開車噪音大？駕駛員必讀！

汽車屬于消耗品，隨著年限的增長，一些汽車可能會出現噪音變大的問題，長時間的噪音會讓人壓力增大，非常影響駕駛時的心情，對此，部分車主朋友應該深有感觸。

難道我們就沒有任何解決辦法了么？非也，如果你想要消除噪音，就要知道噪音是從哪一個部件處傳出來的，今天筆者就給大家來總結一下降低車內噪音的辦法，以及注意事項，希望能夠幫助到有訴求的車主。

發動機積碳，或噪音隔絕不到位

發動機是汽車的主要聲源之一，隨著發動機的高速運轉，聲音也會顯著增加，不過我們要仔細辨認發動機的噪音來源，如果是因為發動機抖動引起的，可能是發動機內部沉積了大量的積碳，導致噴油嘴油量不足，需要加大噴油量才能給車輛提供足夠的動力。

這時就需要我們及時清洗油路的積碳，來給車輛降噪。大家要養成定期往油箱里添加燃油添加劑的保養習慣，如果車子一直沒有清理過積碳，積碳已經嚴重到使用添加劑都沒法清洗干凈的情況時，就要及時到維修店去做深度清潔了。

其次，雖然發動機和座艙之間也會有隔音隔熱的材質，但是有些發動機技術老舊，有些發動機使用年限較長，依舊會有明顯的發動機噪音傳到座艙里。一般15萬元左右的車，該有隔音棉的地方都會有隔音棉，如果發動機蓋上沒有隔音材質，可以自己后期加裝，成本并不會很高。

發動機支架老化導致異響

發動機支架就是連接發動機和汽車車體的一個部位，所以說要是這個部位出現了問題，那么汽車肯定就會發出響聲。這個部位主要就是由金屬和橡膠材質組成的，時間久了那么這些橡膠肯定就會老化，所以說就會產生噪音。

輪胎大小、規格和型號這些因素都會對胎噪有影響

汽車輪胎是和路面接觸最多的一個部位，如果說路面上的石頭特別的多，那么相比更平坦的路面噪音就會更大。換而言之，比如越野常用的AT輪胎就絕對比公路胎在相同路況下噪音更大，因為越野胎的紋路更多摩擦力更大；并且更大的輪胎尺寸和更寬的胎寬也會增加噪音；防爆胎的噪音也會比非防爆胎噪音更大，因為防爆胎更硬。

還有，如果說輪胎老化得非常嚴重，那么汽車的振動肯定就不能及時的消除，這樣大家就會感覺到自己的汽車可能會存在非常大的噪音。所以說，如果覺得胎噪很大，下次更換輪胎的時候，就可以考慮更換靜音胎，相信在感官上會有不小的優化。

輪拱內部加裝隔音材質有奇效

上文說了輪胎對于胎噪的影響，接下來要告訴大家的是，輪拱內部的隔音效果也對傳遞到座艙內的胎噪有很大影響。由于輪拱內部是近半封閉的空間，噪音在輪拱壁上反復彈射后才會消退，如果輪拱內部的隔音措施做的不好，或者完全就沒有做隔音措施，噪音會大大提升。

大家不妨可以看看自己的愛車輪拱處是否有做隔音措施，隔音措施是否完善，也可以去到一些改裝店加裝隔音層，同樣起到降噪效果。

車門密封性

如果車門處出現明顯的風噪，或者左右兩側的的噪音大小明顯不同，就要考慮是不是車門膠條老化、破裂。檢查圍繞車門四周的膠條密封性，及時修補或更換。

電子原件老化短路，產生噪音

在車內，除了儀表和中控以外，遍布了很多大大小小的電子原件和線束，隨著時間的推移，元件老化或線束發生短路，可能就會發出一些噪音。

由于電子元件一般都分布在車廂內部，并且該噪音頻率單一，會給駕乘人員造成很大的干擾，導致駕駛者注意力不集中，造成安全隱患。這種情況下，如果需要修理就需要去到4S店或專業的修理廠，避免引發其他問題。

冷卻系統引發噪音

汽車上的冷卻系統是整車部件提供平衡的保證，如果冷卻系統出現問題，整車的運行都會出現問題，必然會導致異響和噪音。這種情況就需要去到修理廠進行修理，不然車輛其它部位也會有所損耗。

雖然概括的不全面，但是汽車噪音可以是發生在汽車上的絕大多數部位，如果能夠事先了解一部分汽車知識，對于預防和減少噪音有很大的幫助，希望上述的內容能夠幫助到各位愛車人士。