二戰(zhàn)蘇聯(lián)最大口徑自行火炮，ИСУ-152自行反坦克炮的歷史介紹

關(guān)于裝備有1937年改型152毫米榴彈炮坦克版的蘇聯(lián)СУ-152和ИСУ-152自行火炮部隊(duì)有許多傳說(shuō)，在專門介紹衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)事件的俄羅斯文獻(xiàn)中，這些車輛經(jīng)常被稱為Зверобоями。作者們?cè)陧灀P(yáng)配備152毫米火炮的重型自行火炮的反坦克潛力時(shí)，忘記了這些車輛的用途，也忽略了直射射程和射速。當(dāng)然，敵人并沒(méi)有能夠承受 152 毫米炮彈沖擊的系列坦克和自行火炮。

在開(kāi)始講述ИСУ-152自行火炮的故事之前，理應(yīng)先提及前一種型號(hào)СУ-152、這些車輛出現(xiàn)的原因及其在戰(zhàn)場(chǎng)上的作用。

在戰(zhàn)爭(zhēng)初期的防御戰(zhàn)中，幾乎所有裝有 152 毫米榴彈炮的КВ-2重型突擊坦克都損失殆盡，此后一段時(shí)間，軍方再也沒(méi)有想起過(guò)重型自行火炮。原因是超重的КВ-2的負(fù)面經(jīng)驗(yàn)，事實(shí)上，盡管有炮塔，它也是一種自行式車輛。此外，在防御作戰(zhàn)中也沒(méi)有特別需要重型突擊自行火炮。然而，在轉(zhuǎn)入進(jìn)攻戰(zhàn)斗行動(dòng)后，紅軍的裝甲部隊(duì)需要質(zhì)量上乘的新型裝備。

考慮到СУ-76М和 СУ-122的現(xiàn)有作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，出現(xiàn)了制造裝備大口徑火炮的突擊自行車輛的問(wèn)題。這種自行火炮車的主要用途是在突破敵人準(zhǔn)備充分的防御工事時(shí)摧毀基本工事。在 1943 年的進(jìn)攻行動(dòng)規(guī)劃中，預(yù)計(jì)蘇軍將不得不突破由混凝土碉堡組成的長(zhǎng)期縱深防御。在這種情況下，需要一種裝備類似КВ-2的重型自行火炮。然而，當(dāng)時(shí) 152 毫米М-10榴彈炮已經(jīng)停產(chǎn)，而且根據(jù)КВ-2的失敗經(jīng)驗(yàn)，在炮塔上安裝這種口徑的火炮被認(rèn)為是不合適的。在對(duì)所有因素進(jìn)行分析后，設(shè)計(jì)人員認(rèn)為，從獲得可接受的質(zhì)量和尺寸特性的角度來(lái)看，在裝甲炮塔中安裝大口徑火炮是最佳選擇。放棄炮塔可以增加戰(zhàn)斗車廂的容積、減輕重量、降低造價(jià)并提供更好的居住條件。

1942 年下半年開(kāi)始設(shè)計(jì)一種裝備 152 毫米МЛ-20С火炮的新型自行火炮車，這種火炮是對(duì)1937年改型的非常成功的152毫米榴彈炮МЛ-20的坦克改型。1943年1月底，車?yán)镅刨e斯克基洛夫工廠完成了СУ-152重型自行火炮第一輛原型車的制造。新型自行火炮的基礎(chǔ)是КВ-1重型坦克。自行火炮的布局與當(dāng)時(shí)大多數(shù)蘇聯(lián)自行火炮的布局相同。

СУ-152原型之一

在防護(hù)方面，СУ-152實(shí)際上與КВ-1坦克相當(dāng)。甲板室正面裝甲厚度為75毫米，車體前部裝甲厚度為60毫米，車體兩側(cè)和甲板室裝甲厚度為60毫米。戰(zhàn)斗全重為45.5 噸。功率為 500 馬力的В-2К型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可使自行火炮在高速公路上的加速度達(dá)到 43公里/小時(shí)，在土路上的行進(jìn)速度不超過(guò)25公里/小時(shí)。在高速公路上的續(xù)航里程可達(dá)330公里，乘員5人。

