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      走到腳廢的CES2026,和一個正在改變的世界

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      這次CES2026,讓我看到的不僅是技術(shù)的迭代,更是全球科技話語權(quán)的一次大轉(zhuǎn)移。

      滿眼都是亞洲面孔

      走進展館的第一感覺——亞洲面孔真的太多了。

      不是主觀感受,數(shù)據(jù)會說話:

      CES2026總參展商約4,500家

      中國參展商(含港澳臺):1,400+家,占比超過30%

      韓國參展商:1,000+家,暴增30%以上

      深圳企業(yè):370家左右

      也就是說,每三家參展商中,就有一家來自中國。加上韓國、日本,亞洲參展商妥妥超過了一半。

      更直觀的是核心展區(qū)——LVCC North Hall和Central Hall那些黃金位置,基本被中日韓包圓了。TCL、聯(lián)想、海信、三星、LG、索尼,巨型展臺連成片。歐美傳統(tǒng)科技巨頭?要么缺席(蘋果、Google、Meta),要么躲在酒店套房里開私密會議。

      亞洲力量,已經(jīng)不是"走出去"的問題,而是正在重新定義消費電子的全球標準

      兩種打法:韓國舉國出征 vs 深圳單槍匹馬

      同樣是亞洲力量,打法完全不同。

      韓國這次真的是傾注全國之力。

      走在展館里,你能看到至少3-4個獨立的"Korea Pavilion",政府主導的聯(lián)合展區(qū)。從三星、LG這樣的巨頭,到各種中小企業(yè),組織度高得嚇人。

      數(shù)據(jù)更能說明問題:

      韓國企業(yè)憑借204件產(chǎn)品獲得222項CES2026創(chuàng)新獎,占總獲獎數(shù)的60%,連續(xù)第三年全球第一,其中80%獲獎企業(yè)是中小企業(yè)

      這就是舉國體制的威力——ZF搭臺,企業(yè)唱戲,中小企業(yè)也能在國際舞臺上拿獎。



      再看國內(nèi),畫風完全不同。

      深圳370家左右的企業(yè),但沒有集中展區(qū)。你在展館里看到的是:

      TCL自己租了超大展位

      影石Insta360用黃色手提袋刷存在感(現(xiàn)場到處都是黃色袋子,成了"行走的廣告牌")

      深圳衛(wèi)視等地方媒體現(xiàn)場報道本地企業(yè)

      深圳科創(chuàng)學院在Eureka Park組織了近40家企業(yè)的小型聯(lián)合展區(qū)

      中關(guān)村科學城、香港、臺灣也有聯(lián)合展區(qū),但存在感很弱,我是最后一天掃尾時才注意到。

      這種"各自為戰(zhàn)"的布局帶來一個副作用:識別成本變高了。不少中國企業(yè)的展位清一色英文標識,我這個特意來找國內(nèi)團隊的人,都得靠產(chǎn)品形態(tài)和團隊面孔來"猜國籍"。有幾次走到跟前聊了半天才發(fā)現(xiàn)"原來你們也是深圳的"。

      給個不成熟的小建議:不妨在展位顯眼位置加一行中文公司名。這不會削弱國際形象,反而能讓展位成為國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的"集結(jié)點"——深圳350家企業(yè)占了中國參展商近40%,如果能在現(xiàn)場形成協(xié)同,效果可能不輸韓國的官方展區(qū)。

      對比很明顯:韓國是國家隊集團軍,中國是民間力量游擊戰(zhàn)。

      但有意思的是,即便如此,中國企業(yè)依然撐起了CES的場子。核心展區(qū)被國內(nèi)硬件廠商包圓,機器人賽道更是中國的天下。

      這說明深圳模式——地方政府支持但不過度干預,市場力量主導——有其獨特的生命力。

      但我還是想說,韓國對于中小企業(yè)的扶持,值得國內(nèi)借鑒。

      不是簡單地學"舉國體制",而是學如何讓創(chuàng)新能夠有實實在在的落地和變現(xiàn)。國內(nèi)也有很多扶持政策,但坦白說,有些企業(yè)拿補貼是拿得很溜,真正做出創(chuàng)新產(chǎn)品的反而不多。

      地方怎么避免"騙補",怎么讓真正有創(chuàng)新能力的中小企業(yè)獲得支持,這是需要思考的問題。

      或許可以學學韓國的做法——不是給錢了事,而是幫助企業(yè)走向國際市場,在真實的市場競爭中驗證創(chuàng)新價值。這樣的扶持,才能真正形成良性循環(huán)。

