為什么日本海軍要訂購(gòu)15000噸級(jí)的“敷島”級(jí)戰(zhàn)列艦

海軍迷們都知道舊日本海軍的“敷島”級(jí)戰(zhàn)列艦，這是甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后日本拿清朝賠款向英國(guó)訂購(gòu)的，一共四艘，單艦滿載排水量超過(guò)15000噸，在當(dāng)時(shí)世界上屬于一流戰(zhàn)列艦。今天想跟大家說(shuō)的是，為什么日本海軍會(huì)訂購(gòu)這么大噸位的戰(zhàn)列艦，而不是繼續(xù)訂購(gòu)12000噸級(jí)的“富士”級(jí)戰(zhàn)列艦（改進(jìn)型號(hào)）？

“敷島”級(jí)戰(zhàn)列艦

甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后，日本從大清獲得了2.315億兩白銀的賠款，折合3.47億日元，1895年1日元兌換0.667兩白銀。日本將賠款的87%用來(lái)發(fā)展軍事，將海軍噸位從5萬(wàn)噸增至25萬(wàn)噸，將陸軍由7萬(wàn)擴(kuò)編到38萬(wàn)，整體軍事實(shí)力翻了數(shù)倍。日本海軍擴(kuò)充主要是圍繞“六六艦隊(duì)”計(jì)劃展開(kāi)，即以六艘戰(zhàn)列艦和六艘裝甲巡洋艦為建設(shè)核心，六艘戰(zhàn)列艦由兩艘“富士”級(jí)和四艘“敷島”級(jí)組成，至于六艘裝甲巡洋艦都是萬(wàn)噸級(jí)別的大型巡洋艦。

在19世紀(jì)末，15000噸級(jí)別的戰(zhàn)列艦并非主流，也就是英國(guó)海軍在大力發(fā)展，例如“君權(quán)”級(jí)和“威嚴(yán)”級(jí)。而同時(shí)期的其他列強(qiáng)，如法國(guó)、俄國(guó)、德國(guó)、美國(guó)等國(guó)戰(zhàn)列艦的單艦噸位集中在10000~13000噸之間，明顯偏小。眾所周知，噸位大了可以更好的平衡好火力、防護(hù)、航速、適航性、續(xù)航力等核心要素，從而提升戰(zhàn)艦綜合作戰(zhàn)能力。不過(guò)戰(zhàn)艦大了，對(duì)港口和船塢的要求也高，這影響到戰(zhàn)艦的部署，例如俄國(guó)海軍就無(wú)法在遠(yuǎn)東地區(qū)部署15000噸的戰(zhàn)列艦，因?yàn)闆](méi)有合適的港口和船塢。

“敷島”級(jí)也有批次

還有一個(gè)關(guān)鍵因素是蘇伊士運(yùn)河的通航能力，19世紀(jì)末至20世紀(jì)初在運(yùn)河改造前是不能通航15000噸級(jí)的戰(zhàn)列艦，吃水不能超過(guò)8米。因此，像英國(guó)海軍的“君權(quán)”級(jí)和“威嚴(yán)”級(jí)一等戰(zhàn)列艦就無(wú)法通過(guò)蘇伊士運(yùn)河快速部署到亞洲，只能繞道好望角前往亞洲。繞道好望角意味著花費(fèi)更多時(shí)間和精力，在航線上還需要足夠的補(bǔ)給港口，否則光是戰(zhàn)艦所需的燃煤就是大問(wèn)題。對(duì)于嚴(yán)重缺乏海上補(bǔ)給港口的俄國(guó)艦隊(duì)來(lái)說(shuō)更是如此，1905年日俄對(duì)馬大海戰(zhàn)為什么俄國(guó)艦隊(duì)會(huì)失敗？勞師襲遠(yuǎn)就是重要原因之一，俄國(guó)波羅的海艦隊(duì)航行七個(gè)月，繞道半個(gè)地球才來(lái)到東亞海域，早已疲憊不堪。