火炮的方向射界為 12°，高低射界-5 至 +18°。彈藥包括20發(fā)分離式子彈。在射速測(cè)試中，達(dá)到了每分鐘 2.8 發(fā)的射速。但實(shí)際射速不超過(guò)每分鐘 1-1.5 發(fā)。對(duì)目視目標(biāo)的射擊距離達(dá) 3.8 公里，最大射程為 6.2 公里。

第一批14輛生產(chǎn)型車輛于1943年2月交付。1943年2月14日，在СУ-152列裝服役的同時(shí)，頒布了國(guó)防委員會(huì)《О сформировании тяжелых самоходных артиллерийских полков РГК關(guān)于組建國(guó)家炮兵委員會(huì)重型自行火炮團(tuán)》的第 2889號(hào)法令，但СУ-152列裝車直到4月才開(kāi)始運(yùn)抵部隊(duì)。消除生產(chǎn)缺陷和 “小兒科疾病”花費(fèi)了大量時(shí)間。此外，根據(jù)前線首次使用的結(jié)果，發(fā)現(xiàn)在發(fā)射過(guò)程中，戰(zhàn)斗室內(nèi)部積聚了大量火藥氣體，導(dǎo)致乘員性能下降。這個(gè)問(wèn)題需要高層領(lǐng)導(dǎo)的干預(yù)，隨后在戰(zhàn)斗室頂部安裝了兩個(gè)風(fēng)扇。

最初，重型自行火炮團(tuán)有6個(gè)連，每個(gè)連有兩輛自行火炮。后來(lái)，根據(jù)戰(zhàn)斗行動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)團(tuán)的組織和人員結(jié)構(gòu)進(jìn)行了修訂，使其與裝備СУ-76М 和СУ-85的團(tuán)的人員結(jié)構(gòu)相統(tǒng)一。根據(jù)新的參謀部編制，重型自行火炮團(tuán)有四個(gè)連，每個(gè)連有3輛自行火炮，團(tuán)人員從310人減少到234人，指揮排配備了一輛 “指揮官”КВ-1坦克和一輛БА-64輕型裝甲車。

在最初階段，蘇聯(lián)指揮部并不完全了解如何使用重型自行火炮，并試圖將其與裝備 152 毫米МЛ-20榴彈炮的炮兵團(tuán)類比使用。然而，СУ-152的射程較短，而且車上安裝的無(wú)線電設(shè)備不完善，導(dǎo)致火力控制困難，無(wú)法與前方炮兵觀察員進(jìn)行正常通信，СУ-152炮手經(jīng)常對(duì)目視目標(biāo)進(jìn)行射擊。在進(jìn)攻中，自行火炮車通常為坦克提供火力支援，以 600-800 米的距離跟在坦克后面，直接向敵方工事開(kāi)火并摧毀火力點(diǎn)。

在防御中，重型自行火炮被用作巡回火炮，從掩體中向進(jìn)攻的敵人開(kāi)火，或沖出去直接開(kāi)火。很多時(shí)候，СУ-152還充當(dāng)反坦克預(yù)備隊(duì)。因此，СУ-152自行火炮的戰(zhàn)術(shù)與其他類型的自行火炮差別不大，但由于 152 毫米炮彈的破壞力更大，其對(duì)部隊(duì)和工事的射擊效果高于 76-122 毫米自行火炮。

經(jīng)過(guò)最初幾個(gè)月的運(yùn)行，現(xiàn)役部隊(duì)開(kāi)始收到一些意見(jiàn)。人們對(duì)戰(zhàn)斗車廂的能見(jiàn)度提出了嚴(yán)重的抱怨，因?yàn)闈撏R裝置有大片無(wú)法觀察的空間，經(jīng)常造成車輛損失。還有很多人抱怨彈藥太少。部隊(duì)曾通過(guò)在火炮下加裝5發(fā)炮彈，將彈藥從 20發(fā)增加到25發(fā)。新增彈藥的炮彈和裝藥放在地板上，用自制的木塊固定。裝填新彈藥是一項(xiàng)耗時(shí)耗力的工作，需要30多分鐘。戰(zhàn)斗車廂內(nèi)有一個(gè)油箱，一旦敵方炮彈穿透裝甲，往往會(huì)導(dǎo)致全體乘員死亡。

