中國造車新勢(shì)力上市最快紀(jì)錄誕生：交大校友桂生悅敲鐘|極氪汽車

美國時(shí)間 5 月 10 日早間，極氪智能科技控股有限公司正式登陸紐交所，股票代碼為“ZK”。參與此次敲鐘儀式的包括極氪 CEO 安聰慧，吉利控股集團(tuán) CEO 李東輝和吉利汽車總裁桂生悅（上圖前排左三）等出席了此次上市活動(dòng)。

極氪是吉利控股旗下高端電動(dòng)汽車品牌。

極氪的股價(jià)在首次公開募股(IPO)后上漲35%。這次募股是自2021年以來中資公司在美國最大規(guī)模的首次公開上市交易。極氪ADS周五收于每股28.26美元，市值約為69億美元（498.5047億元人民幣）。

對(duì)于極氪而言，其也是繼蔚來、小鵬汽車、理想汽車、零跑汽車之后，第五個(gè)成功上市的造車新勢(shì)力品牌。

從上市時(shí)間上看，極氪從2021年4月15日品牌發(fā)布到IPO，用時(shí)37個(gè)月。

從時(shí)間線來看，極氪只用了三年時(shí)間，便實(shí)現(xiàn)了上市。此前，“蔚小理”從創(chuàng)立到上市，分別用了4年、7年和5年。中國造車新勢(shì)力上市最快紀(jì)錄誕生。

據(jù)招股書披露，2021年、2022年、2023年極氪總營業(yè)收入分別為65億元、319億元、517億元。其營收構(gòu)成主要來源于三塊業(yè)務(wù)，包括整車銷售、三電業(yè)務(wù)、研發(fā)及其他服務(wù)。截至2024年4月底，其已累計(jì)交付車輛超24萬臺(tái)。

根據(jù)招股書披露信息，從2021年至2023年底，極氪累計(jì)研發(fā)投入近170億元。2021年~2023年，極氪研發(fā)投入分別為31.60億元、54.46億元、83.69億元，研發(fā)投入逐年上升。作為參照，蔚來2023年研發(fā)支出為134.31億元；理想汽車2023年研發(fā)支出為105.86億元；小鵬汽車2023年研發(fā)支出為52.77億元；零跑汽車2023年研發(fā)支出為19.20億元。

桂生悅，1981年—1985年就讀于西安交通大學(xué)動(dòng)力工程系壓縮機(jī)及制冷技術(shù)專業(yè)，工學(xué)學(xué)士。

交大畢業(yè)后進(jìn)入香港華潤集團(tuán)有限公司工作，曾擔(dān)任華潤下屬優(yōu)高雅有限公司總經(jīng)理。后進(jìn)入吉利集團(tuán)工作，現(xiàn)任吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事、行政總裁、CEO。

桂生悅上市公司披露簡歷：

桂生悅,男,中國香港,無其他境外永久居留權(quán),1963年出生,碩士研究生學(xué)歷。

1985年至1999年,擔(dān)任華潤(集團(tuán))有限公司下屬優(yōu)高雅有限公司總經(jīng)理;

2000年至2001年,擔(dān)任廣州吉利汽車足球俱樂部有限責(zé)任公司總經(jīng)理;

2001年至2005年,擔(dān)任深圳美佳禾生物科技有限公司董事長;

2005年起,擔(dān)任吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事;

2006年起,擔(dān)任吉利汽車控股有限公司行政總裁;

2013年至2020年6月,擔(dān)任鷹力投資控股有限公司(股票代碼:0901.HK)獨(dú)立非執(zhí)行董事。

自2011年起，多次入選“福布斯”及“哈佛商業(yè)評(píng)論”大中華區(qū)最佳CEO榜。2017年12月在美國財(cái)富雜志年度二十位全球商界風(fēng)云人物榜上列第十二位。

根據(jù)交大校友于向國的文章，是這樣描述桂生悅與李書福的故事的：

他生在浙江，長在山西，身上融合了浙商和晉商的味道。85年畢業(yè)時(shí)，全校只選了三個(gè)畢業(yè)生去香港的中資企業(yè)工作，他是其中之一。

