美國一旦關(guān)閉GPS，全球?qū)棇⑹?dǎo)航，僅兩國不受影響

凌晨三點(diǎn)，一枚價(jià)值百萬美元的巡航導(dǎo)彈拖著尾焰呼嘯而起，目標(biāo)坐標(biāo)已經(jīng)裝訂完畢?？删驮谒w越大洋的途中，頭頂那串賦予它＂眼睛＂的衛(wèi)星信號(hào)突然消失——它失去了方向感，要么一頭栽進(jìn)大海，要么徹底偏離目標(biāo)。

這不是科幻電影的橋段，而是當(dāng)今地球上99%的國家都可能面對(duì)的真實(shí)風(fēng)險(xiǎn)。掌握那個(gè)＂開關(guān)＂的人，住在華盛頓。

而能在這種極端場景下不受其擺布的國家，全世界只數(shù)得出兩個(gè)：俄羅斯和中國。這背后究竟藏著怎樣一段較量？

很多人以為GPS就是手機(jī)里那張地圖，最多幫自己找一找回家的路?？烧嬉堰@張＂天上的網(wǎng)＂撤掉，民航客機(jī)會(huì)偏航、電網(wǎng)時(shí)鐘會(huì)失準(zhǔn)、銀行結(jié)算會(huì)停擺，更要命的是各國軍隊(duì)賴以瞄準(zhǔn)的精確制導(dǎo)武器——從導(dǎo)彈到航空炸彈再到無人機(jī)——瞬間打不準(zhǔn)了。

這套體系是美軍一手造出來的。立項(xiàng)于1973年的GPS耗資三百多億美元，耗時(shí)二十多年才在上世紀(jì)九十年代中期完成24顆衛(wèi)星組網(wǎng)。

截至2024年底，國外在軌運(yùn)行并提供導(dǎo)航服務(wù)的衛(wèi)星共91顆，其中美國GPS系統(tǒng)占31顆，俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)24顆，歐洲伽利略系統(tǒng)25顆，日本準(zhǔn)天頂系統(tǒng)4顆，印度導(dǎo)航星座7顆。GPS靠數(shù)量優(yōu)勢和先發(fā)優(yōu)勢，把全球海陸空交通牢牢攥在了手心里。

更關(guān)鍵的是，它的＂開關(guān)權(quán)限＂只屬于五角大樓。1993年那艘叫＂銀河號(hào)＂的中國貨輪在駛向中東的途中被美方攔截，借口是船上＂可能＂運(yùn)有違禁化學(xué)品。

中國船員拒絕無理由登船檢查后，海域內(nèi)的GPS信號(hào)說斷就斷，貨輪在公海上漂了二十多天，最后翻箱倒柜什么都沒查到。這一巴掌打在臉上，也敲醒了所有人——把核心命脈交給別人，就等于把刀柄遞了出去。

類似的把戲后來又上演過多次。海灣戰(zhàn)爭里，美軍給伊拉克方向的GPS信號(hào)＂加密降級(jí)＂，伊軍裝備的民用GPS瞬間從米級(jí)精度跌到了百米級(jí)。

換句話說，只要美方樂意，對(duì)手的導(dǎo)彈下一秒就成了無頭蒼蠅。這才有了那句讓無數(shù)國家深思的話：導(dǎo)航主權(quán)不在自己手里，國防就永遠(yuǎn)懸在半空。

蘇聯(lián)人比誰都早看穿這一點(diǎn)。早在GPS還沒正式建成時(shí)，他們就已經(jīng)把自己的備份方案推上了發(fā)射架。

1976年，名為＂格洛納斯統(tǒng)一空間導(dǎo)航系統(tǒng)部署的討論＂方案在蘇共中央委員會(huì)和蘇聯(lián)內(nèi)閣分別獲得通過。1982年發(fā)射首顆衛(wèi)星入軌，但由于航天撥款不足，該系統(tǒng)部分衛(wèi)星一度老化，最嚴(yán)重時(shí)曾只剩6顆衛(wèi)星運(yùn)行。

這套系統(tǒng)最聰明的地方，是沒有抄美國人的作業(yè)。GPS的衛(wèi)星信號(hào)采用碼分多址（CDMA）體制，每顆衛(wèi)星的信號(hào)頻率和調(diào)制方式相同，靠不同的偽碼區(qū)分。

而GLONASS采用頻分多址（FDMA）體制，衛(wèi)星靠頻率不同來區(qū)分?；谶@個(gè)原因，GLONASS可以防止整個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)同時(shí)被敵方干擾，因而具有更強(qiáng)的抗干擾能力。

簡單說，美國人想一鍋端，難度比對(duì)付GPS自家系統(tǒng)還大?？上K聯(lián)倒下得太快，整套星座也跟著掉進(jìn)了冰窟窿。

蘇聯(lián)解體后，俄羅斯經(jīng)濟(jì)一蹶不振，格洛納斯系統(tǒng)遭遇了管理不善以及資金缺乏的問題，加上衛(wèi)星壽命短，普遍只有3年。在第一次車臣戰(zhàn)爭中，俄羅斯國防部只能購買美國GPS設(shè)備來滿足軍方需求，甚至出現(xiàn)空軍飛行員自費(fèi)購買GPS設(shè)備的現(xiàn)象。

