原創(chuàng) | AI時代，新能源如何贏？億緯鋰能以開源電池4.0 AI Battery作答

【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】

沒有高能量密度、高安全、高循環(huán)的能源技術(shù)，AI世界是無根之本，所以億緯鋰能要把鋰電池技術(shù)打造成智能時代的真正的能源剛需。5月9日，在億緯鋰能第二屆商用車電池科技日上，億緯鋰能創(chuàng)始人、董事長劉金成博士致辭中的一句話，實際上揭示了億緯鋰能之所以推出開源電池4.0：AI Battery的關(guān)鍵所在。

劉金成

擁抱AI，開啟AI能源新時代，以億緯鋰能為代表的動力電池企業(yè)紛紛下場，一場電池領(lǐng)域的AI硬件革命已然拉開帷幕。

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痛點未能解決

技術(shù)升維勢在必行

正如中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長董揚所言：AI在當(dāng)下已從選擇題轉(zhuǎn)為必答題，對于動力電池而言，AI將助推動力電池行業(yè)發(fā)展得更快、更好。

在商用車領(lǐng)域，動力電池如何借助AI能夠發(fā)揮更大的價值和效用？作為連續(xù)蟬聯(lián)全球商用車動力電池裝機量第二的億緯鋰能，選擇了從場景入手，從商用車用戶的痛點切入。

商用車場景多，從倒短、礦山、碼頭、干線、城際、城配、末端等等就擁有約上百種場景，如果再對場景和工況進一步細分，數(shù)量更是驚人，商用車多變的場景，如何以標(biāo)準(zhǔn)化的電池系統(tǒng)去應(yīng)對，這是億緯鋰能洞察到的第一個痛點。

第二個痛點針對不同的應(yīng)用場景，動力電池怎么來滿足用戶日益提升的精細運營成本的要求，就是我們俗稱的精打細算。第三個痛點是如何算清楚新能源商用車的全生命周期的經(jīng)濟賬，以上三個痛點，正是億緯鋰能發(fā)布開源電池4.0：AI Battery的原因所在，億緯鋰能商用車電池產(chǎn)品線國內(nèi)銷售總經(jīng)理黃紅良博士表示。

黃紅良

以場景為例，重載上坡和重載下坡是不同的場景，沙石路和泥石路又是不同的路況，還有氣候因素的影響，比如極寒、高溫、高濕等，對新能源商用車的影響肯定是不一樣的，如果以標(biāo)準(zhǔn)的動力電池和配電量，難以滿足商用車多樣化的場景需求。

面對場景多變、精細運營、算經(jīng)濟賬的痛點，億緯鋰能選擇了從軟硬件兩方面破局，一是材料創(chuàng)新，導(dǎo)入了LMX磷酸錳鐵鋰新型材料，二是擁抱AI，導(dǎo)入全域智能感知技術(shù)，從而打造了商用車動力電池領(lǐng)域又一款重磅產(chǎn)品——開源電池 4.0: AI Battery。

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打造能量智能體

開源電池4.0: AI Battery 新品發(fā)布

在億緯鋰能副總裁、商用車電池產(chǎn)品線總裁江吉兵博士的講述中，開源電池 AI Battery是從“能量生命體”到“能量智能體”的范式躍遷，通過將高算力芯片植入電芯內(nèi)部，讓電池成為能量智能管理專家。

江吉兵

開源電池 4.0: AI Battery是真智能，它擁有“全感知、深思維、自進化”三大技術(shù)，具體來看，全感知：依托AI電池芯片、內(nèi)部傳感器與無線傳輸技術(shù)，可以實時捕捉電池內(nèi)部狀態(tài)，協(xié)同整車、云端與用戶需求，構(gòu)建多維感知能力；

深思維：云端AI大模型協(xié)同，賦予電池深度思考能力，實現(xiàn)動態(tài)續(xù)航精準(zhǔn)評估，搭建能量地圖Energy Map，為每一趟運輸定制最優(yōu)方案；

