廠商，把頭炮打到了海外。

挑曼谷不是隨手畫的圈。東南亞這幾年消費(fèi)漲得猛，對(duì)中國品牌也沒那么多政治濾鏡。

把產(chǎn)品先甩到這塊土地上，相當(dāng)于明牌告訴外界：海外要重新當(dāng)主場打。回想2019年那會(huì)兒，華為手機(jī)全球出貨量排到老二，前頭只剩三星。

2020年仍然能進(jìn)前三，比蘋果還靠前。可一紙禁令下來，故事走向就拐彎了。美方先掐斷了芯片供應(yīng)，再斷掉谷歌的GMS服務(wù)。

歐洲那邊的用戶離開Google Play根本玩不轉(zhuǎn)手機(jī)，再貴的旗艦?zāi)玫疆?dāng)?shù)匾仓荒墚?dāng)板磚看。臺(tái)積電那條代工線也走不下去，麒麟9000的庫存一點(diǎn)點(diǎn)見底。

到2021年，華為在全球手機(jī)銷量榜上直接被劃進(jìn)了＂其他＂那一欄。那段日子是真難熬。不過企業(yè)沒躺下，幾條產(chǎn)品線憋著一口氣在往前走。

等芯片這關(guān)慢慢繞過去，國內(nèi)市場重新回到第一，海外這盤棋也跟著活絡(luò)起來。Omdia的統(tǒng)計(jì)里有一筆：2025年華為平板電腦全球份額已經(jīng)爬到7%，把制裁剛開始時(shí)那條往下掉的曲線扳了回來。

智能手表那塊更猛，全球份額已經(jīng)在貼著蘋果咬。手機(jī)、平板、手表、筆電——這一圈消費(fèi)品業(yè)務(wù)都在外面開口子。

講完消費(fèi)品，再聊聊真正撐場子的活兒，也就是通信設(shè)備。

Dell＇Oro Group那份報(bào)告里寫得清楚，早在2018年，華為在全球電信設(shè)備市場的占比就接近三成，多個(gè)國家做5G早期測試，第一個(gè)想到的牌子就是它，價(jià)格和性能甩開愛立信、諾基亞、思科一截。更有意思的細(xì)節(jié)在后面。

被制裁打得最兇的2019年到2020年，華為通信業(yè)務(wù)居然還在往上走。到了2024年，全球電信設(shè)備市場份額做到了大約36.8%，連著多年坐穩(wěn)頭把交椅，銷售額排進(jìn)歷史第二高。

反觀競爭對(duì)手，諾基亞、愛立信、思科這幾年不光沒追上來，自己那塊蛋糕還在縮水。美方多次跑去敲打盟友，讓人家拆華為設(shè)備，但這股壓力并沒把華為的底盤動(dòng)搖。

一個(gè)月后，也就是2026年3月，馬來西亞、柬埔寨那邊的通信大廠也接連和華為簽了5G合作備忘錄。為啥這些國家認(rèn)華為這塊牌子？

日媒戳到了一個(gè)點(diǎn)——華為從芯片、操作系統(tǒng)、AI、云一直到終端，全是自己家做的，鏈條能擰成一股勁，同等性能的設(shè)備，報(bào)價(jià)能比同行便宜三到五成。非洲、東南亞不少地方電力本身就緊巴巴，運(yùn)維費(fèi)還貴。

華為基站把功耗壓低了八成多，連帶天線運(yùn)輸費(fèi)、鐵塔租金都能省下接近七成。賬這么一算，單子歸誰就基本不用再爭了。

而且歐洲那頭的口子還在往緊里收。

2025年5月4日，路透社披露過一份建議，歐盟委員會(huì)希望成員國把華為這類中國企業(yè)的通信設(shè)備排除出去。過去外界以為這是5G專屬的麻煩，現(xiàn)在歐盟想把所謂＂高風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商＂的圈子，擴(kuò)到關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和高科技行業(yè)的更大范圍。

對(duì)華為意味著什么？歐洲存量設(shè)備和訂單要頂著法定退出的壓力走。

早些年的估算顯示，華為在歐洲的存量設(shè)備份額大概在35%到40%之間，量不小。GSMA行業(yè)測算給過一組賬：歐洲要是全面把華為和中興踢出5G建設(shè)，多掏的錢大約是550億歐元，折成美元接近620億，整個(gè)5G鋪設(shè)節(jié)奏還得往后拖18個(gè)月。

核心網(wǎng)和邊緣節(jié)點(diǎn)要全換的話，光替換成本就能再多吞掉兩成。正因?yàn)檫@筆賬太肉疼，歐盟想強(qiáng)推也沒那么順當(dāng)。

西班牙、德國這幾個(gè)成員國態(tài)度就比較謹(jǐn)慎。換設(shè)備牽扯的不光是錢，還有工期、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性，連運(yùn)維團(tuán)隊(duì)都得重新培訓(xùn)一輪，每一步都得掂量。

這幾年中國制造的整體打法已經(jīng)換了思路，外界習(xí)慣叫＂中國+1＂——把一部分產(chǎn)能挪到印尼、越南、墨西哥，再向非洲、拉美延伸，繞開正面的關(guān)卡，再走回全球市場。

美方一邊喊脫鉤，一邊發(fā)現(xiàn)世界對(duì)中國供應(yīng)鏈的依賴反倒在加深。IDC和Canalys的跟蹤數(shù)據(jù)擺在那兒，2023年到2024年間，中國品牌在中東和非洲的智能手機(jī)出貨量一直在往上爬。

中東幾個(gè)國家從地緣政治角度，也在不動(dòng)聲色地推進(jìn)＂去美國化＂，這條縫隙剛好給中國品牌讓出了空間。華為下一步要打的牌還沒出完。

帶華為智能駕駛能力的純電動(dòng)車，未來要走出口路線。汽車這一塊，很可能成為華為在海外的下一件主力武器，目標(biāo)也是中東、東南亞、非洲、拉美這一圈。

歐洲市場的天花板在壓低，華為心里清楚。不是要扔掉歐洲，而是不再把所有籌碼堆在一個(gè)自己沒法掌握話語權(quán)的地方。

增量空間最大的地塊，是南方國家——這一點(diǎn)已經(jīng)寫進(jìn)了戰(zhàn)略賬本。日經(jīng)新聞給出的判斷挺干脆：美方那一套封鎖加壓，反倒把華為逼出了危機(jī)感，進(jìn)度被催著往前趕。

新品節(jié)奏、市場打法、自研深度，幾條線都被這股壓力擰得更緊了。事情捋到這兒，結(jié)論其實(shí)不復(fù)雜。

家底過硬，企業(yè)肯熬，再大的風(fēng)浪也能站得住。被拿走的那些東西，正一點(diǎn)點(diǎn)回到自己手里。

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