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當地時間5月17日中午12點10分,北京時間5月18日凌晨2點10分前后,愛達荷州芒廷霍姆空軍基地"槍手天空"航展第二天,兩架美國海軍EA-18G"咆哮者"電子戰機,在萬人觀禮的藍天下,硬生生撞在了一起。兩機互鎖,翻滾墜地,地面炸出一柱黑煙。四個降落傘,一個挨著一個,從天上飄下來。
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這不是普通的擦碰,是真的"撞死"。
按照《Task & Purpose》和多家美國電視臺援引現場目擊者拍攝的視頻,兩架"咆哮者"在雙機編隊表演時貼得極近,然后像被膠水黏住一樣卡在了一起,一架壓在另一架上面,機頭驟然上仰、失速。
不到5秒鐘,四名機組人員先后彈射。兩架戰機連成一坨,像一只受傷的怪鳥一樣翻著筋斗砸向地面,緊接著是爆炸、火光、黑煙柱。事故點位于基地西北約2英里(約3.2公里)處。
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來念一下賬單。EA-18G"咆哮者"是F/A-18"超級大黃蜂"的電子戰改型,單機造價約6700萬美元,兩架加起來就是1.34億美元——按今天的匯率,差不多9.7億人民幣,幾秒鐘,沒了。
更尷尬的是身份。
涉事中隊是駐華盛頓州惠德比島的VAQ-129"維京人"——這不是普通中隊,而是美國海軍全部"咆哮者"飛行員的"教練機大本營",正式名稱叫"艦隊補充中隊"。澳大利亞皇家空軍、英國皇家空軍的電子戰飛行員,都要在這里受訓。事故前,"維京人"中隊官方公布的飛機數是55架。一場航展,掉了2架。
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美國海軍太平洋艦隊發言人烏馬揚中校只能尷尬承認:四人都成功彈射,正在接受醫療評估,基地一度全境封鎖,航展緊急取消。
唉,號稱地表最強海軍航空兵,把訓練頂尖人才用的飛機,在自家民眾的手機鏡頭前演成了空中"雙人墜機秀"。這戲,真夠狠的。
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這架"咆哮者",最近真不是第一次摔了。
如果只是"咆哮者"自己運氣差,也就算了。問題是,整個美軍的航空事故率,正在以肉眼可見的速度往上竄。
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五角大樓提供給美國民主黨參議員沃倫的最新數據顯示:
——2020財年到2024財年,美軍重大航空事故率從每10萬飛行小時1.30次飆到2.02次,整整暴漲55%;
——同一時間段,美軍一共出了4820次飛行事故,其中222次屬于最嚴重的A級事故,90人死亡,89架飛機報廢,燒掉94億美元;
——光2024年一年,美空軍就因"可預防事故",損失了47名飛行員和15億美元裝備。
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到了2025年,美國海軍安全司令部公布的數據更刺眼:全年事故死亡61人,海軍航空事故數量創下近十年新高。
更別提2025年1月,華盛頓里根機場上空那場陸軍黑鷹直升機和民航客機的相撞——67條人命,機毀人亡。
把這些一塊兒擺出來,再去看芒廷霍姆這場航展事故,就沒那么"巧"了。
問題來了:訓練頂尖飛行員的飛機,自己都飛不好,憑什么還自稱"最強空軍、最強海軍"?
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事故的根子,不在兩個飛行員的操作,而在整個美軍的節奏。
這兩年,美軍到底在干什么?
中東——繼續在伊朗方向打成一鍋粥,白宮已申請追加約2000億美元伊朗戰爭經費;
亞太——圍著中國搞"印太戰略",第七艦隊幾乎不間斷巡航;
拉美——在委內瑞拉外海集結戰艦、出動"魚鷹"運輸機;
歐洲——圍著烏克蘭外圍搞軍援、搞演習;
本土——國民警衛隊被派到華盛頓等多座城市"維穩"。
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特朗普政府向國會提交的2027財年預算里,國防開支被一口氣抬到約1.5萬億美元,比上一財年暴漲44%,連不少共和黨人都皺起了眉頭。
數字越來越漂亮,飛行員的訓練小時呢?
美國昆西研究所高級研究員哈通直接說:國會經常把訓練經費挪去采購五角大樓自己都沒張口要的武器。退役海軍陸戰隊飛行員、航空安全顧問約瑟夫也提醒:只有讓飛行員真正有足夠飛行小時,讓維修工有足夠的零部件,事故才能壓下去。
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可現實是,飛機越買越多,任務越壓越滿,維護越拖越散,飛行員的訓練時長卻沒怎么漲。
捷豹"防務優先"組織的研究員卡瓦諾一句話戳到要害:美軍被拉得太散,在中東、亞洲、歐洲、拉美同時上場,訓練節奏被打亂,飛行員疲勞,裝備老化——技術問題和人為失誤都跟著上來。
說白了——這場航展上的爆炸,不只是兩架飛機出了事,是一支被全球任務榨干的軍隊,在自家天空上"漏了氣"。
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真正可怕的從來不是一次空中相撞,而是一支以"無敵"自居的軍隊,開始在自家天上摔得越來越頻繁。當航展變成事故現場,當訓練機變成彈射器試驗場,"窮兵黷武"四個字,已經不再是別人扣給它的帽子,而是它自己一次次往身上貼的標簽。
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