自進化：云端大模型持續(xù)學(xué)習(xí)用戶駕駛習(xí)慣與行駛路況，全時優(yōu)化動力策略，主動預(yù)警并修復(fù)潛在風(fēng)險與故障，全面提升運營效率。

舉個例子：在低溫的情況下，碰到客戶一腳電門踩到底，就極有可能出現(xiàn)欠壓現(xiàn)象，導(dǎo)致電壓故障。有了AI加持，AI Battery就可以提前感知，在下一次出現(xiàn)類似的情況時，AI Battery提前做好電池SOP的估算，讓此類故障不再發(fā)生。

基于“全感知、深思維、自進化”三大技術(shù)，讓開源電池 AI Battery擁有“自適應(yīng)、自診斷、自修復(fù)”三大核心功能，不再是“千人一面”、“事后預(yù)警”，真正實現(xiàn)千車千策、預(yù)測修復(fù)、運行無虞，提升商用車客戶的營運收入和電池殘值，降低商用車首購和運營成本，突破傳統(tǒng)商用車電池的經(jīng)濟價值邊界，真正做到“0”故障，100%精準(zhǔn)控制與最優(yōu)路線規(guī)劃，提升用戶的情緒價值。

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大電池、大智慧

助力商用車降本提效

而且在科技日上，億緯鋰能并非只是推出概念，而是實現(xiàn)了AI Battery的應(yīng)用落地，現(xiàn)場發(fā)布AI Battery一款電芯和兩款系統(tǒng)產(chǎn)品。其中，LM815電芯以815Ah超大容量融合氣壓、溫度及EIS智能感知，彰顯“大電池、大智慧”。面向后背與底置場景推出的LM815-605kWh與LM815-640kWh系統(tǒng)，對比市場同類產(chǎn)品輕了1噸，更實現(xiàn)了-30℃無加熱能量保持率＞90%，全域 SOC 誤差＜2%，故障預(yù)測準(zhǔn)確率＞99% 的性能躍升。

而這正是源于億緯鋰能在商用車動力電池領(lǐng)域的深耕。新型材料的應(yīng)用，讓LM815容量做到815Ah、體積密度為470Wh/L、質(zhì)量密度215Wh/kg，與此同時，依托AI的加持，智能化方面LM815遠超同類產(chǎn)品，無論是電壓精度、氣壓靈敏度還是EIS頻率、EIS誤差、均衡電流等均處于領(lǐng)先水平，從而真正做到性能的強大——“大電池、大智慧”。

試想一下，有了AI Battery，“千車千策”從可能變成了現(xiàn)實，電池可以根據(jù)路況、工況，進行動態(tài)智能適配、實時智能策略調(diào)校，同時借助云端大模型持續(xù)迭代學(xué)習(xí)，讓電車越開越符合工況特性、符合駕駛員的操作習(xí)慣，自然就帶來車輛能耗的下降、出勤率的提高。

可不要小看這兩點，哪怕就節(jié)省5%，對于物流企業(yè)來說都是運營效益實打?qū)嵉奶嵘┦刻峁┝艘唤M數(shù)據(jù)：LM815-605kWh 與 LM815-640kWh兩款電池包，可以助力整車能耗下降10%，而且通過故障自修復(fù)，提升運營效率20%。

小結(jié):

正如本屆科技日的主題——“贏，AI Battery 構(gòu)建價值共創(chuàng)的世界”，商用車用戶關(guān)心的是價值，是運營路上盡可能地提高出勤率、降低成本消耗，面對新能源商用車新的需求、新的痛點，電池端如何助力主機廠、用戶實現(xiàn)價值共創(chuàng)、合作共贏，億緯鋰能以開源電池4.0：AI Battery為起點，為商用車行業(yè)共赴綠色、共創(chuàng)、共贏的遠方提供了AI與能源技術(shù)共生共長的典型樣本。

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