不過(guò)，在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后投入批量生產(chǎn)的前三輛蘇聯(lián)自行突擊炮中，該車是最成功的。與 SU-76 不同，СУ-152在發(fā)動(dòng)機(jī)-變速箱組方面沒(méi)有明顯缺陷。此外，在 KV-1s 重型坦克的底盤上建造的自行火炮車的戰(zhàn)斗室比СУ-122更為寬敞。車輛本身的設(shè)計(jì)也相當(dāng)成功，配備了威力巨大的152毫米火炮。СУ-152 的批量生產(chǎn)一直持續(xù)到 1944年1月。共交付了 670 輛該型自行火炮車。從1943年秋季到 1944 年夏季，СУ-152在前線的使用最為活躍。

1943 年年中，在庫(kù)爾斯克附近使用了СУ-152來(lái)對(duì)付敵人的裝甲車，那里有2個(gè)重型自行火炮團(tuán)。7 月 8 日至 18 日期間，重型自行火炮第 1541團(tuán)報(bào)告擊毀敵方7 輛虎式坦克、39輛中型坦克和11輛自行火炮。而重型自行火炮第1529團(tuán)在7 月 8日擊毀和擊中了4輛坦克（包括 2輛虎式坦克）和7輛自行火炮。在庫(kù)爾斯克戰(zhàn)斗中，СУ-152在坦克后方移動(dòng)，為坦克提供火力支援，并從封閉的射擊陣地進(jìn)行射擊。當(dāng)時(shí)只使用破片殺傷彈進(jìn)行射擊，彈藥包中沒(méi)有穿甲彈。由于很少與德軍坦克直接交火，因此避免了重大損失。只有 24輛重型自行火炮偶爾參戰(zhàn)，對(duì)戰(zhàn)局影響不大。

在關(guān)于СУ-152戰(zhàn)斗車組擊毀的裝甲車輛的作戰(zhàn)成果報(bào)告中，“虎式”重型坦克和 “費(fèi)迪南德”自行反坦克炮多次出現(xiàn)。然而，如果我們把從現(xiàn)役部隊(duì)收到的所有銷毀敵方重型坦克和自行火炮車的報(bào)告匯總一下，就會(huì)發(fā)現(xiàn)蘇軍銷毀的 “虎式”和 “費(fèi)迪南德”比它們的產(chǎn)量多出好幾倍。在大多數(shù)情況下，這并不是因?yàn)橛腥讼氚巡淮嬖诘墓?jī)歸功于自己，而是因?yàn)樵趹?zhàn)場(chǎng)上難以識(shí)別敵方裝甲車輛。德國(guó)中型坦克 Pz.Kpfw. IV型中型坦克的后期改裝，裝備了長(zhǎng)管火炮和安裝在車體和炮塔側(cè)面的防震盾牌，外形發(fā)生了翻天覆地的變化，變得類似于重型 “虎式”坦克，而 “費(fèi)迪南德”自行火炮從1943年夏天開(kāi)始在紅軍中被稱為所有戰(zhàn)斗車廂后部位置的德國(guó)自行火炮。

至于СУ-152本身的防護(hù)能力，到 1943 年年中，它已不完全符合蘇德前線的實(shí)際情況。СУ-152的正面裝甲可以被 75 毫米反坦克炮 Pak. 40反坦克炮和Kw.K.40 L/48坦克炮可在1000米以外擊穿。

ИСУ-152

裝備ИСУ-152自行火炮的部隊(duì)的創(chuàng)建、生產(chǎn)和結(jié)構(gòu)

