純電+混動(dòng)+插混三動(dòng)力齊發(fā)！全新標(biāo)致408殺到！

第102屆布魯塞爾車展已于1月9日正式開(kāi)幕，在本次車展上將會(huì)有眾多車企攜旗下新車亮相，其中全新改款的標(biāo)致408首次亮相，引起了眾多消費(fèi)者的圍觀和各大媒體的報(bào)道。
全新改款的標(biāo)致408采用了家族式全新的設(shè)計(jì)，引擎蓋兩側(cè)的凹起，十分有張力，力量感十足，前臉采用了獅爪造型的分體式大燈，并且采用了間隔細(xì)條樣式的燈條將兩側(cè)大燈串聯(lián)在一起形成了一種貫穿式大燈的既視感。而間隔細(xì)條樣式的燈條又與全新設(shè)計(jì)的梯形格柵融為一體，中間配以可以發(fā)光的車標(biāo)，車標(biāo)上方隱藏式的雷達(dá)傳感器。下方為全新設(shè)計(jì)的集成了進(jìn)氣口和拍照區(qū)域的前保險(xiǎn)杠，整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)看上去十分簡(jiǎn)潔，但也具有了更強(qiáng)的表現(xiàn)力。
尾部采用了與前臉相似的獅爪造型分體式尾燈，中間原本的廠牌標(biāo)志被可以發(fā)光的“Peugeot”字樣取代，點(diǎn)亮之后也形成了一種貫穿式尾燈設(shè)計(jì)的既視感。尾部的拍照區(qū)域被設(shè)計(jì)在了后備箱門上，下方則為集成了出氣口的后保險(xiǎn)杠，后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)有些沉悶但安全感十足。
相比現(xiàn)款車型，該款車型的輪轂得到了全新升級(jí)，車主可以選擇從17到20不等的尺寸，另外，標(biāo)致還給新增了一款全新的“炫彩綠”專屬車企配色，在陽(yáng)光直射下能夠呈現(xiàn)出亮黃色，但是在陽(yáng)光的陰影處則呈現(xiàn)出深綠色。
內(nèi)飾相比外觀來(lái)講升級(jí)比較有限，整體的布局延續(xù)了現(xiàn)款車型，但內(nèi)飾的裝飾條和座椅的面料都得到了更新和升級(jí)，另外，車內(nèi)配備了全新的10英寸數(shù)字儀表盤，在一定程度上提升了圖形的顯示效果。除此之外，中控屏依然是熟悉的10英寸，以及相同的實(shí)體按鈕布局等。
動(dòng)力方面該款車型將提供三種不同的驅(qū)動(dòng)方式，一種是純電驅(qū)動(dòng)，內(nèi)置了58.2kWh的NMC電池組，配備一臺(tái)最高能夠輸出210匹馬力的單電機(jī)，WLTP的續(xù)航里程為456公里，另外新增了電池預(yù)熱系統(tǒng)，但需要車主手動(dòng)操作，而GT版本則會(huì)根據(jù)實(shí)際情況自動(dòng)觸發(fā)電池預(yù)熱。還有就是新增了即插即用充電功能、車輛到負(fù)載功能，可以提供最高3.5kW的功率，充電功能還新增了“充電上限80%”的功能，支持最高120kW的充電功率，預(yù)計(jì)從10%充至80%電量需要30分鐘。
一種是插電式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了一臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)電機(jī)，一塊14.6kWh的鋰離子電池以及七速雙離合變速器，綜合最高能夠輸出237匹馬力，純電續(xù)航85公里。
一種是混合動(dòng)力版本，配備了一臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，輔以電動(dòng)六速雙離合變速器，最高能夠輸出143匹馬力，WLTP的綜合工況油耗為5.0升/百公里。
目前新車并沒(méi)有對(duì)外公布具體的上市時(shí)間以及具體售價(jià)，但預(yù)計(jì)將會(huì)在一季度上市，起售價(jià)預(yù)計(jì)與現(xiàn)款一致，以保持車型的競(jìng)爭(zhēng)力。