重磅推薦！| 道研中心攜多項(xiàng)產(chǎn)品亮相第十五屆交博會(huì)

導(dǎo)語(yǔ)

今天，第十五屆中國(guó)國(guó)際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“交博會(huì)”)在武漢舉行。公安部道路交通安全研究中心（以下簡(jiǎn)稱“道研中心”）北京-無(wú)錫兩地?cái)y重磅產(chǎn)品在武漢國(guó)際博覽中心A1展廳-1T01展位精彩亮相，本次參展以“新科技新交通 新業(yè)態(tài)新發(fā)展”為主題，將參展成果劃分為“智慧管控” “執(zhí)法技術(shù)”“事故預(yù)防”“車駕服務(wù)”“教育培訓(xùn)”“智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行安全測(cè)評(píng)” 6個(gè)主題區(qū)以及世界汽車號(hào)牌展覽模塊。下面，言究社小編帶您瀏覽道研中心展區(qū)精彩看點(diǎn)，更多精彩內(nèi)容歡迎大家到線下互動(dòng)交流，參觀打卡！

一、智慧管控區(qū)

智慧管控區(qū)主要有城市道路網(wǎng)全息畫(huà)像及風(fēng)險(xiǎn)隱患數(shù)字化排查系統(tǒng)、城市智慧交管“知堵治堵”平臺(tái)、電動(dòng)自行車治理解決方案、車載領(lǐng)航信號(hào)優(yōu)先控制系統(tǒng)、道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)智慧研判與防控平臺(tái)5項(xiàng)展品。

（一）城市道路網(wǎng)全息畫(huà)像及風(fēng)險(xiǎn)隱患數(shù)字化排查系統(tǒng)

城市道路網(wǎng)全息畫(huà)像及風(fēng)險(xiǎn)隱患數(shù)字化排查系統(tǒng)通過(guò)數(shù)字解析技術(shù)對(duì)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)全息畫(huà)像，深度挖掘路網(wǎng)結(jié)構(gòu)與交通事故、違法、擁堵之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，證明了路網(wǎng)結(jié)構(gòu)是多種交通問(wèn)題的根源所在，系統(tǒng)能夠有效提升交管部門(mén)溯源分析、交通風(fēng)險(xiǎn)和交通事件的主動(dòng)管控能力。

（二）城市智慧交管“知堵治堵”平臺(tái)

城市智慧交管知堵治堵平臺(tái)通過(guò)建立道路網(wǎng)畫(huà)像理論體系，融合交通卡口、事故、違法等多源數(shù)據(jù)，建立“擁堵識(shí)別-溯源分析-態(tài)勢(shì)研判-策略優(yōu)化-仿真評(píng)價(jià)-實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用”一體化技術(shù)流程，能夠?qū)崿F(xiàn)交通擁堵由知堵到治堵全過(guò)程管理。

（三）電動(dòng)自行車治理解決方案

針對(duì)電動(dòng)自行車違法高發(fā)、事故頻發(fā)等難題，綜合利用數(shù)字身份、視頻、射頻、AI等技術(shù)，研發(fā)的勸導(dǎo)機(jī)器人、AI一體機(jī)感知設(shè)備、閉環(huán)處理系統(tǒng)，構(gòu)建了電動(dòng)自行車數(shù)字化溯源治理支撐技術(shù)體系，不僅能為交管部門(mén)破解電動(dòng)自行車道路通行秩序難題提供技術(shù)支撐，而且為政府開(kāi)展電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治提供方案參考。

（四）車載領(lǐng)航信號(hào)優(yōu)先控制系統(tǒng)

車載領(lǐng)航信號(hào)系統(tǒng)利用先進(jìn)的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)與5G通信技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)特種車輛與城市交通信號(hào)系統(tǒng)無(wú)縫連接。系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)獲取車輛軌跡等信息，在特種車輛接近路口時(shí)，自動(dòng)調(diào)整信號(hào)燈，優(yōu)先綠燈放行，確保快速響應(yīng)、安全通行，降低特勤任務(wù)人力投入的同時(shí)，提高任務(wù)響應(yīng)速度和靈活性。

