面對國產新能源的強勢擠壓,合資車這次是真急了,沃爾沃、奧迪、英菲尼迪,一個個曾經高高在上的品牌,如今只能靠降價換市場。價格是降到位了,車到底怎么樣?現在入手值不值?今天鴨梨就帶大家一起來看看:
第一款:2026款沃爾沃S60(最高降幅14.70萬)
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2026款沃爾沃S60。這款車目前全系共推出4款車型:B4智逸豪華版、B4智遠豪華版、B4智遠運動版以及B5智雅運動版,官方指導價區間為30.69萬-38.49萬元。但現在的實際行情是,B4智逸豪華版直接狂降14.70萬,裸車價只要15.99萬;頂配B5智雅運動版指導價38.49萬,優惠后也不過23.79萬。
外觀還是沃爾沃標志性的簡約高級風,標志性的“雷神之錘”LED日間行車燈配上鍍鉻進氣格柵,有豪華版和運動版兩種外觀套件可選,豪華版沉穩大氣,運動版多了運動包圍,更顯年輕。
車身尺寸:長寬高分別為4778×1850×1437mm,軸距2872mm。內飾用料選用的是環保材質,沒有刺鼻氣味,除了入門版,其余車型都配有Orrefors水晶換擋桿。儀表盤是12.3英寸全液晶儀表,中控屏為9英寸嵌入式設計,全系換裝了高通驍龍8155車機芯片,支持CarPlay、CarLife手機互聯,語音控制也很靈敏。
配置方面,全系標配主副駕安全氣囊、前后排側氣囊、側氣簾、膝部氣囊,還有City Safety城市安全系統,包含主動剎車、前方碰撞預警、車道偏離預警等安全配置,B5智雅運動版還升級了360度全景影像。舒適配置上,全系標配雨量感應自動雨刮、感應式尾門、電動全景天窗,入門版新增ACC自適應巡航和內后視鏡自動防眩目,中高配還有座椅加熱、分區自動空調。
動力上,全系搭載2.0T發動機+48V輕混系統,分為B4和B5兩個版本,均為前置前驅。B4版本最大功率145kW,最大扭矩300N·m,匹配7速濕式雙離合變速箱,工信部綜合油耗5.95L;B5版本最大功率184kW,最大扭矩360N·m,匹配8速自動變速箱,WLTC綜合油耗6.33升。底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合。
購買建議:推薦買B4智逸豪華版,15.99萬拿下City Safety、12.3英寸儀表盤、9英寸中控屏、前后雷達加倒車影像,實用性配置都齊了。
第二款:2026款英菲尼迪QX50(最高降幅16.10萬)
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英菲尼迪這幾年在國內的存在感確實有點低。2026款QX50共推出3款車型:兩驅時尚版、兩驅領航版和四驅豪華版,指導價區間35.08萬-39.18萬元。現在兩驅時尚版優惠16.10萬后只要18.98萬,四驅豪華版優惠17.20萬后僅21.98萬。
外觀設計很有辨識度,貝殼型引擎蓋、彎月形D柱,搭配海浪紋中網和星際矩陣LED大燈,既有豪華感又有動感,新款取消了熔巖紅配色,目前有4種車身顏色可選。
車身尺寸為長寬高4705×1903×1681mm,軸距2798mm,定位中型SUV,后備廂標準容積565L,放倒后排后可擴展至1139L。車內用料扎實,大面積皮質包裹,中高配車型還有棕色內飾可選,質感不錯。中控區域是很有特色的上8英寸、下7英寸雙屏布局,上方屏幕負責導航和影音娛樂,下方屏幕控制空調和座椅功能,車機支持CarPlay和CarLife手機互聯,自身智能交互體驗一般,流暢度中規中矩。
配置方面,全系標配主駕駛位膝部氣囊、倒車影像、定速巡航、可開啟全景天窗、雙區自動空調、電動尾門、前排無鑰匙進入,基礎配置很齊全。中配領航版在此基礎上增加了360度全景影像、感應式后尾門、真皮座椅、17揚聲器BOSE音響;頂配四驅豪華版則額外配備L2級駕駛輔助、前排座椅加熱、自適應遠近光,配置更全面。
動力上,全系搭載2.0T VC-Turbo可變壓縮比發動機,前驅版本最大功率180kW,四驅版本最大功率192kW,峰值扭矩均為380N·m,匹配CVT無級變速箱,WLTC綜合油耗8.2-8.4L/100km,加95號油。底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛,高配車型配備適時四驅系統,通過性不錯,調校偏向舒適,適合家用。
購買建議:選四驅豪華版,21.98萬拿下適時四驅、L2級輔助駕駛、Bose17揚聲器音響、真皮座椅、三區空調和遠程啟動,比兩驅領航版貴兩萬但多出來的配置值這個價格。
第三款:2026款奧迪A6L(最高降幅16.49萬)
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奧迪A6L在國人心中一直是“官車”代名詞,走到哪都有面子。但就是這么一款標桿級產品,如今也扛不住了。2026款奧迪A6L車型從入門的40 TFSI豪華動感型到頂配55 TFSI quattro尊享動感型,指導價覆蓋42.79萬-55.89萬元。當前行情下,40 TFSI豪華動感型優惠13.19萬后僅29.60萬,而55 TFSI quattro尊享動感型更是優惠16.49萬后降至39.40萬,一款搭載3.0T V6發動機的C級豪華轎車不到40萬就能拿下,這放在兩年前簡直不敢想。
