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      一個“創業型政府”的產業進化論

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      長期以來,西方經濟學強調“看不見的手”在市場中的決定性作用,將政府“看得見的手”職能限定于調節市場失靈。然而,倫敦大學學院經濟學教授瑪麗安娜·馬祖卡托(Mariana Mazzucato)在其著作《創業型國家》中,提出了不同的見解。

      馬祖卡托教授認為,國家的角色不僅限于市場的“修補者”。在創新驅動型經濟體中,國家往往是一個積極的經濟參與者,不僅創造和塑造新市場,而且承擔了企業不愿意承擔的風險。每一次重大的技術革命背后,往往是國——而不是私營部門——承擔了最早期、最不確定和風險最高的投資,并在過程中開創了全新的市場。

      很多人認為美國是純粹的市場驅動型國家。但馬祖卡托教授通過大量的案例和詳實的數據說明,這種看法并不完全符合事實。

      比如,在硅谷的神話中,蘋果公司的成功往往被歸功于喬布斯的天才與市場力量。然而追溯技術源頭,蘋果產品賴以生存的互聯網、GPS、觸摸屏顯示器和蜂窩通信技術,均源于美國政府數十年持續投入的基礎研究。

      同樣,馬斯克的特斯拉、太陽城和SpaceX,僅獲得政府各種形式的資金支持就達49億美元,SpaceX更是與政府機構簽署了價值110億美元的采購合同。正是這些早期公共投資為私營部門的創新鋪平了道路。

      這種國家作為“風險承擔者”的現象同樣存在于生物醫藥領域。1993年至2004年間,美國FDA批準的357種創新藥中,75%的藥物分子誕生于美國國家衛生研究院(NIH)等公立研究機構。

      美國的數據表明,承擔早期最大風險的往往是公共資金,而非市場化的風險資本。政府對早期技術公司的投資額相當于“天使投資”的總和,是私人風險投資額的2-8倍。

      所以,馬祖卡托教授認為,盡管亞當·斯密的市場原教旨主義被奉為美國經濟活動的圣經,但實際上,正是國家在風險投資退縮的地方提供了早期融資,同時也委托私營部門進行高水平創新活動,才為私營部門創造財富提供了保障。

      她在書中吁,國家不只是教科書式的市場“修補者”,在實踐中更是一個積極的、企業家式的、勇于承擔風險的“創業者”。

      國內區域經濟發展的諸多案例,也印證了馬祖卡托教授的上述觀點。一些具有創業精神的地方政府通過主動開展風險投資、積極培育新興產業,推動地方經濟實現了非常規的跨越式發展。

      這些年我在秦朔朋友圈寫過不少這樣的城市。

      比如合肥,以政府風投模式,構建了“芯屏汽合、集終生智”的戰略性新興產業集群,完成了從“三線小城”到“新一線黑馬”的躍遷。

      比如寧德,集中優勢力量招引龍頭,打造了鋰電新能源、新能源汽車、不銹鋼新材料和銅材料四大高效協同的閉環產業集群,一舉從東南沿海的“黃金斷裂帶”逆襲成全國百強市。

      比如包頭,敏銳抓住新能源發展機遇,大力發展綠色晶硅光伏產業,用6年時間成為全國首批光伏產業產值超千億元的城市,助推其成為百強城市的“增長冠軍”。

      比如常州,在沒有本土新能源汽車整機廠、沒有本土動力電池企業情況下,通過招商引資、政策扶持等措施,以“無中生有”的方式,培育出了一個萬億級的新能源產業,強勢躋身萬億城市行列。

      前年我去過常州一次,當地給我留下了很深的印象,所以回來后一直在關注它的發展。

      從去年在“蘇超”上火出圈,到今年的“新年第一會”官宣進軍人工智能產業,常州并沒有刷新我對它的認知,反而在不斷強化我的判斷——這是一座善抓機遇、善作善成、不斷迭代進化的城市,常州政府就是一個典型的“創業型政府”。