（五）道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)智慧研判與防控平臺(tái)

道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)智慧研判與防控平臺(tái)是基于多源數(shù)據(jù)融合方法研發(fā)的一套用于交通事故主動(dòng)預(yù)防的系統(tǒng)平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)包括不良天氣影響、重點(diǎn)車輛運(yùn)行、激進(jìn)駕駛行為等十幾類動(dòng)態(tài)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的有效識(shí)別、以及人-車-路-企4類源頭風(fēng)險(xiǎn)的安全畫(huà)像。

參觀現(xiàn)場(chǎng)

二、執(zhí)法技術(shù)區(qū)

執(zhí)法技術(shù)區(qū)主要有基于視頻識(shí)別的交通前端設(shè)備智能巡檢系統(tǒng)、道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人機(jī)快勘系統(tǒng)、交通事故行車電子數(shù)據(jù)取證系統(tǒng)、公安交通管理無(wú)人機(jī)應(yīng)用平臺(tái)與分析一體機(jī)、交通違法視頻取證系列終端、長(zhǎng)貨車闖紅燈AI分析系統(tǒng)6項(xiàng)展品。

（一）基于視頻識(shí)別的交通前端設(shè)備智能巡檢系統(tǒng)

基于視頻識(shí)別的交通前端設(shè)備智能巡檢系統(tǒng)通過(guò)接入現(xiàn)有電子警察視頻設(shè)備，應(yīng)用后端先進(jìn)的視頻圖像處理算法，能夠?qū)崿F(xiàn)交通信號(hào)燈和電子警察設(shè)備的自動(dòng)巡檢與告警。系統(tǒng)不需要額外增加外場(chǎng)設(shè)備，創(chuàng)新交通前端設(shè)備的巡檢模式，滿足自動(dòng)巡檢、智能識(shí)別、主動(dòng)告警的監(jiān)管要求。

（二）道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人機(jī)快勘系統(tǒng)

道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人機(jī)快勘系統(tǒng)是面向事故處理快勘快撤新需求的事故勘查新裝備。基于多旋翼無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)，具備無(wú)人機(jī)一鍵起飛、事故現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)識(shí)別和照相、現(xiàn)場(chǎng)元素AI識(shí)別和目標(biāo)尺寸自動(dòng)測(cè)量、無(wú)人機(jī)運(yùn)行監(jiān)測(cè)和云端制圖、對(duì)接綜合應(yīng)用平臺(tái)事故處理系統(tǒng)等功能。

（三）交通事故行車電子數(shù)據(jù)取證系統(tǒng)

交通事故行車電子數(shù)據(jù)取證系統(tǒng)通過(guò)讀取解析乘用車EDR、商用車行駛記錄儀、車載視頻等數(shù)據(jù)，生成準(zhǔn)確反映車輛唯一性、事故前車輛狀態(tài)和操作，以及超速和疲勞駕駛等的證據(jù)報(bào)告，助力公安交管重點(diǎn)違法查處、事故調(diào)查和車輛檢驗(yàn)業(yè)務(wù)。

（四）公安交通管理無(wú)人機(jī)應(yīng)用平臺(tái)與分析一體機(jī)

公安交通管理無(wú)人機(jī)應(yīng)用平臺(tái)與分析一體機(jī)依托 4G/5G網(wǎng)絡(luò)與AI智能算法，通過(guò)開(kāi)放協(xié)議直連大疆等主流無(wú)人機(jī)品牌，構(gòu)建起集設(shè)備接入、遠(yuǎn)程智控、智能巡航等十大功能于一體的空中執(zhí)法矩陣。平臺(tái)可自動(dòng)精準(zhǔn)識(shí)別違法停車、交通事故等16類道路異常事件，實(shí)現(xiàn)違法取證-數(shù)據(jù)回傳-自動(dòng)錄入等非現(xiàn)場(chǎng)全流程應(yīng)用;獨(dú)創(chuàng)的多源協(xié)同閉環(huán)處置系統(tǒng)，支持無(wú)人機(jī)一鍵起飛精準(zhǔn)處置突發(fā)事件。目前已在無(wú)錫、大連、蘇州支隊(duì)完成示范應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法流程縮短60%，處置效率提升70%，顯著提升非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法處置效率和道路交通管控效能。

