北京時間5月17日晚,2026世界超級摩托車錦標(biāo)賽(WSBK)捷克站W(wǎng)orldSSP組別第二回合正賽結(jié)束,中國摩托車制造商“張雪機(jī)車”的法國車手瓦倫丁?德比斯,繼前一日首回合取勝后再次奪冠,包攬本站兩回合冠軍的同時,為自己和車隊拿下賽季第五冠。賽后,“張雪機(jī)車”創(chuàng)始人張雪表示:“這個冠軍拿得特別有意義,我們的總積分會大幅上漲,可以沖擊年度總冠軍了!”
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張雪機(jī)車車隊法國車手瓦倫丁·德比斯包攬捷克站兩回合冠軍
在為“張雪機(jī)車”取得的優(yōu)異成績歡呼雀躍的同時,即便是一些資深體育迷也會發(fā)出疑問:這到底是一項什么比賽?張雪所說的年度總冠軍又是怎么一回事?
WSBK,英文全稱為World Superbike Championship,中文譯作世界超級摩托車錦標(biāo)賽,創(chuàng)立于1988年。
在“張雪機(jī)車”奪冠之前,摩托車界的另一項賽事MotoGP(世界摩托車錦標(biāo)賽)更為國人熟知。而與MotoGP不同,WSBK的最大特點是參賽車輛會基于量產(chǎn)車進(jìn)行有限改裝,賽事核心是檢驗量產(chǎn)車的性能與改裝潛力,要求所有參賽車輛必須基于全球年銷量至少500臺的市售車型打造,車架和發(fā)動機(jī)等核心部件必須保留,只允許在懸掛、剎車和電控等方面進(jìn)行有限度的賽車化改裝。
簡單來說,MotoGP是摩托車界的“F1”,車是普通人買不到的“外星科技”;WSBK是“量產(chǎn)車的終極試煉場”,你可以把賽車?yán)镒钣埠说募夹g(shù)直接理解為“你買得到的那臺車的頂級廣告”。
WSBK賽事體系根據(jù)“賽車的性能級別”一般分為四個組別,分別是World SBK(頂級組)、World SSP(中量級組)、World SPB(運(yùn)動摩托車組)和World WCR(女子世界錦標(biāo)賽),而大家熟知的“張雪機(jī)車”參加的是其中World SSP(中量級組)賽事。
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“張雪機(jī)車”創(chuàng)始人張雪(中)和參加世界超級摩托車錦標(biāo)賽的車手德比斯(右)、卡里卡蘇洛合影
“張雪機(jī)車”的德比斯剛剛包攬雙冠的捷克站,是2026賽季12站賽事中的第5站,每站共兩回合正賽,每個回合的前15名都將按照具體名次獲得不等的積分,其中冠軍會收獲25分,所以德比斯在捷克這一站就拿到了50分,這也有了張雪在賽后那句“我們的總積分會大幅上漲”。
至于為什么說達(dá)到了“可以沖擊年度總冠軍”的程度,先要了解World SSP組別的冠軍設(shè)置。在這個級別中,共會產(chǎn)生兩個年度總冠軍,分別是車手總冠軍和制造商總冠軍。
其中車手冠軍相對簡單,車手在每站比賽中通過正賽獲得積分,賽季結(jié)束后總積分最高的車手將加冕為World SSP組別總冠軍。“張雪機(jī)車”的德比斯目前已經(jīng)拿到過5個正賽冠軍,以及荷蘭站的一個第4和第7,總積分達(dá)到147分,僅次于積166分的西班牙車手阿雷納斯,排名第二。
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World SSP組別車手積分榜
制造商總冠軍更能代表賽車本身的性能,其計算方式更為復(fù)雜:每場比賽只取該品牌成績最好車手的積分計入制造商積分(一家制造商有多位車手參賽)。以“張雪機(jī)車”為例,本賽季除德比斯外,還有一名意大利車手卡里卡蘇洛也駕駛該品牌車型出賽。“張雪機(jī)車”目前的制造商積分為149分,其中147分由德比斯貢獻(xiàn)。卡里卡蘇洛雖已拿到20個車手積分,但其中只有澳大利亞站的2分被計入制造商積分中,目前他更多地承擔(dān)著收集數(shù)據(jù)、協(xié)助車隊調(diào)校賽車的重要測試任務(wù)。在整個制造商積分榜上,排名前兩位的分別是195分的雅馬哈以及179分的杜卡迪,“張雪機(jī)車”以149分排名第三。
回到之前的問題,張雪所說的“可以沖擊年度總冠軍”,多半是指德比斯個人的車手總冠軍,畢竟在還剩7站賽事的情況下,只要他能保持狀態(tài),很有希望反超目前領(lǐng)先19分的阿雷納斯。而對于制造商總冠軍,由于目前整個組別中,使用張雪機(jī)車的僅兩名車手,相比于雅馬哈的9人和杜卡迪的10人而言實在太少,想要從對手“人海戰(zhàn)術(shù)”中殺出重圍并非易事。
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World SSP組別制造商積分榜
但我們依然可以自豪地說:“張雪機(jī)車”在世界頂級賽事中“一戰(zhàn)封神”,打破了歐美幾十年壟斷,以國產(chǎn)機(jī)車為代表的中國制造業(yè),已站上了世界之巔!
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5月4日,張雪機(jī)車賽車隊車手張雪(右)在場邊觀看兒子張擎天的比賽。
無論最終是德比斯奪得車手總冠軍,還是“張雪機(jī)車”能夠再創(chuàng)奇跡登頂制造商榜首,其意義都將不可估量。當(dāng)3月底德比斯在葡萄牙站連奪兩冠時,著名學(xué)者鄭強(qiáng)教授就曾盛贊張雪,稱其所取得的成績不亞于10塊奧運(yùn)金牌:“張雪憑借數(shù)十年堅守,從修理摩托到登頂世界賽場,打破西方長期壟斷的不只是成績,更是中國創(chuàng)造與中國精神,也提醒我們,在時代大潮中更要沉下心堅守一事、終成一事。”
文/湖北日報記者 李明非
圖/新華社、WSBK官方
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