在ИС-85重型自行火炮投入批量生產(chǎn)的同時(shí)，還提出了創(chuàng)建裝備152毫米МЛ-20С火炮的重型自行火炮部隊(duì)的問(wèn)題。ИСУ-152自行火炮由第 100 實(shí)驗(yàn)工廠設(shè)計(jì)局研制，于 1943年11月6日正式進(jìn)入紅軍服役。然而，從采用到出現(xiàn)在現(xiàn)役部隊(duì)中卻經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的時(shí)間。由于生產(chǎn)設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，起初新型自行火炮的生產(chǎn)量非常小，有一段時(shí)間還在同時(shí)組裝研制成功的СУ-152自行火炮。ИСУ-152在車?yán)镅刨e斯克基洛夫工廠和列寧格勒基洛夫工廠進(jìn)行批量生產(chǎn)。1943年，車?yán)镅刨e斯克基洛夫工廠向軍方交付了35輛ИСУ-152，1944年交付了1340輛自行火炮，到1945年5月底，共生產(chǎn)了1885輛。

ИСУ-152與СУ-152及ИСУ-122一起組成了重型自行火炮團(tuán)。從 1943年5 月到1945年，共組建了53個(gè)。每個(gè)團(tuán)有4個(gè)連，每個(gè)連5輛自行火炮。控制排還有一輛ИС-2坦克或團(tuán)長(zhǎng)的自行火炮車。1944 年 12 月，開(kāi)始組建近衛(wèi)重型自行火炮旅，為坦克部隊(duì)提供火力支援。它們的組織結(jié)構(gòu)借鑒了坦克旅，車輛數(shù)量也相同，都是 65輛自行火炮或坦克。

在設(shè)計(jì)ИСУ-152時(shí)，考慮到了СУ-152的作戰(zhàn)使用和操作經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)發(fā)人員試圖消除一些設(shè)計(jì)缺陷。在生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)自行火炮的設(shè)計(jì)進(jìn)行了修改，以提高其作戰(zhàn)和操作質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。在消除了 “兒童病”之后，ИСУ-152被證明是一種非常可靠和樸實(shí)無(wú)華的裝備。

重點(diǎn)之一是提高戰(zhàn)車的防御能力。與СУ-152相比，ИСУ-152自行火炮的車體略高，甲板室的內(nèi)部空間更大，為乘員提供了更好的工作條件。

車體和甲板室前部覆蓋有90毫米的裝甲。艦體側(cè)面和甲板室上部的厚度為75 毫米，艦體側(cè)面下部的厚度為90毫米。火炮蒙皮厚度為100 毫米。1944年下半年，開(kāi)始建造車體前部由軋制裝甲板焊接而成的自行火炮戰(zhàn)車，裝甲厚度增加到 120 毫米。

ИСУ-152的裝甲防護(hù)無(wú)法保證抵御8.8cm Pak. 43反坦克炮、8.8 cm KwK. 36 L/56和8.8 cm Kw.K. 43坦克炮以及8.8 cm FlaK.18/36/37/41型高射炮發(fā)射的穿甲彈。然而，正面裝甲在800多米的距離上成功抵御了75毫米反坦克炮 Pak.40和Kw.K.40 L/48坦克炮的炮彈。

對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和傳動(dòng)裝置的可靠性和使用壽命給予了極大關(guān)注。В-2-ИС柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為520馬力，可將 46 噸重的車輛在高速公路上加速到 30公里/小時(shí)。在土路上的時(shí)速通常不超過(guò)20公里。在高速公路上的續(xù)航里程可達(dá)250公里。

主要武器裝備、瞄準(zhǔn)裝置和乘員組成與以前的型號(hào)相同。但與СУ-152相比，乘員的工作條件和車外的能見(jiàn)度都有所改善。這些自行火炮從1944年底開(kāi)始生產(chǎn)，裝備有 12.7 毫米ДШК高射機(jī)槍，內(nèi)部和外部油箱的容量也有所增加。安裝在指揮官右側(cè)圓艙蓋上的大口徑高射機(jī)槍有 5 個(gè)彈藥箱，裝有 250 發(fā)子彈。

戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束階段，敵機(jī)很少試圖轟炸或攻擊蘇軍裝甲車輛，但事實(shí)證明，12.7 毫米高射機(jī)槍在巷戰(zhàn)中非常有用。