整治超標(biāo)電動車，鄭州這次會來真的嗎？

進(jìn)入11月，全國很多地方都開始了對超標(biāo)電動車的專項治理工作。鄭州的政策是怎樣的呢？“黃牌”電動車明年就不能上路了嗎？

1.政策：“黃牌車”只能騎到2021年底

2018年6月，鄭州有關(guān)部門在“城區(qū)道路交通秩序綜合整治發(fā)布會”上稱，非標(biāo)車的有效期自2019年1月1日至2021年12月31日。期滿后不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的，不得上道路行駛。

當(dāng)年10月，鄭州全市電動車開始免費登記上牌，非標(biāo)車上“黃牌”，達(dá)標(biāo)的上“綠牌”。

資料顯示，目前全鄭州掛牌的電動車共有約360萬輛，其中掛黃牌的超標(biāo)電動車約200萬輛。

如今已是11月中旬，按照政策要求，鄭州超標(biāo)電動車過渡期也進(jìn)入了倒計時。到了明年，鄭州真會對超標(biāo)電動車重拳出擊嗎？

2.現(xiàn)狀：“綠牌車”大都也是“超標(biāo)車”

首先，對超標(biāo)車的處罰依據(jù)，就存在巨大漏洞。

什么是超標(biāo)車？按照2019年4月公布的電動車“新國標(biāo)”，整車質(zhì)量超過55公斤、時速超過25公里、蓄電池電壓超過48伏的，都算超標(biāo)車。

在2018年上牌時，初期還是嚴(yán)格按照此標(biāo)準(zhǔn)，給超標(biāo)車上了“黃牌”。但到后來，相關(guān)部門的把控越來越松，許多超標(biāo)車也都上了“綠牌”。

在路上，你經(jīng)?？吹剑嗤吞栆荒Ｒ粯拥碾妱榆嚕械氖屈S牌，有的是綠牌。

而像雅迪這樣的電動車廠家，也自己發(fā)明了“綠牌”，為購車人“排憂解難”。

更有甚者，帶有666、888等吉祥數(shù)字的“假綠牌”，同樣充斥著電動車市場。

不僅路上跑的，正在銷售的電動車，大都也是超標(biāo)車。

在航海路電動車市場可以看到，銷售中整車質(zhì)量大于80公斤、時速可超過40公里、蓄電池電壓達(dá)到72伏的電動車，比比皆是。不少商家還以時速快、電池大為賣點。

在提及電動車上牌的問題時，許多店主都表示，這種車都可以上“綠牌”，但不保證是備案在冊的車牌。耐人尋味。

“買了肯定能騎，這不用擔(dān)心。上有政策，下有對策嘛！”他們的推銷話術(shù)，也很有沖擊力。

3.展望：如何執(zhí)法成難題

鄭州曾出臺非機(jī)動車管理辦法，規(guī)定電動自行車未按規(guī)定登記上道路行駛的，處以50元罰款；盜用、冒用或者使用偽造、變造的電動自行車號牌的，收繳號牌，處以50元罰款；已經(jīng)登記的電動自行車上道路行駛，未懸掛號牌，號牌不完整、不清晰，或者故意污損、遮擋號牌的，處以警告或者20元罰款。

針對超標(biāo)電動車期滿后上路的問題，相關(guān)部門并未明確處罰依據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)。

另一方面，如前文所述，許多超標(biāo)車都已經(jīng)是“綠牌”了，倘若再以“黃牌”作為處罰標(biāo)準(zhǔn)，難以體現(xiàn)執(zhí)法的嚴(yán)肅性與公平性。

但同時，又有《道路交通安全法》、《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》等法律文件稱，超標(biāo)電動自行車性能接近摩托車，實質(zhì)上屬于機(jī)動車，處罰標(biāo)準(zhǔn)也更為嚴(yán)厲：有摩托車駕駛證駕駛無牌超標(biāo)電動車的，扣12分，罰款200元。無摩托車駕駛證駕駛無牌超標(biāo)電動車的，對駕駛?cè)藛T處以拘留。

而對于經(jīng)營銷售超標(biāo)電動車的商家，工商局一般會根據(jù)當(dāng)?shù)卣雠_的相關(guān)規(guī)章條例來進(jìn)行處罰。

4.建議：延長過渡期，加強(qiáng)規(guī)范管理

在北京，11月1日起，超標(biāo)車不得上道路行駛，違反規(guī)定的，交管部門可先行扣留車輛，并對騎車人處以1000元罰款。

浙江規(guī)定，非標(biāo)車可以自備案之日起使用七年，未滿七年的自2023年1月1日起不得上路；天津延長過渡期1年（自今年5月9日至明年5月8日），深圳對非國標(biāo)電動車有效期延長至明年8月1日。

鄭州超標(biāo)電動車只能騎到2021年12月31日的政策，顯然不具有可行性，也與市民的出行需求相背離。

200萬輛超標(biāo)電動車，作為眾多鄭州人的代步工具，要讓它們在一個半月內(nèi)消失，只會帶來更多的社會問題。

因此，建議鄭州有關(guān)部門延長超標(biāo)電動車的過渡期。（過渡期至少延長至2023年底，屆時鄭州地鐵6、7、8、10號線都會相繼開通運(yùn)行，市民出行才能有更多選擇）

同時，針對超標(biāo)車掛綠牌的問題，請有關(guān)部門重新組織登記備案，以免查處超標(biāo)車時出現(xiàn)不公。

另外，在超標(biāo)電動車的銷售環(huán)節(jié)，也要加強(qiáng)監(jiān)管，從源頭上避免超標(biāo)車上路。

其實，超標(biāo)車電動車上路，并不是鄭州交通亂象的最大禍根。

電動車不遵章行駛（逆行、闖紅燈、走機(jī)動車道等），機(jī)動車亂停亂放，才是讓你感覺“鄭州交通亂”的根本原因。

對鄭州而言，治理好這些，遠(yuǎn)比限制超標(biāo)電動車，更有意義！

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對超標(biāo)電動車，你咋看？