北京
MotoGP官方在賽后兩個多小時才公布加泰羅尼亞大獎賽的最終成績，五名車手因違反輪胎氣壓規則被罰，本田車手瓊·米爾從亞軍位置暴跌至第13位。
米爾原本為本田拿下了本賽季的首個領獎臺，以第二名沖過終點線。但賽事方對其賽車進行技術調查后，認定輪胎氣壓違規，處以標準16秒罰時。這一處罰讓米爾直接從第2名跌至第13名，整個周末只拿到3個積分。
同樣受罰的還有雅馬哈車隊的亞歷克斯·林斯（原第11名）、Pramac車隊的杰克·米勒和托普拉克·拉茲加特利奧盧（原第14、15名），以及Trackhouse車隊的勞爾·費爾南德斯。林斯最終排名第14，米勒拿到最后1分位列第15，拉茲加特利奧盧和費爾南德斯則分別掉到第16和第17位。
名次變動讓格雷西尼車隊的費爾明·阿爾德格躍升至亞軍，這也是他本站比賽的一大收獲。杜卡迪廠隊的弗朗切斯科·巴尼亞亞則從第5名升至領獎臺最后一位——他原本就因Trackhouse車隊的小椋藍在最后一彎與佩德羅·阿科斯塔發生碰撞被罰而前進一位。這是杜卡迪廠隊本賽季首次登上領獎臺，而博洛尼亞制造商更是包攬前三，VR46車隊的法比奧·迪·吉安南托尼奧奪得冠軍。
巴尼亞亞賽后也因技術問題接受調查，但技術總監最終認定其氣壓損失源于"輪轂漏氣"，予以免責。阿普利亞車隊的馬爾科·貝澤基成為另一大贏家，以第4名拿下13分，而這場比賽原本是他本賽季競爭力最弱的一戰。
大量處罰與本場比賽兩次重新發車有關。多數車手被迫換用軟質后胎，并根據縮短后的賽程（12圈）調整輪胎氣壓設置。
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