      聯(lián)想在Sphere:那種驕傲很深刻

      說到震撼,必須提聯(lián)想。

      1月6日,CES開幕當天,聯(lián)想把Tech World搬進了拉斯維加斯的Sphere——那個造價23億美元、可容納18,600個座位的球形建筑。



      整場活動看得我熱血沸騰。

      16K視頻在Sphere的巨型曲面屏上流淌,激光切割黑暗,音效環(huán)繞全場。背后是數(shù)百臺聯(lián)想工作站在做實時渲染,支撐著這個超高分辨率的沉浸式體驗。

      聯(lián)想CEO楊元慶站在臺上,身邊是英偉達的黃仁勛AMD的蘇姿豐Intel的Lip-Bu Tan——三大芯片巨頭CEO同臺,這本身就是實力的象征。

      現(xiàn)場隨著產(chǎn)品發(fā)布,觀眾不斷發(fā)自肺腑地歡呼。

      更重要的是一種驕傲。

      能夠在這樣的場地,實現(xiàn)這樣的呈現(xiàn),這不是一個小工程。在國內(nèi)或許沒有這樣的感觸,但是在國外,這種感受讓人深刻。

      一家中國公司,能在國際舞臺上獲得這樣的掌聲和歡呼,背后是供應鏈、技術(shù)、品牌、國際化能力的全方位支撐。

      中國機器人"霸場":展位雖小,人氣爆棚

      如果說智能硬件領(lǐng)域還在各國廠商之間拉鋸,那人形機器人賽道,已經(jīng)是中國的主場

      數(shù)據(jù)上,CES 2026人形機器人類別共有38家參展商,其中21家來自中國,占比55%。但真正讓我印象深刻的,不是這些冰冷的數(shù)字,而是現(xiàn)場的人氣。

      宇樹和眾擎,絕對是全場最火的代表。

      展位雖然不大,但從不缺圍觀群眾。所有人基本上都在用手機拍他們,里三層外三層,哪怕機器人沒做演示,都有一堆人圍著。這種場面在其他展區(qū)很少見——不是靠巨型展臺吸引眼球,而是產(chǎn)品本身就有吸引力。

      我在宇樹展位待了一會兒,聽到最多的就是各種語言的"Wow"和"Amazing"。有人問價格,有人問交付時間,有人直接在現(xiàn)場談合作。這種氛圍,已經(jīng)不是"概念展示"的層面,而是實打?qū)嵉纳虡I(yè)化落地。

      更夸張的是,“加速進化”的展位現(xiàn)場就有人直接下單提貨拿走。

      這在CES上其實不常見。大部分展品都是展示用的樣品,即便有訂單也要走后續(xù)流程。但這家中國機器人企業(yè)已經(jīng)做到了現(xiàn)場交付——這說明產(chǎn)品成熟度、供應鏈準備、商業(yè)化能力都已經(jīng)到位了。



      傅利葉機器人給我的感受完全不同。

      跟宇樹這些觀看體驗不同,傅利葉可以真的去做互動,摸起來還相當舒適,表面材質(zhì)的處理很用心。而且他們還有一款mini版,簡直Q到我萌化了。我試探性地猜測了價格,得到的反饋要比我預期低,這才放心了。這意味著,它不是"富人玩具",而是真的有可能進入普通家庭的產(chǎn)品。

      對比一下美國企業(yè)的展品:

      不是說美國展品不好,而是定位完全不同。我看到很多豪華游艇、房車、巨型戶外設(shè)備,展臺也都非常龐大。但這些東西,說實話,并不適合亞洲國家的用戶。美國的展品更適合歐美本土的生活方式——大house、大車庫、大院子。

      而中國企業(yè)展示的,恰恰是適合全球大多數(shù)人的產(chǎn)品:小型化、智能化、價格合理。這種差異,其實也反映了不同市場的需求導向。

      CES太大了,但能不能辦在亞洲?

