四川
隨著當前消費者需求日益多元化，不少車型都進行了跨界合作，猛士M817作為東風猛士與華為聯合打造的豪華智能越野SUV，將硬派越野與智能科技相融合，這款車不僅在傳統越野能力上延續了猛士品牌的鐵血基因，更通過與華為的合作帶來了全面的智能化配置升級，實現了從野外險境到城市通勤的全場景覆蓋，接下來我們就來看看這款車型的表現。
猛士M817的外觀設計秉承了雄魂美學2.0語言，將傳統硬派風格與現代科技感融為一體。前臉部分，采用了封閉式的型面結構，并且配備了造型犀利的LED大燈，既顯野性又不失科技韻味。前后包圍采用了粗壯的杠體和上揚的底部護板覆蓋，配上車側的外擴輪拱和硬朗的線條，增加了車身整體的力量感。車尾部分，側開式尾門和經典的十字形尾燈設計，既提升了實用性，也增強了辨識度。細節上，車頂的行李支架和外掛式備胎也增加了整車的硬派屬性。
進入車內，猛士M817的座艙保持了簡約智能的風格，大量橫平豎直的線條組合與金屬裝飾相結合，在硬朗中呈現出豪華精致感。車內提供迎松墨、青山黛和丹霞棕三種配色選擇，滿足了不同用戶的偏好。全車大部分區域均采用了軟性皮質包覆，飛航式撥桿和腕表式旋鈕設計，兼顧實用性與儀式感。中控臺中部區域配有一塊15.6英寸的懸浮式中控屏，下方保留了一排實體按鍵，與10.25英寸的液晶儀表共同組合成車內的交互界面，中央扶手區配有雙50W無線快充面板和大持倉儲物盒，方便了主副駕使用。
智能座艙也是猛士M817的一大亮點，車內搭載了鴻蒙座艙系統，多塊屏幕共同構建起無縫操作生態。車機系統還支持智慧分屏、一鍵投屏功能，手機應用也可無縫銜接車機，車內的智慧語音系統提供了四音區控制，在行車過程中可輕松調節車內功能。在駕駛輔助系統方面，華為乾昆ADS 4（參數丨圖片）系統憑借27顆高感知傳感器實現了360°全域感知，在城市擁堵路段可自動跟車、避讓行人，高速行駛時能精準保持車道并智能超車，除此之外整車還配有自動泊車功能，方便了新手司機和狹窄路段的操作。
作為一款大型SUV，猛士M817有著5100*1998*1919（1899）mm的車身尺寸和3005mm的軸距，為車內提供了充裕的乘坐空間。車內座椅保持了寬大厚實的設計，并包覆了Nappa真皮，后排地臺幾乎純平，即使三人乘坐也不會感到擁擠。后備廂常規狀態下容積已達828L，在后排座椅放倒后可擴展至2112L，無論是裝載大件行李還是戶外露營，都能輕松應對。
動力系統方面，猛士M817搭載了1.5T發動機與電機組成的插混系統，綜合功率高達505kW，綜合扭矩達848N·m，整車配備了31.7kWh和50.4kWh的電池組，CLTC工況下純電續航可達140km和215km，綜合續航達1300km和1365km。整車采用了2擋縱置11模PHEV架構，并提供了燃油、純電、增程、插混等多種工作模式以及9種駕駛模式選擇。實際駕駛中，即使車輛整備質量接近3噸，動力響應依然迅速輕快，加速超車信心十足。
越野性能上，猛士M817展現出硬核實力。車輛采用非承載式車身結構，并采用了前后雙叉臂式獨立懸架和全鋁底盤的組合。中高配車型還配有空氣懸掛，懸架可調行程為150mm，整車還配有前中后三把差速鎖，加上猛士智能全地形系統，包含AUTO模式、2種駕駛模式、6種全地形模式，覆蓋城市、雪地、沙漠、巖石等全場景。
綜合來看，猛士M817打破了硬派越野車長期以來的“能力孤島”困境，在越野實力和智能化方面均有均衡表現，對于既追求戶外探險樂趣，又不放棄城市生活品質的消費者來說，猛士M817是一款值得考慮的全能型伙伴。
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