因此歐洲列強(qiáng)想把軍力快速投送到亞洲，只能派出小一號(hào)的戰(zhàn)列艦，像英、俄兩國(guó)都發(fā)展了二等戰(zhàn)列艦，例如英國(guó)海軍的“百夫長(zhǎng)”級(jí)和“聲望”級(jí)、俄國(guó)海軍有“佩列斯維特”級(jí)。二等戰(zhàn)列艦的特征有這么幾點(diǎn)，首先是其主炮口徑<一等戰(zhàn)列艦的主炮口徑（12英寸及以上），但≧裝甲巡洋艦的主炮口徑（10英寸、9.2英寸、8英寸等）。其次是航速較快，最大航速能達(dá)到18節(jié)。再次是適航性較好，能通過(guò)當(dāng)時(shí)的蘇伊士運(yùn)河。

著名的“三笠”號(hào)戰(zhàn)列艦

當(dāng)然二等戰(zhàn)列艦有優(yōu)點(diǎn)就有缺點(diǎn)，缺點(diǎn)就是戰(zhàn)斗力不如一等戰(zhàn)列艦，主炮口徑就小了不少，254毫米艦炮威力自然不如305毫米艦炮。雖說(shuō)也可以給二等戰(zhàn)列艦配上更大口徑主炮，但是防護(hù)、航速、適航性、續(xù)航力等要素就會(huì)受到影響了，畢竟總噸位就限制了。法國(guó)、俄國(guó)、德國(guó)、美國(guó)等國(guó)一票的10000~13000噸級(jí)戰(zhàn)列艦，主炮口徑也不?。?2英寸、甚至13英寸），但是受限于噸位，防護(hù)、航速、適航性、續(xù)航力（其中一項(xiàng)或者多項(xiàng)）要打折扣了，綜合戰(zhàn)斗力還是不如一等戰(zhàn)列艦。

19世紀(jì)末至20世紀(jì)初日本的戰(zhàn)略是稱霸東亞，日本海軍不會(huì)跑去歐洲跟歐洲列強(qiáng)掐架，所以完全可以發(fā)展15000噸的一等戰(zhàn)列艦，用質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)抵消潛在敵國(guó)海軍的數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)。甲午海戰(zhàn)后，日本最大潛在敵人就是俄國(guó)，當(dāng)時(shí)俄國(guó)在東亞瘋狂擴(kuò)張勢(shì)力，日本與俄國(guó)為了爭(zhēng)奪遠(yuǎn)東權(quán)益必有一戰(zhàn)。

對(duì)馬海戰(zhàn)中的日本戰(zhàn)列艦編隊(duì)

為什么日本海軍是計(jì)劃擴(kuò)充到六艘戰(zhàn)列艦的呢？這也有一個(gè)依據(jù)，就是日本海軍推算出歐洲列強(qiáng)能一次性投送到亞洲的戰(zhàn)列艦數(shù)量也就六至八艘，因?yàn)槭芟抻谌济?。?dāng)時(shí)在遠(yuǎn)東，絕大部分燃煤都由日本提供，別國(guó)的港口，如上海和香港，所能提供的煤料與日本所能提供的相比在一比七至一比九之間，如果日本掐斷燃煤的輸出，在遠(yuǎn)東的敵方艦隊(duì)會(huì)陷入嚴(yán)重的燃煤短缺。在這種情況下，即便敵方力量占據(jù)優(yōu)勢(shì)，擁有六條戰(zhàn)列艦和六艘裝甲巡洋艦，以逸待勞、準(zhǔn)備完備的日本艦隊(duì)仍然可以擊退來(lái)犯之?dāng)场?/p>

日本海軍最理想化的是擁有六艘15000噸的戰(zhàn)列艦，只不過(guò)軍費(fèi)還是不足（一等戰(zhàn)列艦太費(fèi)錢），只訂購(gòu)了四艘，另二艘用12000噸級(jí)的“富士”級(jí)代替。不過(guò)有六艘萬(wàn)噸級(jí)的裝甲巡洋艦來(lái)補(bǔ)充戰(zhàn)力，日本海軍認(rèn)為基本夠用了。