      說回展會本身——CES真的太大了。

      12個官方展館,分布在三個主要園區(qū):

      LVCC Campus(拉斯維加斯會展中心)

      Venetian Campus(威尼斯人展館)

      C Space Campus(C區(qū))

      園區(qū)之間有接駁巴士,也有特斯拉Vegas Loop(地下隧道)。即便如此,我走了四天都沒完全逛完。

      更夸張的是,連酒店的每個小會議室都能成為獨立展位。到處都是臨時展區(qū),走廊里擺滿demo臺。

      這樣大型的活動,拉斯維加斯能承載,是因為:

      酒店容量:超過15萬間客房,CES期間超14萬人參會

      會展設(shè)施:多個超大型場館

      交通系統(tǒng):機場近、地下隧道、巴士網(wǎng)絡

      城市開放度:24小時營業(yè),什么時候辦活動都不違和

      但這也帶來一個問題:跋山涉水。

      對于占據(jù)超過一半江山的亞洲參展商來說,每次參加CES都是一次長途遠征。十幾個小時的飛行,時差,簽證,運輸成本,都是實實在在的負擔。

      我其實很期待,國內(nèi)能辦下來這種活動。

      其實之前上海有辦過CES Asia,但很可惜因為一些原因停掉了。如果能重啟或者在其他大型城市——深圳、北京——辦一場同等規(guī)模的消費電子展,對于亞洲參展商來說,體驗感一定會好很多。



      會展中心有,酒店也不缺,交通更不是問題。而且,這也符合產(chǎn)業(yè)趨勢。既然亞洲已經(jīng)是消費電子的主要生產(chǎn)地和創(chuàng)新地,為什么展會還要千里迢迢跑到美國去辦?

      當然,這需要的不僅是場地,還有國際影響力、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、政策支持。但我相信,這個趨勢早晚會到來。

      互聯(lián)網(wǎng)大廠缺位,但硬件力量依然撐場

      有個細節(jié):中國的互聯(lián)網(wǎng)大廠基本全部缺位。

      阿里、騰訊、字節(jié)、百度,這些在國內(nèi)呼風喚雨的公司,CES上幾乎看不到身影。

      原因也不復雜:

      CES定位是消費電子,硬件為主

      互聯(lián)網(wǎng)大廠有自己的開發(fā)者大會

      軟件生態(tài)不太適合展會形式

      但即便如此,中國依然撐起了CES的場子。

      靠的是什么?深圳供應鏈 + 硬件創(chuàng)新能力。

      從機器人、智能清潔、可穿戴、智能家居,到傳感器、光學模組、執(zhí)行器,深圳企業(yè)幾乎覆蓋了所有品類。據(jù)不完全統(tǒng)計,深圳企業(yè)占中國大陸參展商的44%左右。

      這是一種結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢:

      產(chǎn)業(yè)密度:零部件、代工、模具、SMT、包裝、物流,全鏈條齊全

      工程化能力:快速打樣、快速驗證、快速迭代

      產(chǎn)品定義成熟度:不再單純炫技,而是圍繞真實場景解決痛點

      當AI把"智能"變成通用能力時,深圳用供應鏈與工程體系把通用能力變成規(guī)模化的實體產(chǎn)品。

      我的觀察:權(quán)力轉(zhuǎn)移正在發(fā)生

      四天CES走下來,我看到的是全球科技格局的變化:

      1.芯片+軟件生態(tài):美國依然掌握 英偉達、高通、微軟,這些底層技術(shù)和生態(tài)依然是美國的優(yōu)勢。黃仁勛在Fontainebleau酒店的Keynote,依然是整個CES的重頭戲。

      2.硬件制造+創(chuàng)新應用:亞洲掌握 中日韓在消費電子硬件上的優(yōu)勢越來越明顯。尤其是中國,從機器人到智能家居,從可穿戴到清潔設(shè)備,幾乎全覆蓋。

      3.歐洲:存在感薄弱 除了幾家老牌車企(奔馳、寶馬),歐洲在CES上的存在感非常弱。

      這是一次權(quán)力轉(zhuǎn)移,不可逆轉(zhuǎn)。

      而且我注意到一個趨勢:AI正在從"屏幕里的能力"轉(zhuǎn)向"物理世界的行動"

      過去兩年,大家討論的是"AI有多強"。現(xiàn)在的問題變成了"AI如何進入生活、進入設(shè)備、改變體驗"。

      這個轉(zhuǎn)變對中國企業(yè)是巨大的機會。因為中國最擅長的就是:把技術(shù)變成產(chǎn)品,把產(chǎn)品變成規(guī)模,把規(guī)模變成價格優(yōu)勢。

