零跑A10到店，內(nèi)置“魔術(shù)空間”，還帶8295芯片，最高續(xù)航超500km

憑借著近幾年來深耕車型性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，使得零跑汽車已從最早頗有名不見經(jīng)傳，一舉成為漲勢(shì)最為迅猛的國產(chǎn)造車新勢(shì)力品牌。而今，零跑為了沖擊更高階的車型銷量數(shù)據(jù)，不僅即將帶來D19、D99這類型的高端化豪華車型，就連最基礎(chǔ)的入門級(jí)車型領(lǐng)域，零跑同樣也沒有停下拓充車型矩陣的步伐。這不，零跑旗下主打親民化市場(chǎng)的A系列，即將迎來一款全新純電小型SUV。而它，便是零跑A10！

得益于零跑A10已在不久前開啟盲訂，并計(jì)劃在今年第一季度完成上市，日前已有網(wǎng)友拍到了它實(shí)車到店的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來先行了解一下這款新車吧。

從外觀上看，零跑A10將采用“科技自然美學(xué)2.0”設(shè)計(jì)理念。它的車頭樣式顯得飽滿且圓潤，并配備了密閉式中網(wǎng)以及不規(guī)則樣式的頭燈，搭配高塔激光雷達(dá)以及微張的熏黑前包圍散熱槽，雖說氣場(chǎng)不算強(qiáng)，但并不會(huì)缺乏科技成分和時(shí)尚氣息。

車身側(cè)面部分，小巧靈動(dòng)的身形姿態(tài)中，還具備著懸浮式車頂樣式以及刻畫出光影視覺效果的線條折橫，結(jié)合網(wǎng)格樣式輪轂和半隱藏式門把手，不僅能流量出些許力量感，還能持續(xù)顯露它的時(shí)尚化設(shè)計(jì)主體。

車尾部分，在呼應(yīng)了前臉的飽滿簡約樣式的同時(shí)，還配備了以多層次光源拼接而成的外凸樣式尾燈，使其尾部的整體布局也不會(huì)欠缺時(shí)尚性與個(gè)性成分。

目光移至車內(nèi)，新車內(nèi)飾布局雖采用了相對(duì)規(guī)則的T字型結(jié)構(gòu)，但包含副駕駛前方操作臺(tái)內(nèi)嵌式的LED氛圍燈帶、空調(diào)出風(fēng)口邊上的氛圍燈調(diào)節(jié)旋鈕以及類似“開口笑”的雙幅式方向盤等設(shè)計(jì)小巧思，卻能為其車內(nèi)增添年輕、個(gè)性成分。此外，新車不僅配備了8.88英寸全液晶儀表以及14.6英寸2.5K懸浮式中控屏，還將搭載SA8295座艙芯片加持并接入通義千問的AI“超級(jí)小零”的座艙系統(tǒng)以及由激光雷達(dá)與SA8650輔助駕駛芯片組成的智能輔助駕駛系統(tǒng)等。

空間表現(xiàn)方面，零跑A10的長寬高分別為4270/1810/1635mm，軸距為2605mm。雖說整車尺寸要小于同類型競(jìng)品比亞迪元（參數(shù)丨圖片）UP，但其車內(nèi)卻配備了包含座椅下方儲(chǔ)物格、后備箱內(nèi)陷凹槽等在內(nèi)的“魔術(shù)空間”設(shè)計(jì)，甚至就連左后方小桌板也具備杯架功能，也算是將其車內(nèi)的空間利用率拉滿。

動(dòng)力部分，依照申報(bào)信息顯示，零跑A10將提供最大功率分別為70kW與90kW兩種電機(jī)調(diào)校版本以及提供39.8kWh與53kWh兩種規(guī)格的電池組可選，其CLTC純電續(xù)航里程分別為403km以及505km。而具體的配備與動(dòng)力參數(shù)信息，還需以其正式上市后，官方公布的為準(zhǔn)。

那么，以目前已知的情況來看，各位覺得零跑A10的定價(jià)會(huì)是多少呢？