3000元檔電摩太卷了！綠源、極核新車上市，最高時(shí)速80碼，真香！

進(jìn)入2026年以來(lái)，電動(dòng)摩托車簡(jiǎn)直殺瘋了。

在買電摩以前，相信很多人都有自己的打算，比如買個(gè)動(dòng)力性能強(qiáng)，帶智能配置的，心想差不多都要四五千元吧。但是當(dāng)你進(jìn)入電動(dòng)車市場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)3000元檔的電摩，簡(jiǎn)直是太卷了。

近日，綠源、極核發(fā)布兩款新車型，雖然價(jià)格只有3000多元，但是卻達(dá)到了5000元擋電摩的配置，最高時(shí)速可以達(dá)到80碼，讓你體驗(yàn)中高端車型的魅力。下面一起來(lái)看一下這兩款車型的配置。

極核AE3 Pro

極核AE3 Pro是一款在5月7日剛上市的新車，在剛剛上市首發(fā)就獲得了3萬(wàn)臺(tái)的訂單，可以看出用戶們對(duì)該車型的喜愛(ài)。其中一個(gè)重要的原因，那就是性價(jià)比，極核AE3 Pro電輕摩價(jià)只有3639元，電摩價(jià)格也只有3999元。

不僅僅是價(jià)格親民，該車型的配置也非常的硬核，一點(diǎn)都沒(méi)有縮水，搭載了與AE4同源的雙肩圍欄車架，而且還融入了KTM輕量化技術(shù)，不僅車身強(qiáng)度高，而且非常的輕便。

同時(shí)該車型采用了小巧的設(shè)計(jì)，坐高只有735mm，軸距1274mm，這樣的設(shè)計(jì)，即使個(gè)子比較矮的女生也能夠在停車時(shí)雙腳穩(wěn)穩(wěn)的著地，無(wú)論是鉆小巷還是找車位都非常的靈活，給出行帶來(lái)了更多便利。

在動(dòng)力性能方面，極核AE3 Pro電摩板峰值功率達(dá)到2450w，最高時(shí)速可以跑到55km/h，在經(jīng)濟(jì)模式下能夠?qū)崿F(xiàn)83公里的續(xù)航里程，對(duì)于城市通勤來(lái)說(shuō)完全夠用。

另外在安全性方面，車輛標(biāo)配了eTCS牽引力控制和陡坡緩降功能，同時(shí)還標(biāo)配五英寸的TFT全彩屏，支持感應(yīng)解鎖3.0，科技感滿滿。

綠源S86 GT

綠源的S系列一直以高性能著稱，這一次發(fā)布的綠源S86 GT同樣擁有超強(qiáng)悍的動(dòng)力性能，但是價(jià)格卻非常的便宜， Max版空車價(jià)只要3799元，讓中高端電摩也進(jìn)入了3000元檔。

綠源S86 GT主打的是耐用與性能，車輛標(biāo)配12寸液冷電機(jī)，峰值功率可以達(dá)到5000w，最高時(shí)速可以達(dá)到80碼，這動(dòng)力性能完全可以與小型摩托車相比，出行時(shí)只要一擰轉(zhuǎn)把，推背感絕對(duì)拉滿。

眾所周知，綠源的液冷電機(jī)提出了10年質(zhì)保，同時(shí)該車型還配置經(jīng)過(guò)了100萬(wàn)次耐久測(cè)試的玄武車架，這也就意味著，該車型不僅性能強(qiáng)，而且很耐用。

在安全配置方面，綠源S86 GT同樣啊堆料滿滿， Max版標(biāo)配tcs防側(cè)滑功能， Ultra版配置了雙通道abs，同時(shí)還支持31芯的前減震、5段可調(diào)后減震，前后采用了半熱熔輪胎，這樣的配置在雨雪天氣出行，即使急剎車也能夠穩(wěn)穩(wěn)的控住車輛。

另外，該車型還標(biāo)配了30L大容量的座桶，即使全盔也能夠輕松放得下，出行時(shí)能夠攜帶更多的物品，同樣配置了5寸的TFT屏幕，該車型支持導(dǎo)航投屏，為你遠(yuǎn)距離出行提供了極大便利，再也不需要依靠手機(jī)了。

綠源S86 GT是一款具備強(qiáng)悍動(dòng)力性能，而且能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)續(xù)航的電摩，無(wú)論是平時(shí)通勤，還是外賣小哥跑單，都能夠輕松勝任，甚至長(zhǎng)途摩旅也毫無(wú)壓力。

總結(jié)

進(jìn)入2026年，電動(dòng)摩托車市場(chǎng)變得內(nèi)卷起來(lái)，不再是以前的低價(jià)低質(zhì)時(shí)代，而開始了越級(jí)配置，綠源S86 GT與極核AE3 Pro不僅沒(méi)有多余的溢價(jià)，而且把錢花在了動(dòng)力性能、安全性、智能化等核心功能上，能讓車主體驗(yàn)到更舒適的電動(dòng)摩托車。