      比如去年的“蘇超”,常州雖然“輸光了筆畫”,但“贏麻了流量”。

      從首個推出景區免費,到首個開設場外美食集市、首個開啟消費抽獎,再到開設“常寶許愿池”,這種“流量變留量、留量變銷量”的轉化意識和城市運營能力,讓賽事成績墊底的常州,成為“蘇超”的最大贏家。

      據江蘇智慧文旅平臺統計,蘇超常規賽期間,常州6個主場賽事觀賽人數超過50萬人次,帶動客流200萬人次以上;常州景區游客同比增長超過27%,外地游客量同比增長38.8%,拉動消費超過15億元。

      賽事期間,“恐龍妹妹”“十三妹”的活化直接帶動常州市環球恐龍城休閑旅游區游客量整體上升32%,中華恐龍園景區售票同比增長28%,營收上漲17.8%。

      說到中華恐龍園,必須得說說為什么常州沒有出土過恐龍化石,卻成了“中國龍城”的故事。

      1996年,第四屆世界地質大會在北京召開,國家地質礦產部收到許多國家贈送的遠古動植物化石和礦石精品。然而,這批化石的保存卻因資金與場地問題而陷入困境。

      一次會議間隙,地礦部負責人跟常州政府負責同志閑聊起此事,常州這位領導覺得這不僅不是個燙手山芋,反而是個好機會,于是主動提出常州出地出錢,建設博物館來保存這批化石。

      但同時也意識到,如果只是建一個博物館,難免要靠政府補貼才能活下去。所以在恐龍館的基礎上又造了一個全世界最大的恐龍主題樂園——中華恐龍園。

      目前的中華恐龍園已經被打造成了常州名氣最響、人氣最高、生意最好的旅游景區。據全球主題娛樂協會(TEA)最新發布的《2024全球體驗指數》顯示,中華恐龍園作為中國本土原創IP的代表,以25.1%的增速沖進全球主題公園TOP25榜單,位列中國大陸第4位、世界第22位。



      常州政府善于捕捉機遇,并非偶然。

      2016年,理想汽車創始人李想僅帶著3頁PPT的商業計劃來到常州,常州政府不僅提供廠房車間,更通過耐心資本長期參投。

      2024年10月14日,理想汽車百萬輛下線,一舉創造了多項第一:中國豪華品牌中最快達成百萬輛的車企;中國首個實現百萬輛下線的新勢力車企;中國第一家年營收突破千億元的新勢力車企,首個實現盈利的中國新勢力車企;最年輕的胡潤世界500強企業。

      數據顯示,2024年,常州市新能源產業規模突破8500億元,整車產量近80萬輛,均創歷史新高。同年,江蘇省新能源汽車產量是122.6萬輛,常州占比約為65%,撐起了大半邊天。

      但常州打造“新能源之都”的過程并非一帆風順,也曾遭遇過重大挫折和考驗。


      2011年,常州投資波士頓電池項目,生產基地設在溧陽,4年后項目失敗,付出昂貴學費。

      是就此止步認輸,還是把學費變成經驗認知?常州選擇了后者。

      2015年,常州引進了來自河南洛陽的中航鋰電項目,一次性投入了28個億。但命運再次給常州出了難題,2017年國家政策調整,中航鋰電連續出現大額虧損,企業陷入困境。

      及時止損還是共克時艱,成了一個難以抉擇的問題。最終,經過專業團隊反復論證后,常州決定逆勢加注”,累計投入超50億元,成為中航鋰電大股東。

      2022年10月,中航鋰電更名為中創新航科技股份有限公司,成功在港交所上市,成為港股動力電池第一股,完成了從瀕臨破產到風光上市的絕地反擊。

      行業數據顯示,2025年1—11月,中創新航的全球動力電池裝車量達到50.9GWh,同比增長42%,市場份額穩居全球第四。2025年前三季度,中創新航實現營業總收入285.38億元,同比增長50.0%;歸母凈利潤6.85億元,同比增長279.7%。


