十六載深耕，袁小林溫情告別沃爾沃中國

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網易汽車5月11日報道“在沃爾沃汽車工作16年后，沃爾沃汽車大中華區總裁兼CEO袁小林決定卸任公司日常運營管理工作，將更多的時間留給家庭。”

袁小林

5月11日，沃爾沃汽車發布重磅消息，官宣換帥，掌舵沃爾沃中國十余載的袁小林正式卸任，從容謝幕，為16年沃爾沃征程畫下圓滿句號，段建軍接棒，出任沃爾沃汽車大中華區新任總裁兼CEO。

深耕沃爾沃中國十六載，袁小林可以說是刻入沃爾沃品牌在中國發展年輪的標志性人物。

他行事風格沉穩內斂，在任期間，全力推動沃爾沃在華本土化深耕，為中國區域化戰略定下清晰的方向，為沃爾沃中國的發展立下了汗馬功勞，是沃爾沃在中國航程的最重要的掌舵者。

袁小林于2010年吉利收購沃爾沃汽車期間加入公司，在吉利18億美元收購沃爾沃汽車這場中國汽車工業史上規模最大的海外并購案中，擔任負責人，深度參與沃爾沃并購關鍵項目，此后，從董事長辦公室主任，到中國區核心管理者，便扎根沃爾沃體系步步成長。

2017年，袁小林正式出任沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、亞太區總裁兼CEO，同年起執掌沃爾沃中國法定代表人職務，也正是在他接任之后，沃爾沃新設亞太區總裁一職，直接向全球CEO匯報，也讓其在吉利深度整合沃爾沃的漫長進程里，留下了濃墨重彩的一筆。

袁小林接棒后，真正扛起沃爾沃中國本土化發展大旗。

十六年間，他以長期主義理念，一方面推動沃爾沃國產落地，搭建完善了研發、制造及供應鏈體系，重構經銷商網絡，建立起銷售運營的全價值鏈本土能力體系，完成吉利并購后品牌戰略的深度融合以及品牌文化的建設，推動品牌在華實現跨越式發展。

可以說袁小林用16年時間完成了沃爾沃在中國“從0到1”的本土化深耕，搭建起完善的體系架構，奠定了品牌發展的基礎。

另一方面，一手主導推進品牌電氣化轉型，深耕適合中國消費者的產品研發，為沃爾沃汽車在華的可持續發展打下了根基，率先喊出了“2030年成為純電豪華品牌”的目標，開啟電動化轉型，并推出了基于全新純電平臺的EM90、EX90和XC70等產品。

在他任期內，沃爾沃中國實現業務規模兩倍以上增長，帶領沃爾沃從豪華車市場邊緣二線，穩步躋身二線豪華品牌頭部陣營，以年銷量超15萬輛的成績，成長為主流豪華車市場的扛鼎者，讓中國成為沃爾沃汽車真正意義上的“第二本土市場”。

沃爾沃汽車總裁兼CEO哈肯·塞繆爾森（Hakan Samuelsson）對袁小林先生的貢獻給予高度評價，他表示："我們向袁小林多年來對沃爾沃汽車所作出的卓越貢獻和全心投入表示最誠摯的感謝。在他的領導下，中國已經成為沃爾沃汽車真正意義上的第二本土市場，并為公司向電氣化轉型以及開發更加適合中國消費者的產品戰略奠定了堅實基礎。我們衷心祝愿他和家人在未來一切順利，開啟人生的美好新階段。”

如今袁小林正式卸任日常管理事務，告別臺前執掌，既是個人回歸生活的選擇，也是沃爾沃面向電動化新周期求變革新的信號。

這一信號的背后，是沃爾沃中國乃至全球業務正遭遇的系統性挑戰，已非簡單的“增長放緩”，而是實實在在的生存級壓力，增長失速、電動化轉型滯后、品牌溢價能力稀釋多重困境交織，倒逼品牌必須加速革新，沃爾沃必須告別“慢生長”的節奏，擁抱“快破局”的變化。

段建軍

沃爾沃選擇段建軍接棒，正是基于此種背景，作為是中國豪華車市場最懂運營、最善實戰、最本土化的領軍者之一，恰好契合沃爾沃當前的破局需求。

作為擁有30年豪華車行業深耕經驗的“老兵”，段建軍從寶馬起步，后投身奔馳，主導了奔馳中國的黃金十年，深諳豪華品牌的營銷之道、渠道管理與用戶運營邏輯，尤其擅長價值提升+利潤增長，這正是當前沃爾沃最迫切需要的能力。

更值得一提的是，段建軍與沃爾沃有著深厚的淵源，30多年前他以沃爾沃售后維修技師入行，深刻理解品牌的安全基因與品質理念，能夠在傳承品牌核心價值與推動變革創新之間找到平衡。此外，他具備全價值鏈的掌控力，曾全面負責研產供銷等核心業務，擁有端到端的業務決策權，能夠快速推動產品、技術、渠道的協同變革，為沃爾沃的轉型注入新的活力。

為確保管理層平穩過渡，袁小林將在未來一段時間內繼續發揮余熱，全力支持新管理層做好交接工作，確保各項業務平穩運轉、無縫銜接。

袁小林在一次采訪中，有關“熵增”的比喻讓人印象深刻：“人活在這個世上就是一個熵增的過程。怎樣才算沒白活一回？就是你為這個世界創造的東西，大于你消耗的東西，選擇一個創造價值的品牌，你也在創造價值。”

這位以沉穩和遠見立身的行業老將，并未徹底離場，而是退居幕后，以另一種方式護航沃爾沃新征程，繼續為沃爾沃創造價值。

這次換帥，也標志著沃爾沃在華戰略布局迎來平穩過渡的重要時刻，作為沃爾沃汽車全球發展的核心戰略市場，中國市場依然在公司未來轉型與增長中持續發揮關鍵作用，此次人事調整是公司既有區域化戰略框架下的自然延續，也彰顯了對中國市場長期發展的堅定信心。