（五）交通違法視頻取證系列終端

交通違法執(zhí)法取證系列終端產(chǎn)品應(yīng)用視頻圖像AI識(shí)別技術(shù)，通過(guò)智能分析高速公路收費(fèi)站出口、服務(wù)區(qū)入口、事故多發(fā)主線等場(chǎng)景實(shí)時(shí)視頻流，聯(lián)動(dòng)周邊卡口匹配車輛身份，實(shí)時(shí)取證車輛違法變道、占用應(yīng)急車道、壓導(dǎo)流線、不按規(guī)定車道行駛等10余種動(dòng)態(tài)違法，上傳集指平臺(tái)非現(xiàn)場(chǎng)處罰、云哨警示或集指APP現(xiàn)場(chǎng)查處。目前已在湖北、江蘇等地大范圍應(yīng)用，正常視頻環(huán)境條件下，交通違法事件識(shí)別取證準(zhǔn)確率大于90%。

（六）長(zhǎng)貨車闖紅燈AI分析系統(tǒng)

長(zhǎng)貨車闖紅燈AI分析系統(tǒng)采用純視頻檢測(cè)方式，通過(guò)對(duì)已有電子警察設(shè)備的監(jiān)控視頻流進(jìn)行智能分析，自動(dòng)對(duì)視頻流中的長(zhǎng)貨車進(jìn)行識(shí)別，并進(jìn)行實(shí)時(shí)逐幀檢測(cè)、鎖定、跟蹤，根據(jù)車輛運(yùn)動(dòng)軌跡判斷車輛是否闖紅燈并進(jìn)行記錄，能夠有效解決長(zhǎng)貨車闖紅燈抓拍難等困境。

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三、事故預(yù)防區(qū)

事故預(yù)防區(qū)主要有道路交通安全警示輔助裝備、全息投影人行橫道預(yù)警裝置、道路交通事故傷員救治信息服務(wù)平臺(tái)及設(shè)備、交通事故現(xiàn)場(chǎng)智能預(yù)警雷達(dá)4項(xiàng)展品。

（一）道路交通安全警示輔助裝備

道路交通安全警示輔助設(shè)備與系統(tǒng)應(yīng)用高科技毫米波雷達(dá)技術(shù)對(duì)通行車輛實(shí)現(xiàn)全天候檢測(cè)，通過(guò)爆閃警示、高音提醒等方式對(duì)存在交通沖突道路上的車輛和行人警示提醒，最大限度防范交通事故。

（二）全息投影人行橫道預(yù)警裝置

全息投影人行橫道預(yù)警裝置針對(duì)夜間路段人行橫道處照明不足、過(guò)街存在風(fēng)險(xiǎn)等場(chǎng)景，采用視頻算法與預(yù)警技術(shù)，當(dāng)檢測(cè)到有行人和非機(jī)動(dòng)車試圖過(guò)街時(shí)，自動(dòng)投影出帶有光電效果且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的虛擬人行橫道線，保障行人和非機(jī)動(dòng)車夜間過(guò)街安全。

（三）道路交通事故傷員救治信息服務(wù)平臺(tái)及設(shè)備

該平臺(tái)打通交管、120、醫(yī)院、救助基金四方信息壁壘，在道路交通事故接處警、現(xiàn)場(chǎng)處置、傷員轉(zhuǎn)運(yùn)、院內(nèi)救治等階段提供數(shù)字化、實(shí)戰(zhàn)化抓手。通過(guò)平臺(tái)記錄的危重傷員全流程轉(zhuǎn)運(yùn)救治數(shù)據(jù)，可以科學(xué)化、精準(zhǔn)化研判分析，優(yōu)化資源配置，提升處置能力，進(jìn)而提高道路交通事故傷員救援救治效率，確保交通事故傷員得到及時(shí)、專業(yè)、有效救治，對(duì)于減少道路交通事故死亡和傷殘人數(shù)，降低交通事故死亡率和死傷比，具有重大意義。