外觀不用多說,經典的奧迪家族式設計,大尺寸六邊形中網,搭配LED矩陣式大燈,氣場很足。車身尺寸為長寬高5142×1874×1464mm,軸距3066mm。車內走的是科技豪華路線,14.5英寸中控觸控屏+10.9英寸副駕娛樂屏,搭配12.3英寸全液晶儀表,三塊屏幕聯動,科技感很足。車機系統支持5G網絡,語音識別控制系統支持四區域喚醒、連續識別,還支持手機APP遠程控制,實用性很強。
配置方面,入門的臻選型就很夠用,標配L2級駕駛輔助系統、倒車影像、仿皮座椅、雙區自動空調、LED矩陣式大燈、全車車窗一鍵升降,基礎安全和舒適需求都能滿足。尊享型在臻選型的基礎上升級了360度全景影像、透明底盤、前排座椅加熱通風、多色氛圍燈,配置更均衡;旗艦型則搭載3.0T V6發動機,標配空氣懸架、電動吸合門、B&O品牌音響等配置。
動力上,有三種版本可選:2.0T低功率(40 TFSI)、2.0T高功率(45 TFSI)、3.0T V6(55 TFSI)。40 TFSI版本最大功率150kW,最大扭矩340N·m,匹配7擋濕式雙離合變速箱,前置前驅,0-100km/h加速8.0秒,WLTC綜合油耗6.98L/100km;45 TFSI版本最大功率200N·m,最大扭矩400N·m,有前驅和四驅可選,四驅版本加入48V輕混系統,加速7.2秒,油耗7.17L/100km;55 TFSI版本最大功率270kW,最大扭矩550N·m,搭配四驅和48V輕混,加速4.6秒,油耗6.87L/100km。底盤全系標配前后五連桿獨立懸掛,調校偏向舒適穩重,高配可選裝空氣懸架。
購買建議:優先選2.0T quattro尊享動感型,優惠后不到25萬,兼顧動力、配置和四驅系統,性價比最高,沒必要盲目上3.0T頂配。
第四款:2025款皓影(最高降幅6.60萬)
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皓影2025款車型最高降幅6.6萬,官方指導價18.59起,優惠后終端參考價低至11.99萬-19.49萬,入門款不到12萬就能拿下。2025款皓影共推出4款汽油版車型,分別是精英版、豪華版、尊貴版、尊享版AWD。
外觀設計年輕時尚,狹長銳利的LED日間行車燈,搭配運動LED尾燈,氣場很足,還有全新的霧光森林車色可選,辨識度很高。車身尺寸為長寬高4716×1866×1691mm,軸距2701mm,定位緊湊型SUV,但空間表現很不錯,后排座椅可前后調節190mm,還支持靠背多角度調節。
內飾上,車內用料扎實,大面積軟質包裹,搭配真皮座椅(中高配),質感不錯。儀表盤是10.2英寸彩色TFT多功能液晶儀表,中控屏為10.1英寸彩色智能互聯屏。車機系統支持實景導航、語音識別控制和OTA在線升級。
配置方面,全系標配10個安全氣囊,中高配車型搭載Honda SENSING 360安全超感系統,全車配備5個毫米波雷達和升級攝像頭。舒適配置上,中高配車型有前后排座椅加熱、前排座椅通風、駕駛席8向電動調節+4向電動腰托(帶記憶),還有腳踢感應式電動尾門。
動力上,全系搭載1.5T VTEC TURBO發動機,最大功率142kW,最大扭矩243N·m,匹配CVT無級變速箱,WLTC綜合油耗7.31L/100km(兩驅版)、8.12L/100km(四驅版),加92號油。底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛,搭載SFRD振幅響應減震系統,過濾路面顛簸很到位,行駛質感舒適。
購買建議:優先選豪華版,優惠后不到15萬,配備真皮座椅、倒車影像、全景天窗、Honda SENSING 360安全超感系統,配置夠用,價格適中。
第五款:2023款奇駿(最高降幅6.55萬)
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東風日產奇駿這次參與大幅優惠的主要是2023款經典版車型,共兩款:2.0L兩驅智聯舒享版和2.0L兩驅智聯臻享版,指導價分別為18.93萬元和19.28萬元,目前優惠6.55萬后,舒享版僅需12.38萬,臻享版也只要12.73萬。
外觀設計硬朗大氣,分體式大燈搭配大尺寸中網,顯得很有精神。車身尺寸為長寬高4681×1840×1730mm,軸距2706mm,定位緊湊型SUV,后排空間寬敞,后備廂容積700L。
內飾以實用為主,用料以軟質搪塑+仿皮為主,質感不錯,座椅舒適性很好。儀表盤是彩色液晶組合儀表,中控屏為9英寸,支持導航、車聯網、OTA升級、語音識別控制,雖然智能程度不如國產車型,但日常夠用。
配置方面,標配360全景影像、車道偏離預警、倒車車側預警、并線輔助、定速巡航、可開啟全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、雙區自動空調、車內空氣凈化,基礎配置很齊全,能滿足日常家用需求。
動力上,燃油版搭載2.0L發動機,最大功率111kW,最大扭矩194N·m,匹配CVT無級變速箱,0-100km/h加速12.7秒。底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛,調校偏向舒適。
購買建議:直接買2.0L兩驅智聯臻享版,12.73萬比舒享版多了LED大燈、真皮座椅等實用配置,三千多的差價換來更好的用車體驗,值得加這個錢。
最后總結:現在入手合資車,到底值不值?鴨梨覺得,現在確實是入手合資車的好時機。不過要注意,部分車型可能是庫存車,入手前一定要檢查車輛生產日期、車況,確認售后保障。
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