四川
歐洲國家與國防公司們正躍躍欲試，一旦霍爾木茲海峽停火，將直接派遣無人艇前往該海域進(jìn)行掃雷，同時(shí)借這一機(jī)會(huì)測試自家裝備。
根據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》的說法，隨著北約國家向特朗普承諾戰(zhàn)后清理霍爾木茲海峽航道，很多國家與國防公司正準(zhǔn)備在時(shí)機(jī)成熟時(shí)向波斯灣部署無人掃雷系統(tǒng)。英國在上周已經(jīng)承諾，將派遣由加拿大一家海事科技公司所打造的“海怪”掃雷無人艇在戰(zhàn)后前往波斯灣掃雷。
二戰(zhàn)時(shí)期的水雷通常漂浮在水面附近，等船只碰撞才會(huì)引爆，而現(xiàn)代的水雷通常被布設(shè)在海床上，當(dāng)水雷的感測器偵測到有船只從上方通過時(shí)才會(huì)啟動(dòng)。隨著無人作戰(zhàn)時(shí)代的來臨，目前很多國家的海軍在偵測并摧毀水雷上，越來越依賴無人系統(tǒng)，這些系統(tǒng)一般由配備聲吶陣列的無人艇或水下無人載具組成。
一家由英國與烏克蘭聯(lián)合新創(chuàng)公司的負(fù)責(zé)人羅金斯基表示：現(xiàn)在都是遠(yuǎn)端遙控操作，有了無人艇，操作員甚至可以在千里之外的倫敦對(duì)霍爾木茲海峽進(jìn)行相關(guān)行動(dòng)，目前英國、法國與德國都已經(jīng)投資無人掃雷系統(tǒng)。
法國海軍去年開始接收本國國防工業(yè)大廠泰雷斯所制造的新型海上無人反水雷系統(tǒng)，后者包含無人艇、拖曳式聲吶陣列與水下掃雷無人載具，泰雷斯的水下系統(tǒng)銷售主管伊恩·麥克法蘭上個(gè)月在倫敦表示：“我們?cè)屵@套系統(tǒng)穿越模擬雷區(qū)，測試它是否能找出海軍已知部署的所有水雷，結(jié)果很成功，我們對(duì)此非常有信心。”
英國除了擁有“海狼”掃雷艇外，目前還正與德國阿特拉斯電子公司、加拿大海事技術(shù)公司簽署采購合約，試圖獲得新的無人掃雷系統(tǒng)。為了能夠把這些無人掃雷系統(tǒng)投射到遙遠(yuǎn)的霍爾木茲海峽，英國皇家海軍已開始升級(jí)改裝“萊姆灣”號(hào)兩棲登陸艦，必要時(shí)可作為無人系統(tǒng)的“母艦”，投放、操作這些無人系統(tǒng)。
德國目前擁有阿特拉斯電子公司研發(fā)制造的“海狐”水下無人掃雷載具，作業(yè)深度約水下300米，一旦偵測到水雷，它立刻能將其摧毀，不過它的工作模式屬于“自殺式”。
掃雷技術(shù)雖然在進(jìn)步，但掃雷仍是一項(xiàng)艱巨任務(wù)。無人掃雷系統(tǒng)依賴的技術(shù)是合成孔徑聲吶，后者是一種高解析度聲學(xué)成像技術(shù)，能達(dá)到約3到4厘米解析度的影像，讓辨識(shí)水雷與海床雜物變得更容易，但問題是海床上有很多圓柱形的物體，繁忙的海上交通也很容易改變較淺水域海床的表面樣貌，例如布置在淺海域的水雷可能會(huì)被沙子或泥土覆蓋。
伊恩·麥克法蘭直言：沒有人敢說他們已經(jīng)找到100%的水雷，因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)情況會(huì)非常復(fù)雜，首先，當(dāng)清理完之后，誰也不清楚晚上是否又有人開船出去，把水雷丟進(jìn)海里；受到洋流與潮汐變化影響，某些原本被掩埋、看不到的東西，隔天可能露出來了。
此外，掃雷是一項(xiàng)大工程，耗時(shí)非常長，英國皇家海軍前掃雷艦艦長皮爾斯表示：在兩伊戰(zhàn)爭結(jié)束后，他們花了數(shù)周時(shí)間才清理完這條航道，即使現(xiàn)在由先進(jìn)無人系統(tǒng)操作，要替單一的波斯灣港口清出一條安全航道，仍然需要幾天時(shí)間。
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