（四）交通事故現(xiàn)場(chǎng)智能預(yù)警雷達(dá)

交通事故現(xiàn)場(chǎng)智能預(yù)警雷達(dá)針對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)、道路管控等應(yīng)用場(chǎng)景，采用雷達(dá)測(cè)速與無(wú)線預(yù)警技術(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程探測(cè)、精確識(shí)別車道、非接觸感知、無(wú)線預(yù)警及分級(jí)功能，在狂風(fēng)、暴雨、濃霧等惡劣天氣下都能正常運(yùn)行，有效守護(hù)交警輔警安全。

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四、車駕服務(wù)區(qū)

車駕服務(wù)區(qū)主要有機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)教育平臺(tái)（駕考122APP）、“送考下鄉(xiāng)”考試系統(tǒng)、駕駛?cè)丝荚嚳紙?chǎng)信號(hào)屏蔽器、機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)員業(yè)務(wù)素質(zhì)提升平臺(tái)、交管證件智能識(shí)別裝備、交管窗口終端一體化設(shè)備、公安交通管理電子簽名設(shè)備7項(xiàng)展品。

（一）機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)教育平臺(tái)（駕考122APP）

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)教育平臺(tái)（駕考122APP）是一款公益類交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)平臺(tái)。可通過(guò)手機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)，搜索“駕考122”下載，免費(fèi)使用。平臺(tái)覆蓋全群體、全科目、全階段的駕考內(nèi)容，不斷提升全周期、全場(chǎng)景的服務(wù)能力。現(xiàn)已經(jīng)與杭州、嘉興、蘇州、鹽城，柳州等10余地的政務(wù)平臺(tái)對(duì)接，為駕駛?cè)颂峁└鄬W(xué)駕服務(wù)。

（二）“送考下鄉(xiāng)”考試系統(tǒng)

“送考下鄉(xiāng)”考試系統(tǒng)應(yīng)用移動(dòng)電子考臺(tái)與智能評(píng)判技術(shù)，在村委會(huì)搭建臨時(shí)考試場(chǎng)地，能夠解決農(nóng)村地區(qū)考試流程不規(guī)范、考試效率低等問(wèn)題。保障了考試組織規(guī)范性，提升了考試組織效率。目前已在云南昭通、玉溪和廣西南寧等地試點(diǎn)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)駕駛?cè)丝荚嚇I(yè)務(wù)向農(nóng)村延伸下放，讓農(nóng)村群眾在家門(mén)口考取駕照。

（三）駕駛?cè)丝荚嚳紙?chǎng)信號(hào)屏蔽器

駕駛?cè)死碚摽紙?chǎng)全制式信號(hào)屏蔽和偵聽(tīng)系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線電數(shù)字信令屏蔽、全頻段掃描模擬通訊信號(hào)等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)2G、3G、4G、5G以及WiFi、藍(lán)牙信號(hào)的全制式屏蔽，同時(shí)對(duì)考場(chǎng)內(nèi)的隱形耳機(jī)作弊信號(hào)進(jìn)行全方位掃描，同步捕獲、保存?zhèn)陕?tīng)到的模擬語(yǔ)音信號(hào)。起到嚴(yán)肅考試紀(jì)律、規(guī)范考試監(jiān)管，提高駕駛?cè)丝荚嚤O(jiān)管水平、考核質(zhì)量的作用。

（四）機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)員業(yè)務(wù)素質(zhì)提升平臺(tái)

