“星座”項目失敗，“傳奇”項目重啟，美國海軍鐵心造新型護衛艦

亨廷頓·英格爾斯工業公司（HII）的英格爾斯造船部門被美國海軍選中，設計并建造未來的小型水面戰斗艦（SSC），利用英格爾斯建造的傳奇級國家安全巡邏艦（NSC）經過驗證的設計。

憑借建造復雜艦艇的良好業績（這句話英格爾斯確實有資格這么說）和充足的設施能力，英格爾斯造船廠將再次在其驅逐艦和兩棲艦船生產線旁開展建設活動，這些造船廠正是國家安全巡邏艦的建造地，采用相同的建造順序。

“我們期待支持海軍在這一關鍵項目上，”亨廷頓·英格爾斯工業公司（HII）總裁兼首席執行官克里斯·卡斯特納說。“速度很重要，國家安全巡邏艦的艦船設計穩定且可生產，將實現可預測的進度。我對英格爾斯團隊執行該項目充滿信心，也對我們與合作伙伴持續努力成功擴大美國造船工業基礎以滿足海軍需求充滿信心。”

目前，英格爾斯公司同時建造三級艦艇（DDG51FlightIII即伯克III、LHA即美國級兩棲攻擊艦第二批和LPDFlightII即圣安東尼奧尼船塢登陸艦第二批），并通過技術升級現代化朱姆沃爾特導彈驅逐艦（DDG-1000朱姆沃爾特和DDG-1001林登·約翰遜），包括引入常規即時打擊武器系統。英格爾斯號通過建造和交付10艘傳奇級國家安全巡邏艦（NSC）支持美國海岸警衛隊近二十年。最終一艘巡邏艦于2023年10月交付。

但原計劃是12艘，美國海岸警衛隊取消了后續兩艘的建造。

亨廷頓·英格爾斯工業公司（HII）已在英格爾斯造船廠的基礎設施、設施和工具組上投資超過10億美元，使造船廠能夠支持下一代系統和平臺。今年，亨廷頓·英格爾斯工業公司（HII）已將造船工作分配給23個外包合作伙伴，并與國際制造商建立合作關系（可能是日韓？），探索有意義的產能擴展方式，包括評估在美國增設造船廠。

在星座級護衛艦項目取消后（僅保留星座號和國會號兩艘），美國海軍陷入了“無船可用”的尷尬境地：提康德羅加級巡洋艦進入退役周期，到2027年除了葛底斯堡號(CG-64，1991年服役)、長津湖號(CG-65，1991年服役)、圣喬治角號(CG-71，1993年服役)三艘外要全部退役，這三艘最多也就服役到2030年。三艘朱姆沃爾特還在改裝中，測試要到2027或2028年，瀕海戰斗艦不堪大用，2025年11月15日，最后一艘獨立級瀕海戰斗艦LCS-38皮埃爾號在佛羅里達州巴拿馬城服役后，將主要作為掃雷艦使用。DDG（X）項目遙遙無期，最樂觀也要2032年開始開工首艦。

DDG（X）長得和055一樣。

目前美國唯一能量產的水面艦艇項目是伯克III型驅逐艦，但建造速度不快，現在英格爾斯每年1艘，巴斯鋼鐵每年0.5艘，理想是前者每年1.5艘，后者1艘。

兩個船廠加一起一年下水兩艘都難以保證，每2年下水建造3艘還有希望，船廠設備老舊，缺乏熟練工人。

伯克III型DDG-128驅逐艦已完成墨西哥灣驗收試驗，爭取在2025年交付美國海軍

2025年，美國海軍交付了DDG-124（巴斯鋼鐵的倒數第二艘伯克2A）和DDG-128（英格爾斯的第二艘伯克3）

DDG-126是巴斯鋼鐵第一艘伯克3，2025年9月才下水，美國軍艦下水到交付一般要16至18個月，因此DDG-126交付要等到2027年，DDG-127是巴斯鋼鐵最后一艘伯克2A，交付要等到2026年。

美國海軍交付全亂套了，DDG-125第一艘伯克3，結果后面直接是DDG-128。

美國設想是DDG（X）取代提康德羅加級和三艘朱姆沃爾特、伯克III補充伯克，主要是要退役的21艘早期BlockI型伯克（有延壽計劃，但是并不看好，因為提康就沒搞好直接退了），星座換瀕海戰斗艦。形成三級艦艇搭配，這是很典型的軍艦配置。

但最后變成了伯克III取代提康德羅加級和三艘朱姆沃爾特。星座補充伯克，然后星座還補不上來。

星座級成為美國海軍又一個失敗項目

但美國海軍仍然需要軍艦，尤其是承擔日常巡航任務的打雜軍艦，以節約本就不多的伯克級的壽命。因此在星座級項目取消后，很快美國海軍就開始吹風新護衛艦方案，以美國海岸警衛隊（對應中國海警）的傳奇級巡邏艦為基礎，改裝一款新型護衛艦，并且要求2028年就下水。

