廣東
根據(jù)外媒3月26日?qǐng)?bào)道，美國(guó)巴爾的摩的弗朗西斯·斯科特·基大橋在26日凌晨被一艘貨船撞擊，大橋垮塌，造成6人死亡。
事情發(fā)生之后，被美國(guó)媒體長(zhǎng)期洗腦的美國(guó)網(wǎng)民就紛紛甩鍋給中國(guó)。
有人說(shuō)撞橋的船是中國(guó)制造的，其邪惡的目的就是為了制造恐怖事件，以此報(bào)復(fù)美國(guó)制裁中國(guó)汽車；
還有人說(shuō)，肯定是中國(guó)在船上裝了傳感器和芯片，輕易控制了這艘船，讓船撞塌大橋。
還有一位著名的美國(guó)電子寵物更是腦洞大開(kāi)，她認(rèn)為是中國(guó)人在某處地方用磁鐵吸住了貨船，最終控制船撞上大橋。
當(dāng)然，這只是美國(guó)以及一些沒(méi)什么智商的電子寵物的無(wú)腦推測(cè)，為了黑而黑。
美國(guó)的媒體當(dāng)然不能發(fā)表這些這么沒(méi)有水平的觀點(diǎn)，有時(shí)候還是需要實(shí)事求是，在基于一些事實(shí)的基礎(chǔ)之上進(jìn)行抹黑，讓謠言聽(tīng)起來(lái)不像謠言，真真假假，假假真真，假作真時(shí)真亦假。
只不過(guò)，經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這一艘撞塌巴爾的摩大橋的船似乎跟中國(guó)什么關(guān)系都沒(méi)有。
這艘船是韓國(guó)造的，船東也就是船的擁有者是烏克蘭人的，租船人是丹麥馬士基，船的管理公司是新加坡的，最后，船長(zhǎng)和所有的船員都是是印度人。
好家伙，這似乎完全找不到黑點(diǎn)，怎么辦？在線等，很急！
但是，這些困難能算什么，作為黑中國(guó)幾十年始終如一的美國(guó)媒體，想要找到黑中國(guó)的角度，那簡(jiǎn)直就是易如反掌。
著名媒體CNN就找到一個(gè)非常有說(shuō)服力的角度，并起了一個(gè)非常亮眼的標(biāo)題：一艘滿載中國(guó)商品的貨船襲擊了我們的大橋！
注意，它們的用詞非常激進(jìn)，不是“撞”而是“襲擊attack”非，常容易引起網(wǎng)民群情激奮。
這就是典型的沒(méi)有角度，就創(chuàng)造角度，天下沒(méi)有不能抹黑的事情，只有不努力的媒體。
美國(guó)專業(yè)媒體出手就是不同凡響，讓人嘆為觀止，不得不服。
在抹黑中國(guó)方面，美國(guó)如果說(shuō)是第二，就沒(méi)有人敢說(shuō)第一！
反觀中國(guó)的媒體，中國(guó)的某些騎墻派大V，中國(guó)有什么好事從來(lái)不宣傳，中國(guó)以一丁點(diǎn)小事，都能掛熱搜批評(píng)好幾天。
廣州南沙瀝心沙大橋被撞斷的時(shí)候，他們拼命的抹黑自己，否定自己，還自詡自己是最公平公正的媒體。
美國(guó)不管出了什么天大的丑聞，他們卻閉口不談，仿佛從來(lái)沒(méi)有發(fā)生一樣，要是有人問(wèn)起，他們反而要反問(wèn)一句：中國(guó)也一樣，多關(guān)心一下自己不行嗎？
有時(shí)候，我們不得不承認(rèn)美國(guó)的優(yōu)秀，在遠(yuǎn)程養(yǎng)殖業(yè)務(wù)上，美國(guó)真是獨(dú)步天下，中國(guó)就算追一百年也追不上。
什么時(shí)候，中國(guó)的媒體能站在中國(guó)人民的立場(chǎng)上進(jìn)行宣傳，中國(guó)才算是真正崛起吧。
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