機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)員業(yè)務(wù)素質(zhì)提升平臺(tái)包括后臺(tái)管理系統(tǒng)和手機(jī)端APP查驗(yàn)智庫(kù)。后臺(tái)管理系統(tǒng)可協(xié)助各總隊(duì)和支隊(duì)的查驗(yàn)隊(duì)伍管理員組織在線培訓(xùn)、考核和資格管理，助力提升隊(duì)伍業(yè)務(wù)素質(zhì)。查驗(yàn)智庫(kù)APP可為全面查驗(yàn)員提供實(shí)時(shí)在線的業(yè)務(wù)技術(shù)指導(dǎo)、教育培訓(xùn)、考試測(cè)評(píng)。截至目前，有全國(guó)6省50余市使用后臺(tái)管理隊(duì)伍，查驗(yàn)智庫(kù)APP注冊(cè)用戶1.7萬(wàn)人，廣受基層好評(píng)。

（五）交管證件智能識(shí)別裝備

交管證件智能識(shí)別裝備擁有高清圖像采集功能，涵蓋白光、紫外、紅外三種光源采集方式。結(jié)合AI算法，能精準(zhǔn)檢測(cè)國(guó)內(nèi)駕駛證、行駛證防偽特征，也可對(duì)境外駕駛證進(jìn)行采集識(shí)別，自動(dòng)標(biāo)注版面欄目并提示真?zhèn)危行嵘还芊?wù)效能。

（六）交管窗口終端一體化設(shè)備

交管窗口終端一體化設(shè)備集成公安交管窗口業(yè)務(wù)辦理所需的影像化資料采集、二代身份證識(shí)讀、一維/二維碼識(shí)讀、人臉比對(duì)、手寫(xiě)簽名、現(xiàn)場(chǎng)照片采集等全部功能，真正實(shí)現(xiàn)“一機(jī)通辦”，有效解決各硬件設(shè)備獨(dú)立安裝、占用辦公空間大、連接線繁雜等問(wèn)題，大幅提升窗口整潔度及大廳整體形象。

（七）公安交通管理電子簽名設(shè)備

公安交通管理電子簽名設(shè)備通過(guò)接入公安交管“六合一”系統(tǒng)，當(dāng)事人在辦理業(yè)務(wù)時(shí)，能夠在設(shè)備上查看“六合一”系統(tǒng)推送過(guò)來(lái)的電子文書(shū)，簽署后再回傳至“六合一”系統(tǒng)，完成業(yè)務(wù)辦理，實(shí)現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車登記、駕駛證管理、駕駛?cè)丝荚嚒⑦`法處理等業(yè)務(wù)的無(wú)紙化辦理。

參觀現(xiàn)場(chǎng)

五、教育培訓(xùn)區(qū)

教育培訓(xùn)區(qū)主要有全國(guó)交警網(wǎng)校實(shí)訓(xùn)終端、中小學(xué)生交通安全教育互動(dòng)體驗(yàn)系統(tǒng)、企業(yè)交通安全精準(zhǔn)宣教系統(tǒng)及應(yīng)用、公安交警規(guī)范執(zhí)法實(shí)戰(zhàn)練兵系統(tǒng)4項(xiàng)展品。

（一）全國(guó)交警網(wǎng)校實(shí)訓(xùn)終端

全國(guó)交警網(wǎng)校實(shí)訓(xùn)終端包含網(wǎng)校播放終端、課程錄制主機(jī)、學(xué)員考勤攝像機(jī)及中臺(tái)組件服務(wù)器。能夠解決線上培訓(xùn)無(wú)法覆蓋線下實(shí)訓(xùn)、線上課程資源不夠豐富和線下學(xué)習(xí)過(guò)程無(wú)法把控等問(wèn)題，依托全國(guó)交警網(wǎng)校平臺(tái)，助力各地開(kāi)展民輔警教育訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)數(shù)字化管理，打造一體化平臺(tái)，融合線上線下，閉環(huán)業(yè)務(wù)流程，智能考勤簽到，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源。

（二）中小學(xué)生交通安全教育互動(dòng)體驗(yàn)系統(tǒng)