      AI眼鏡+豆包:一個人闖蕩美國的新體驗

      說個題外話,這次出差讓我深刻體驗到了AI產(chǎn)品的實用性

      在Rokid Glasses和豆包的加持下,我基本上一人闖蕩美國已經(jīng)沒有任何挑戰(zhàn)。

      實時翻譯、導航、信息查詢,這些原本需要提前準備或者找人幫忙的事情,現(xiàn)在都能獨立搞定。在出差的末期,我甚至能在沒有任何輔助的基礎(chǔ)上,與Uber司機討論特斯拉FSD——這在幾年前根本不可想象。

      真的很難想象,未來會發(fā)展成什么樣。

      但說實話,一個人的旅行真的是太趕太累了,還有一些孤單。

      四天時間,12個展館,每天兩萬多步,晚上回酒店還要整理筆記、處理工作。雖然AI工具讓溝通變得容易,但人與人之間的交流、討論、碰撞,是無法替代的。

      希望明年,能與更多的行業(yè)同仁,以及TechBridge的伙伴們一起,在異國有更深度的體驗。

      有人一起討論看到的產(chǎn)品,一起分析行業(yè)趨勢,一起吐槽展會的槽點,這種感覺會完全不同。而且,多幾個人,就能覆蓋更多的展區(qū),交流更多的信息,這對行業(yè)洞察是非常有價值的。

      Tesla Diner:產(chǎn)業(yè)融合的啟發(fā)

      展會結(jié)束后,我專程去了趟洛杉磯的Tesla Diner



      這不是一家普通的餐廳,而是特斯拉在洛杉磯開的充電站+餐廳+影院的綜合體。你開著特斯拉過來,插上充電樁,然后進餐廳吃個漢堡,或者在車里看場電影,充滿電再走。

      整個體驗非常流暢。

      不是簡單的"充電站旁邊開個餐廳",而是把充電這個原本無聊的等待時間,變成了一種消費場景。你不會覺得自己在"等車充電",而是在"享受一頓飯的時間順便把車充滿了"。

      這給了我很大的啟發(fā)。

      我也想將自己的產(chǎn)業(yè)做一下融合,有機會做這樣的嘗試。不是簡單的業(yè)務拼湊,而是真正找到場景的結(jié)合點,讓不同的服務互相增強,而不是互相干擾。

      比如說,科技產(chǎn)品的體驗店能不能和咖啡廳結(jié)合?用戶來喝咖啡的同時,自然而然地體驗最新的智能硬件。或者說,線下活動能不能和產(chǎn)品展示結(jié)合?讓行業(yè)交流不只是坐著開會,而是在體驗產(chǎn)品的過程中自然發(fā)生。

      關(guān)鍵是找到那個"自然的結(jié)合點"。

      Tesla Diner做得好,是因為"充電等待"和"用餐時間"的時長是匹配的,場景是自然銜接的。如果只是為了融合而融合,用戶體驗反而會變差。

      這是我接下來會思考的方向。

      明年,我們CES見

      當CES變成"亞洲秀場",這不是終點,而是起點。

      中國企業(yè)的下一階段有三場硬仗:

      第一場:核心部件向上突破

      傳感器、執(zhí)行器、專用芯片,這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)還需要持續(xù)投入。不能只滿足于"可以快速做出來",要做到"可持續(xù)領(lǐng)先"。

      第二場:從硬件產(chǎn)品走向系統(tǒng)服務

      AI硬件越來越像一個持續(xù)進化的系統(tǒng)。端側(cè)模型更新、數(shù)據(jù)閉環(huán)、內(nèi)容生態(tài),都會影響用戶信任。誰能把設(shè)備變成服務入口,誰就能建立長期優(yōu)勢。

      第三場:全球化能力再組織

      認證合規(guī)、隱私治理、售后體系、供應鏈韌性,這些是出海的必修課。尤其當設(shè)備具備采集與推理能力,海外市場對數(shù)據(jù)安全的要求會更敏感。

      但我依然樂觀。

      因為CES 2026讓我看到:即便沒有互聯(lián)網(wǎng)巨頭,即便沒有舉國體制,中國的民間力量依然能在國際舞臺上撐起場子。

      深圳的供應鏈、工程師紅利、快速迭代能力,這些是長期積累的結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢。當AI把智能變成基礎(chǔ)設(shè)施,這些優(yōu)勢會被進一步放大。

      明年,我們CES見。

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      黯泉
      2026-05-09 17:57:22
      2026-05-10 21:28:49
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