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美國海岸警衛隊的傳奇級巡邏艦，目前有750~759一共10艘，密西西比州帕斯卡古拉市的亨廷頓·英格爾斯造船廠制造，和上文提到的伯克III是一個廠。

其實這倒也不意外，在競標之前美國海軍新護衛艦項目的時候，就有一個基于傳奇級的4920方案，滿載排水量4572.22公噸，最高航速29節，3臺1.36MW柴油發電機提供電力。武備較為孱弱，僅有12單元MK56垂發?？蛇x8單元MK41垂發，換裝76mm炮，CEAPAR雷達（注：估計有向澳大利亞推薦的意思）。但當時美國海軍對護衛艦的要求太高，要求是個“小伯克”，因此沒打過星座級。

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現在美國海軍也明白自己過于貪大求全，護衛艦沒必要承擔區域防空任務，因此回到了傳奇級上——畢竟這是少數美國還能生產的軍艦，確實是還有個自由級瀕海戰斗艦改進方案MMSC，不但貴，而且也是個造船困難戶。沙特2017年向馬里內特船廠訂購4艘基于自由級瀕海戰斗艦改裝的MMSC護衛艦，增加了8單元MK41垂發，8枚魚叉反艦導彈，增強了傳感器和綜合戰斗系統，長118米。首艦2019年開始建造，結果2025年12月17日首艦才下水，原計劃2023年下水的。

MMSC拉長了自由級的艦體，價格也就更貴，也就是沙特不差錢。

2025年12月19日，美帝海軍部長約翰·費蘭正式宣布新型護衛艦將采用基于傳奇級巡邏艦的設計方案，從效果圖來看，新型護衛艦FF（X）的初始型號將基本保留傳奇級巡邏艦原始設計，不做大的調整，沒有SPY-6，也沒有垂發系統，甚至沒有反潛，僅增加了RAM（即海拉姆防空導彈）、NSM反艦導彈等武器裝備，以求能夠迅速投入生產，實現在2028年下水首艦的目標。

或許是被星座貪大求全嚇壞了，新護衛艦配置特別低，甚至可以說不是護衛艦而是巡邏艦。

無任何垂發，繼續使用MK110這款57毫米艦炮，傳感器配置和電子戰能力不做改動，繼續使用TRS-3D/16雷達，不換裝SPY6的3*3模塊旋轉陣面，第一批次沒有除了MH60R以外的艦載反潛設備，報道說之后會考慮安裝反潛設備。

自帶的防空靠11發海拉姆（在艦艇后部）

有16發NSM反艦導彈發射架，也可以使用一到兩個MK70集裝箱發射架（即陸炮上艦），也就是最多8單元MK41垂發的能力。

可以理解為集裝箱MK41發射裝置，提豐就是這個

唯一的優勢就是續航，是續航不錯，12000海里/8節，軍用版本是8000海里/10節，美國海軍現在采購的是最基礎的1.2萬海里版本。

不知道美國海軍還會不會再更改設計，但目前的傳奇改型護衛艦幾乎不具備作戰能力，別說對抗中俄伊朝，在紅海對抗胡塞武裝都十分困難，可能也就在南美抓抓毒販走私船。

這船還不如054A，054A是有垂發有反潛有反艦導彈的正經護衛艦，更別說054B了。

新批次使用100毫米主炮的054AG

中國海警提著油漆桶等海軍（指海軍退役軍艦和同型號軍艦的海警版），美國這是海軍提著油漆桶等海警啊

而且傳奇級建造速度也不快，一年一艘，且價格昂貴，海岸警衛隊2020財年預算申請文件估計，包含9艘NSC的采購項目總成本為60.30億美元，單艦平均成本約6.7億美元。已經因為超支和進度拖延，第11艘760號的訂單在2025年6月5日已經被取消了，海岸警衛隊去訂購了更便宜的傳承級。

但這已經是美國海軍能拿得出手的最快的方案了，商人出身的新任美國海軍部長約翰·費蘭非常強調采用現成技術加快建造速度。另一個老大難項目中型坦克登陸艦LST（類似解放軍的072A型坦克登陸艦），2025年12月5日報道。美國海軍宣布為海軍陸戰隊購買荷蘭達門造船廠LST-100型登陸艦的設計數據。美國本土船廠將交付35艘4000噸級登陸艦。2026年開工，有望在2029年交付第一艘船。

直接購買荷蘭的設計，本土制造，給海軍陸戰隊瀕海戰斗團用，一個瀕海戰斗團九艘船 一船運一個連

總之，美國海軍現在不管不顧，就希望能盡快拿到現貨。可當時星座也是這么說的……看看具體情況吧。