歡迎來(lái)到“十二生肖小鎮(zhèn)”！道研中心以傳統(tǒng)文化“十二生肖”元素為創(chuàng)意點(diǎn)，策劃出版了這套具有權(quán)威性、實(shí)用性的交通安全科普讀物。這套繪本推出以來(lái)，受到各地大朋友和小朋友的普遍歡迎。剛剛面向今年全國(guó)中小學(xué)生安全教育日播出的交通安全直播課，就是以這套讀物為基礎(chǔ)而設(shè)計(jì)的，此外，蘇州、杭州等多個(gè)地方開(kāi)發(fā)了豐富多彩的交通安全主題課程，社會(huì)效果反響良好。以此為主題，我們升級(jí)了原有的中小學(xué)生交通安全教育互動(dòng)體驗(yàn)系統(tǒng)，通過(guò)權(quán)威的交通安全知識(shí)體系、可親可感的交互體驗(yàn)設(shè)備以及二次元文化的加持，能夠解決基層民警進(jìn)學(xué)校缺內(nèi)容、缺師資、吸引力不足等諸多問(wèn)題。目前該系統(tǒng)已經(jīng)在北京、江蘇、貴州、廣西等10余個(gè)地市應(yīng)用，受教育學(xué)生超過(guò)千萬(wàn)人次。參觀結(jié)束可與“大馬警官”合影留念，領(lǐng)取小紀(jì)念禮品。

（三）企業(yè)交通安全精準(zhǔn)宣教系統(tǒng)及應(yīng)用

企業(yè)交通安全精準(zhǔn)宣教系統(tǒng)通過(guò)精準(zhǔn)企業(yè)畫(huà)像→精準(zhǔn)匹配內(nèi)容→精準(zhǔn)策略方法→精準(zhǔn)效果評(píng)估的“四個(gè)精準(zhǔn)”技術(shù)路徑，解決當(dāng)前企業(yè)交通安全宣教缺乏風(fēng)險(xiǎn)畫(huà)像研判分析、缺乏針對(duì)性體系化內(nèi)容、缺乏策略規(guī)則、宣教流于形式等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)企業(yè)全流程閉環(huán)精準(zhǔn)宣教。

（四）公安交警規(guī)范執(zhí)法實(shí)戰(zhàn)練兵系統(tǒng)

公安交警規(guī)范執(zhí)法實(shí)戰(zhàn)練兵系統(tǒng)通過(guò)VR、人工智能、動(dòng)作識(shí)別等技術(shù)手段，模擬實(shí)戰(zhàn)場(chǎng)景，內(nèi)容包含11大專題模塊80余部課程，實(shí)現(xiàn)沉浸式、對(duì)抗式、互動(dòng)式訓(xùn)練，并由系統(tǒng)自動(dòng)評(píng)分，形成民警能力成長(zhǎng)畫(huà)像。

參觀現(xiàn)場(chǎng)

六、智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行安全測(cè)評(píng)區(qū)

自動(dòng)駕駛汽車交通規(guī)則符合性測(cè)試方案

自動(dòng)駕駛汽車交通規(guī)則符合性測(cè)試方案針對(duì)當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車遵守交規(guī)能力評(píng)估的新需求，創(chuàng)建了自然語(yǔ)言交規(guī)數(shù)字化技術(shù)，研發(fā)了基于模擬仿真、封閉場(chǎng)地、實(shí)際道路的智能網(wǎng)聯(lián)汽車交規(guī)符合性測(cè)試方法及專用工具，實(shí)現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車交規(guī)符合性的定量分析。此外，還搭建了智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行安全監(jiān)管平臺(tái)，接收、存儲(chǔ)、分析車輛的運(yùn)行安全事件數(shù)據(jù)，監(jiān)管車輛運(yùn)行安全情況，達(dá)到支持交通違法事故調(diào)查和責(zé)任認(rèn)定、研判安全風(fēng)險(xiǎn)等要求，保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全、有序地融入當(dāng)前道路交通環(huán)境。

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