桂生悅和吉利汽車的李書福即是同鄉(xiāng)也是好友。李書福想在汽車行業(yè)干大事！李書福就來找桂生悅，兩個(gè)人就開始一起折騰事情了。

李書福想在香港上市，桂生悅就動(dòng)手折騰，一開始就是嗐折騰，折騰完北京的各級(jí)衙門，又折騰香港的鬼佬們，到最后竟然折騰成了！后來，桂生悅親手折騰的這個(gè)上市過程被很多名校的商學(xué)院錄為MBA的教學(xué)案例！

李書福想收購沃爾沃汽車，桂生悅雖然心存一點(diǎn)疑惑，但是行動(dòng)一點(diǎn)也不拖拉，他馬上就動(dòng)手折騰。折騰來折騰去，眼看著折騰不出什么結(jié)果的時(shí)候，桂生悅對(duì)福特公司（沃爾沃當(dāng)時(shí)的母公司）的董事會(huì)使了一計(jì)，結(jié)果，峰回路轉(zhuǎn)，他最后竟然幫助李書福把這事折騰成了！

桂生悅的另外一個(gè)身份是西安交通大學(xué)香港校友會(huì)長。

桂生悅在香港生活多年，認(rèn)識(shí)幾十個(gè)旅居香港的交大老學(xué)長，都是八十多歲的老人了。桂生悅告訴我：這些老學(xué)長都是交通大學(xué)西遷西安之前考入交大的，都親身經(jīng)歷了交大的西遷，都是在西安畢業(yè)的。

在2019年4月校慶期間，桂生悅作為香港校友會(huì)會(huì)長策劃和組織了一個(gè)冒險(xiǎn)之旅：請(qǐng)十幾個(gè)平均年齡八十多歲的旅居香港的老學(xué)長們回母校！

2019年4月，桂生悅和返校的香港地區(qū)老學(xué)長在交大校園和陳學(xué)俊老師合影。

再次穿上畢業(yè)服

走在梧桐大道上

關(guān)于桂學(xué)長，有一個(gè)有趣的花絮。

桂生悅業(yè)余愛好橋牌，多次獲全國冠軍，為中國橋牌最高技術(shù)等級(jí)“五星特級(jí)終身大師”稱號(hào)獲得者，并于2014年獲橋牌世界錦標(biāo)賽混合團(tuán)體亞軍，創(chuàng)該項(xiàng)目中國最好成績。

隨著極氪的上市，被冠以“汽車狂人”之稱的吉利控股集團(tuán)創(chuàng)始人李書福，迎來了第九個(gè)IPO。

此前，吉利系已有吉利汽車、沃爾沃汽車、錢江摩托、極星、億咖通、漢馬科技、力帆科技、路特斯8家上市公司。

3月20日，吉利汽車（0175.HK）公布的2023年財(cái)報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1792億元，同比增長21%，創(chuàng)歷史新高；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤達(dá)53.08億元，同比微增1%。

2023年，吉利汽車超額完成全年目標(biāo)，累計(jì)銷量為168.65萬輛，同比增長約18%，年銷量創(chuàng)歷史新高。同時(shí)，吉利汽車也成為為數(shù)不多順利完成年銷目標(biāo)的車企。其中，新能源車?yán)塾?jì)銷量約48.76萬輛，同比增長超48%，滲透率為29%。此前，吉利汽車定下的目標(biāo)是，新能源車銷量較2022年實(shí)現(xiàn)翻番增長。2023年，極氪累計(jì)交付11.87萬輛新車，同比增長65%。

財(cái)報(bào)顯示，2023年，吉利汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、成本下降及規(guī)模效應(yīng)令毛利狀況改善，毛利總額同比提升31%至274億元，毛利率由2022年的14.1%提升至2023年的15.3%。

吉利汽車集團(tuán)副CFO戴永表示，2024年，極氪銷量目標(biāo)為23萬輛，新增3款車型進(jìn)入更多細(xì)分市場(chǎng)，同時(shí)拓寬海外市場(chǎng)，在銷量提升、毛利上漲的前提下，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的目標(biāo)。（完）

【師說新知】注：本文部分內(nèi)容來自于向國學(xué)長文章《印象-桂生悅》，特此致謝。