據(jù)日本媒體報(bào)道,泰國(guó)2025年的新車銷量同比增長(zhǎng)8.5%,達(dá)到621,166輛。然而,日系車的銷售份額(占有率)下降7.4個(gè)百分點(diǎn),降至69.3%,首次跌破七成。
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在泰國(guó)的新車市場(chǎng)上,2022年以來,中國(guó)制造商相繼進(jìn)入,并加強(qiáng)了電動(dòng)汽車(EV)的銷售攻勢(shì)。日本車在泰國(guó)的份額在2010年代曾超過九成,即使到2022年也高達(dá)85.4%,但由于中國(guó)廠商大幅降價(jià)銷售電動(dòng)汽車,導(dǎo)致客戶流失,三年內(nèi)份額急劇下降超過15個(gè)百分點(diǎn)。
另一方面,以比亞迪(BYD)為首的中國(guó)六家汽車廠商2025年的份額達(dá)到18.3%。由于豐田汽車統(tǒng)計(jì)泰國(guó)新車銷量時(shí)并未公布部分中國(guó)品牌的全年份額,因此中國(guó)廠商在泰國(guó)的整體份額超過兩成是板上釘釘?shù)氖聦?shí)。
日媒最后分析稱:近年來,中國(guó)汽車廠商正加速進(jìn)軍東南亞各國(guó),試圖瓦解日本車的“堡壘”。在印度尼西亞,日本車2025年的新車銷售份額也同比下降8.4個(gè)百分點(diǎn),降至81.1%。
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