廣西
誰能想到，2021年的時候比亞迪汽車的銷量只有73萬輛，但是到了2022年的時候銷量呈爆發式增長的態勢增長到了186.85萬輛！2023年，比亞迪汽車年銷量再度提升至302.44萬輛！也是，同年開始，比亞迪正式宣布停產燃油車型，全心投入到新能源汽車的研發和制造工作！當時很多車企都笑王傳福傻，畢竟燃油車還是主流動力車，他怎么敢完全放棄？
其實，王傳福早在十幾年前就開始了對新能源汽車產業鏈的布局，當時大家都不看好新能源汽車的未來，但他卻多次在媒體采訪的時候對新能源汽車的未來充滿信心，盡管當時大家都覺得他傻。但是，比亞迪新能源汽車的銷量還在繼續保持強大的增長勢頭。2025年1-11月，比亞迪新能源汽車銷量已經達到了418.2萬輛，其中出口為87.8萬輛，同比增長了144%！因此，比亞迪也成為了中國出口增速最快的車企之一！
比亞迪新能源汽車不僅在國內認可度高，在國際市場的認可度也是最高的中國汽車品牌之一。11月比亞迪全球多市場奪冠，分別在巴西、意大利、土耳其、西班牙、匈牙利、克羅地亞等國拿到了新能源汽車市場的銷量第一名；而在新加坡市場，更是拿到了全品牌銷量冠軍！從累計銷量來看，比亞迪新能源汽車銷量依舊是榜首，比如在巴西、意大利、西班牙、土耳其是新能源汽車1-11月累計銷量榜單的榜首，全球用戶的認可度非常高！
更有意思的是，今年1-11月份比亞迪新能源汽車的累計銷量已經在多國汽車市場全面超越了特斯拉，其中包括中國、德國、英國、意大利、西班牙、奧地利、愛爾蘭、土耳其、馬來西亞、新加坡泰國等11個國家！值得一提的就是，其中大部分都是發達國家！其實，這就是王傳福多年前布局的“以多元化產品矩陣，精準契合全球不同市場消費者的差異化需求”海外發展戰略初顯成效！
現在的比亞迪，已經在全球各大洲布局了工廠，以更快速度滿足當地消費者的需求，而其新能源汽車產品足跡已經遍布全球119個國家和地區、400多座城市！就在本月18日，比亞迪還在濟南工廠舉行了第1500萬輛新能源汽車——騰勢N8L的下線儀式。而這一目標的達成，足以證明以比亞迪為代表的國產汽車品牌已經不再是燃油車時代的追隨者，而是全球新能源汽車工業的的引領者！
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