這段日子，對(duì)一個(gè)前超級(jí)大國的軍方來說，憋屈得不能再憋屈。轉(zhuǎn)機(jī)來自國際油價(jià)的回暖和俄方的咬牙堅(jiān)持。

2004年起，俄羅斯開始發(fā)射改進(jìn)型的＂格洛納斯-M＂導(dǎo)航衛(wèi)星，該衛(wèi)星設(shè)計(jì)壽命從3年延長到7至8年，并具備星間鏈路功能。第一顆＂格洛納斯-M＂于2004年12月發(fā)射，到2011年10月，格洛納斯系統(tǒng)已經(jīng)擁有滿足工作需求的24顆衛(wèi)星。

如今，俄方正大力推進(jìn)新一代衛(wèi)星的換裝。俄國家航天集團(tuán)一部處長伊萬·列夫尼維赫透露，到2028年將結(jié)束＂格洛納斯-K2＂新一代導(dǎo)航衛(wèi)星的部署，共計(jì)劃發(fā)射10多顆衛(wèi)星。

目前星座中有4顆＂格洛納斯-K＂和2顆＂格洛納斯-K2＂衛(wèi)星，上一代＂格洛納斯-M＂衛(wèi)星構(gòu)成了星座基礎(chǔ)，在軌21顆。戰(zhàn)場上吃過的虧，正一顆一顆地補(bǔ)回來。

中國的故事走得更晚，卻更要骨氣。九十年代中期，中方曾出錢想加入歐盟的＂伽利略＂計(jì)劃，本以為能憑借真金白銀換得平等的技術(shù)地位，結(jié)果合作越往后越被邊緣化，核心算法和頻段始終摸不著。

同一時(shí)期，借用別人衛(wèi)星的中國貨輪在某些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)信號(hào)離奇丟失，演習(xí)現(xiàn)場也曾經(jīng)歷過＂被掐脖子＂的尷尬。再加上1996年臺(tái)海局勢緊張時(shí)GPS信號(hào)一度被人為干擾的舊賬，中國上下達(dá)成了共識(shí)：必須自己造。

北斗的步子是穩(wěn)的。早在20世紀(jì)90年代初，中國就開始了北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的規(guī)劃與研究工作。

2012年12月，中國宣布北斗導(dǎo)航系統(tǒng)開始提供全球服務(wù)，正式進(jìn)入全球?qū)Ш绞袌觥５?020年底，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)具備了覆蓋全球的能力。

2024年9月19日，第59、60顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射成功，北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程正式收官。更讓人提氣的是技術(shù)含金量。

從最開始買其他國家的原子鐘，到自主研制銣原子鐘，再到更高精度的氫原子鐘，北斗系統(tǒng)的＂心臟＂越來越強(qiáng)勁。

北斗三號(hào)研制團(tuán)隊(duì)在國際上首次實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星自主診斷、隔離和修復(fù)；首創(chuàng)的星間鏈路技術(shù)，使衛(wèi)星測控覆蓋率從30%提高到100%，即使在地面站不足的情況下，也能保證全球?qū)Ш骄龋粐a(chǎn)龍芯抗輻照芯片的使用，填補(bǔ)了國產(chǎn)航天處理器空白。

落到老百姓和產(chǎn)業(yè)上，數(shù)字更直觀。根據(jù)2025年5月18日發(fā)布的《2025中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》，2024年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到5758億元人民幣，較2023年增長7.39%。

2025年10月1日全國大規(guī)模人員流動(dòng)高峰當(dāng)天，高德地圖調(diào)用北斗衛(wèi)星定位量接近1萬億次，支撐導(dǎo)航總里程數(shù)超90億公里。朋友圈也在悄悄變大。

在2025年中俄總理第三十次定期會(huì)晤聯(lián)合公報(bào)中，雙方明確提出持續(xù)加強(qiáng)衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域互利合作，推動(dòng)北斗系統(tǒng)和格洛納斯系統(tǒng)及其增強(qiáng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更高程度的兼容和互操作。中俄兩大獨(dú)立體系一旦聯(lián)手，能在歐亞大陸撐起一片完全不依賴GPS的＂晴朗天空＂。

藍(lán)圖也已經(jīng)畫到了下一個(gè)十年。下一代北斗系統(tǒng)以＂精準(zhǔn)可信、隨遇接入、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化＂為代際特征，將為全球用戶提供米級(jí)至分米級(jí)實(shí)時(shí)高精度服務(wù)。

預(yù)計(jì)2025年完成關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，2027年左右發(fā)射3顆先導(dǎo)試驗(yàn)衛(wèi)星，2029年左右開始發(fā)射下一代北斗系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星。

天上沒有誰的＂私家花園＂，可總有人想拿著鑰匙到處比劃。GPS、格洛納斯、北斗三套體系的較量，本質(zhì)上是國家之間技術(shù)自主權(quán)的較量。

能讓別人不敢輕易按下那個(gè)＂開關(guān)＂的，從來不是嘴上的抗議，而是頭頂上屬于自己的衛(wèi)星。中國和俄羅斯走過的路并不輕松，未來一定還會(huì)遇到新的刁難和新的封鎖。

但只要那些衛(wèi)星還在軌、那些工程師還在攻關(guān)，民族的腰桿就能挺得直直的。這才是真正的踏實(shí)，也是真正的底氣。