起售價(jià)27.98萬(wàn)元，增程/純電雙動(dòng)力，全新問(wèn)界M7上市

9月23日，鴻蒙智行旗下中大型SUV——全新問(wèn)界M7正式上市。新車共推出12款配置，提供增程和純電兩種動(dòng)力，官方指導(dǎo)價(jià)27.98萬(wàn)元起。相比老款車型，新車不僅在外觀和內(nèi)飾上大幅升級(jí)，還帶來(lái)了更智能的駕駛輔助、更寬敞的車身空間，全面直擊家庭用戶和智能出行需求。

外觀煥新，黑曜套件更有個(gè)性

全新問(wèn)界M7采用了最新的鯤鵬設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉更具科技感，搭配扁平化前燈組、貫穿飾條和環(huán)形LED日行燈，辨識(shí)度拉滿。車頂前方加入激光雷達(dá)，展現(xiàn)出濃厚的“智駕”屬性。增程版和純電版在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別：增程版前臉底部為橫幅式裝飾條，純電版則采用網(wǎng)格裝飾，更顯未來(lái)感。

值得一提的是，新車還提供黑曜套件選裝，包括黑化車頭標(biāo)識(shí)、前翼子板裝飾件、側(cè)裙飾條以及黑色輪輞和紅色卡鉗，整體氣場(chǎng)更運(yùn)動(dòng)，年輕群體或許會(huì)更加青睞。

尺寸全面加大，空間再進(jìn)化

相比老款，全新問(wèn)界M7在車身尺寸上全面進(jìn)化。新車長(zhǎng)寬高分別為5080/1999/1780毫米，軸距達(dá)3030毫米，長(zhǎng)度增加60毫米，軸距更是提升了210毫米，空間表現(xiàn)直接躍升一個(gè)級(jí)別。對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，無(wú)論是第二排還是第三排的乘坐舒適度，都有了質(zhì)的提升。

車尾細(xì)節(jié)優(yōu)化，辨識(shí)度更高

車尾同樣進(jìn)行了全面優(yōu)化，采用全新的貫穿式尾燈組，燈帶上方嵌入“AITO”標(biāo)識(shí)，更具品牌辨識(shí)度。后包圍增加銀色裝飾條，整體視覺(jué)效果更顯大氣。增程版依舊采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)，延續(xù)整潔感。黑曜套件在尾部同樣有所體現(xiàn)，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

智駕再進(jìn)化，ADS 4高階方案加持

全新問(wèn)界M7最大的亮點(diǎn)之一是搭載了華為乾崑ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，提供增強(qiáng)版和高階版兩套硬件。高階版配備頂置192線激光雷達(dá)、后向固態(tài)激光雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、5顆4D毫米波雷達(dá)和11顆攝像頭，硬件規(guī)格拉滿，可實(shí)現(xiàn)高速+城市領(lǐng)航輔助、多場(chǎng)景泊車等功能。增強(qiáng)版則首發(fā)搭載艙內(nèi)激光視覺(jué)方案，支持緊急轉(zhuǎn)向輔助和障礙物檢測(cè)，進(jìn)一步提升安全性。

這意味著全新問(wèn)界M7在智能駕駛方面已經(jīng)全面對(duì)標(biāo)高端新能源SUV陣營(yíng)，不論高速、城市，還是狹窄車位，都能給駕駛者提供全程輔助，極大降低駕駛壓力。

內(nèi)飾豪華感升級(jí)，搭載鴻蒙座艙

進(jìn)入車內(nèi)，問(wèn)界M7同樣帶來(lái)耳目一新的感覺(jué)。新車采用全新中控布局，16.1英寸中控屏、副駕娛樂(lè)屏和全液晶儀表形成“三屏聯(lián)動(dòng)”，搭載鴻蒙座艙系統(tǒng)，操作流暢度和生態(tài)聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)突出。方向盤和懷擋換擋機(jī)構(gòu)來(lái)自問(wèn)界M8，整體更顯豪華。

此外，新車配備了AR-HUD抬頭顯示、HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)、副駕老板鍵、冷暖箱和吸頂屏等高端配置，堪稱“移動(dòng)豪華客廳”。

座椅布局靈活，舒適體驗(yàn)拉滿

全新問(wèn)界M7提供5座和6座兩種布局選擇。6座版第二排為獨(dú)立座椅，配備腿托和軟性頭枕，舒適度媲美商務(wù)艙。主駕也支持零重力模式，讓長(zhǎng)途出行更輕松。

不僅如此，新車還加入了后排遮陽(yáng)簾、按鍵式開(kāi)門、無(wú)線充電板等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，貼心程度再上一個(gè)臺(tái)階，完全照顧到家庭多場(chǎng)景出行需求。

動(dòng)力選擇豐富，續(xù)航更長(zhǎng)

動(dòng)力方面，全新問(wèn)界M7提供增程和純電兩種方案。增程版搭載升級(jí)的1.5T增程器，功率提升至118千瓦，綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1360公里；純電版則提供最大100千瓦時(shí)電池組，CLTC續(xù)航里程最高710公里，滿足用戶對(duì)長(zhǎng)途出行的需求。

雙電機(jī)四驅(qū)版的動(dòng)力輸出也更強(qiáng)勁，零百加速更快，兼顧性能與實(shí)用。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，既能選擇長(zhǎng)續(xù)航的增程版，也能選擇純電的安靜與環(huán)保。

底盤升級(jí)，駕乘體驗(yàn)更高級(jí)

新車采用前雙叉臂+后五連桿的獨(dú)立懸架組合，并升級(jí)為雙腔閉式空氣懸架，提供5檔高度調(diào)節(jié)，最大調(diào)節(jié)范圍80毫米。無(wú)論是城市道路還是越野場(chǎng)景，都能兼顧舒適性和通過(guò)性。

總結(jié)：全面升級(jí)，劍指高端新能源SUV市場(chǎng)

全新問(wèn)界M7在外觀、空間、內(nèi)飾、智駕和動(dòng)力等方面實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)化，價(jià)格卻依然保持在27.98萬(wàn)元的競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間，性價(jià)比相當(dāng)突出。對(duì)于想要一臺(tái)兼顧家庭空間與智能科技的用戶來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一款極具吸引力的中大型SUV。

可以說(shuō)，全新問(wèn)界M7的到來(lái)，不僅是產(chǎn)品力的提升，更是在高端新能源SUV市場(chǎng)中吹響了沖鋒號(hào)。