賽車輕量前擋風(fēng)電加熱除霧玻璃開啟競速安全輕量化新

2025 年 5 月 10 日,山東臨沂 —— 沂蒙山玻璃聯(lián)合實驗室正式發(fā)布 RACEWIN-90賽車專用輕量前擋風(fēng)電加熱除霧玻璃技術(shù)參數(shù),標志著我國在高端競速（參數(shù)丨圖片）功能玻璃領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)里程碑式突破,為全球賽車運動安全與輕量化升級提供中國方案。

RACEWIN-OO賽車輕量

前擋風(fēng)玻璃全球首發(fā)該技術(shù)成果以極致輕量化 + 極速除霧 + 超穩(wěn)光學(xué) + 強抗沖擊為核心,攻克了賽車高速工況下玻璃自重過大、低溫高濕環(huán)境霧氣殘留、高速沖擊易碎裂、電磁信號干擾等行業(yè)痛點,可全面適配 FIA 各類賽事、場地競速車、拉力賽車及高性能改裝車的前擋需求。

沂蒙山玻璃實驗室測試數(shù)據(jù)顯示,RACEWIN-90 輕量前擋玻璃采用納米微晶輕量化基材 +超薄磁控濺射導(dǎo)電膜 + 高強 PC 夾層復(fù)合結(jié)構(gòu),同等面積下重量僅為傳統(tǒng)賽車鋼化玻璃的42%,較普通車用前擋減重 58%,單塊 1.2 ㎡規(guī)格玻璃重量低至 6.8kg,大幅降低車頭負重、提升車輛推重比與轉(zhuǎn)向靈敏度。

光學(xué)性能上,其在 0°-15° 廣角入射條件下透射光譜 Y 值達 91.2±1.0,可見光透過率≥92.5%,霧度值≤0.8%,同時通過納米紅外屏蔽膜將太陽紅外輻射穿透率降低 55%,有效抑制高速行駛時駕駛艙溫度驟升,規(guī)避強光折射造成的視覺眩暈風(fēng)險。

電加熱除霧核心技術(shù)實現(xiàn)顛覆性升級:采用全域納米導(dǎo)電膜均勻加熱 + 分區(qū)智能溫控方案,無外露加熱絲,膜面透光一致性達 99%。在 - 20℃至 50℃極端溫差環(huán)境下,15 秒內(nèi)快速消除全域霧氣,25 秒融化 - 30℃薄霜,加熱能耗較傳統(tǒng)夾絲加熱工藝降低 50%,功率密度僅需 650W/㎡,適配賽車 12V-48V 寬幅電源系統(tǒng)。

安全性能方面,復(fù)合結(jié)構(gòu)使玻璃抗沖擊強度達到普通鋼化玻璃的 7 倍,可承受 1.2kg 碎石以 320km/h 高速撞擊不穿透、無尖銳碎片飛濺;獨創(chuàng)的柔性緩沖夾層技術(shù)在高速碰撞時可吸收 85% 沖擊動能,同時電磁屏蔽衰減值較傳統(tǒng)工藝下降 75%,確保賽車 ECU、北斗定位及 5G 通信信號零干擾,適配高速數(shù)據(jù)傳輸需求。

在沂蒙山聯(lián)合實驗室的賽車工況模擬測試中,RACEWIN-90 成功通過連續(xù) 500 小時高低溫循環(huán)(-40℃~90℃)、300 次高速沖擊疲勞測試,透光率波動值控制在 ±0.2% 以內(nèi),加熱膜層無脫落、無衰減,完全滿足 FIA 賽事安全認證標準。

目前該技術(shù)已在國內(nèi) CTCC 超級杯、CRC 拉力錦標賽完成實車裝車測試:濕地低溫環(huán)境下除霧效率提升 3 倍,高速過彎時車頭響應(yīng)速度提升 12%,駕駛艙溫差降低 8℃,助力賽車提升圈速穩(wěn)定性與行駛安全性。

同步開發(fā)的賽道定制版 RACEWIN-90 Pro,進一步優(yōu)化基材配方,重量再降 8%,抗紫外線老化性能提升 40%,可適配全年無休的高強度賽事場景;而拉力賽加強版則強化了抗沙塵磨損與低溫抗裂性能,在 - 35℃極寒山地賽道仍能保持穩(wěn)定性能輸出。

研發(fā)團隊延續(xù)綠色智造理念,首次將工業(yè)固廢再生玻璃微珠融入基材,占比達 25%,配合磁控濺射閉環(huán)回收工藝,生產(chǎn)廢水循環(huán)率達 97%,每塊玻璃內(nèi)置碳足跡芯片,單塊玻璃生產(chǎn)階段減碳量達傳統(tǒng)工藝的 40%,符合國際賽事綠色環(huán)保認證趨勢。

該技術(shù)已通過 FIA 國際汽聯(lián)安全認證,納入中國汽車摩托車運動協(xié)會推薦產(chǎn)品目錄,目前已收到歐洲、中東及東南亞多地賽車隊批量訂單,開啟國產(chǎn)高端賽車玻璃全球化布局新征程。

“RACEWIN-90 重新定義了賽車前擋玻璃的‘輕、透、穩(wěn)、安’四大核心標準。” 山東沂蒙山玻璃集團有限公司董事長劉永剛表示,“它不僅是材料科學(xué)與競速工程的深度融合,更實現(xiàn)了從實驗室賽道到國際賽場的技術(shù)跨越,為中國智造賦能全球賽車運動寫下關(guān)鍵一筆。”

隨著全球賽車運動對安全、輕量化及智能化的需求持續(xù)攀升,這項源自沂蒙山革命老區(qū)的創(chuàng)新成果,正以硬核技術(shù)實力,助力更多賽車突破性能極限,馳騁全球頂尖賽場。