廣東
2025年廣州車展媒體日，長安汽車沒有急著“堆料”炫參數，而是把整場發布會留給一個詞——“新安全”。伴隨天樞智能技術品牌落地，長安宣布：汽車安全不再局限于碰撞星級，而是覆蓋行車、健康、心理、隱私的“主動泛安全”體系。首款搭載該體系的量產車啟源Q05同步上市，指導價7.99萬—10.99萬元，把激光雷達和城區輔助駕駛直接拉進10萬元內市場。
看點一：3000公里零接管挑戰，先做再說
車展前，三輛搭載天樞智能駕駛輔助激光版的試驗車（Q07、A06、Q05）從重慶開往廣州，途經陡坡、隧道、無燈高速、施工路段，全程3000里、零事故、零剮蹭。長安沒有安排隨行保障車，直播數據實時回傳，平均人工接管里程大于1000公里。
看點二：把用戶最怕的三個場景做成“標品”
“別、匝、黑”是調研里出現頻率最高的駕駛焦慮：突然加塞、高速匝道合流、夜間視線差。天樞智能給出的方案是“感知—預判—規控”閉環：
100線激光雷達+視覺融合，提前200米識別靜止故障車；
厘米級定位+多源傳感，匝道曲率實時擬合，官方實測98%自主上下匝道成功率；
夜間依舊保持100 km/h車速，遇到無燈施工路段可提前減速變道。
現場播放的對照視頻顯示，同一路段人類駕駛員需減速至60 km/h并手動變燈，開啟天樞智能的車輛則以80 km/h平穩通過。
看點三：安全不止行車，座艙、底盤也“卷”
座艙：AI大模型語音助手前10個月響應7250萬次，誤喚醒率低于0.5%，支持可見即可說、一鍵帶娃看電影等場景；
底盤：三向六域控制，可在200毫秒內完成制動、轉向、懸架協同，配合全狀態輪胎監控，爆胎后車輛仍能保持直線行駛5秒，留給司機足夠反應時間。
看點四：7.99萬起，激光雷達成為“平民配置”
Q05上市即交付，兩款低配車型采用純視覺，高配增加激光雷達，硬件預埋、軟件按月訂閱，用戶可按需開啟城市記憶領航、跨層泊車等功能。長安坦言“不想把安全做成奢侈品”，先把硬件裝上車，再通過OTA慢慢釋放體驗，降低一次性付費門檻。
看點五：央企身份，把“安全”寫進KPI
長安宣布，到2030年累計投放50余款新能源車型，全部標配天樞智能基礎安全包；海外銷量占比目標30%，同一套安全標準不分國內外。集團已投入58億元建成“智能汽車安全技術全國重點實驗室”，日仿真里程330萬公里，用于極端場景快速迭代。總經理趙非在發布會上承諾：“安全是長安唯一不可逾越的底線，這句話將出現在每一款車的開發任務書里，與續航、成本同等考核。”
結語
當智能化進入“深水區”，行業不缺炫酷的功能，缺的是讓人放心使用的底氣。長安選擇把“新安全”做成體系化標配，并用一款10萬元級別的產品告訴市場：技術不應只是高端車的裝飾，而應成為所有用戶的日常。
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