      正是憑借創業者思維,常州政府做到了選得準、看得遠、堅持得住,從而完成了產業轉型升級,叫響了“新能源之都”的城市新名片。

      寫到這里,我想到了最近看過的一本書、聽過的一個訪談,這兩者講述的是兩位不同年代創業者的故事。

      這本書是浙江銀輪公司在60周年慶典時節編寫的創業歷程,講述了從1958年到2018年的發展故事,雖是內部總結,但寫得真切動人,讓我深深記住了這個歷經風雨成長起來的汽車零部件頭部企業,以及與企業同齡的帶頭人徐小敏先生;

      訪談是羅永浩對話李想,長達四個小時,李想首次公開回顧25年的創業心路,聽完對其認知深感欽佩。

      兩位企業家雖然年代不一樣、閱歷不一樣,但是面對困難和挑戰的心態卻極為相似——越是挑戰越興奮,越是艱險越向前,戰勝困難的過程就是自我進化的過程。

      事實上,創業精神并無體制內外之分,它是一種在不確定性面前勇于嘗試、持續進化的文化基因與行為模式,既體現在民營企業家身上,也蘊含在敢于創新、善抓機遇的地方政府之中。


      “新能源之都”建設已成氣候。然而,作為“創業型政府”,常州沒有躺在功勞簿上吃老本,而是選擇繼續找尋新的增長曲線。

      這一次,常州將目光投向了人工智能。

      2026年1月4日,元旦假期后的首個工作日,常州以一場高規格的“新年第一會”——2026全國智能體開發者大會暨常州市“人工智能+”工作推進會,正式吹響了進軍人工智能產業的號角。

      這不僅是新一年的開局動員,更是常州面向“十五五”的戰略宣言:全力打造全國“智能體+場景應用”示范城市,系統構建數據、算力、模型、場景、生態融合共進的智能未來。

      其實,常州在人工智能方面的布局早已展開。2024年11月,《促進常州市人工智能高質量發展行動方案(2024—2027年)》率先出臺,明確提出構建“1+7+N”人工智能生態體系。2025年,常州圍繞智能制造、智慧政務、醫療健康等領域,迭代推出160個可復制、可推廣的應用場景,為技術落地鋪就了現實路徑。

      選擇當下火熱的人工智能行業,常州并非跟風之舉,而是基于當地深厚的產業土壤作出的戰略抉擇。

      黃仁勛曾公開談到,這場工業革命的勝負將取決于AI應用層面的發展,取決于誰能成為技術普及的引領者。

      常州坐擁3座全球“燈塔工廠”、8座國家卓越級智能工廠、21家國家級5G工廠,以及超過1500個智能制造場景。在新能源、高端裝備、新材料等優勢產業集群中,已匯聚300余家機器人及配套企業,日夜不停產生著海量的工業數據。這一切,為人工智能技術提供了豐富的養分和廣闊的生長空間。

      鋒刃初試,產業已具雛形。目前,常州擁有人工智能相關企業近200家,2025年1—10月產業規模已達150億元。微億智造、同方威視等7家企業入選省級“筑峰強鏈”龍頭名單;征圖新視、常州新一產等4家企業入選工信部人工智能賦能新型工業化典型案例。

      資本市場也正以真金白銀對“人工智能賦能實體經濟”的前景投下信任票——近期,追覓科技創始人入主上市公司嘉美包裝,引發市場熱烈反響,其背后正是對“智能制造賦能傳統產業”前景的強烈期待和巨大憧憬。

      如今,全力押注人工智能的常州,同樣站在了一個新的想象起點上。

      No.6730 原創首
      發文章
      |作者 四方君

      作者
      簡介:上海交通大學深圳研究院特邀研究員、西南財經大學中國西部經濟研究院兼職研究員。

      參考資料:1. 為什么國家才是真正的“風險投資家”——讀《創業型國家》,微信公眾號Pampastoner;2. 江蘇十三城產業故事 | 01 常州新能源,微信公眾號深海拋錨;3. 常州“新年第一會”錨定智能體:開啟2026全國城市AI卡位戰,陸辰佳,微信公眾號上海華略智庫;4. 15億80億100億,常州從蘇超賺了多少?微信公眾號覓度新語;5. 新華社解碼常州:以“蘇超”流量撬動城市出圈,微信公眾號常州發布

      開白名單 duanyu_H|投稿 tougao99999


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