觀點 | 誰也沒想到，伊朗局勢讓這個南亞小國先受傷

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作者|斯里蘭卡小妞

編輯|余佳軒

審核 |朱依林 江怡

圖源：“ 斯里蘭卡小妞”微信公眾號

“導(dǎo)語：中東局勢持續(xù)緊張 外溢效應(yīng)顯現(xiàn) 斯里蘭卡經(jīng)濟復(fù)蘇面臨多重壓力。”

科倫坡市郊的一處加油站前排著長長的車隊。32歲的公司職員賈亞瓦德納已經(jīng)在這里等候了好一會兒。

他反復(fù)刷著手機里關(guān)于中東局勢的新聞，神情略顯不安地表示：“我不是故意要囤油，但2022年 ‘國家破產(chǎn)’那段缺油斷電、徹夜排隊加油的日子，實在太難忘了。” 他輕聲補充，“現(xiàn)在中東一緊張，大家都擔心油價上漲、供應(yīng)緊張，寧可早點來加滿，心里才踏實。”

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像賈亞瓦德納這樣的普通民眾，正以最日常的方式感受著遠方地緣沖突帶來的漣漪。

近期中東局勢持續(xù)緊張，相關(guān)外溢效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，對正處在經(jīng)濟恢復(fù)關(guān)鍵階段的斯里蘭卡形成多維度影響，能源供應(yīng)、航空運輸、出口貿(mào)易、海外僑匯等領(lǐng)域均面臨新的壓力與考驗。

一、多地出現(xiàn)燃油集中購買

官方多措并舉穩(wěn)定市場

受中東局勢緊張引發(fā)的市場預(yù)期變化影響，斯里蘭卡多地近期出現(xiàn)燃油集中購買現(xiàn)象，部分加油站出現(xiàn)排隊情況，燃油配送網(wǎng)絡(luò)承受一定壓力。

斯里蘭卡錫蘭石油、外資燃油公司及政府相關(guān)部門于3月1日相繼發(fā)布信息，強調(diào)全國燃油庫存總體充足、供應(yīng)渠道穩(wěn)定。錫蘭石油董事長拉賈卡魯納在新聞發(fā)布會上表示，當前斯里蘭卡汽油庫存可滿足37天供應(yīng)，柴油35天，超級柴油72天，航空燃油47天，4月至5月的燃油采購計劃將按計劃從印度、新加坡運抵，不會因當前中東局勢出現(xiàn)延誤。

為保障市場供應(yīng)，企業(yè)已召回相關(guān)員工恢復(fù)配送，3月2日月圓節(jié)假期期間也將保持油品正常發(fā)放。

蘭卡印度石油公司同時表示，其零售網(wǎng)絡(luò)汽油、柴油庫存分別可供應(yīng)34天和26天，假期期間將正常運營，確保終端供應(yīng)不間斷。

為維護市場秩序，斯里蘭卡能源部門加強銷售管理，要求各加油站不得向油桶、油罐等容器散裝供油，嚴厲打擊非法囤積與違規(guī)銷售行為。

電力與能源部長賈亞科迪表示，將依法對違規(guī)囤積、倒賣燃油的行為予以處置。能源部副部長阿爾卡姆表示，如市場出現(xiàn)大規(guī)模非理性囤油情況，政府不排除重啟二維碼配給機制，保障油品公平合理分配。

斯里蘭卡石油私營油罐車業(yè)主協(xié)會相關(guān)負責人表示，恐慌性購買導(dǎo)致配送壓力短期上升，全國油品供應(yīng)恢復(fù)正常仍需一定時間，呼吁民眾理性消費、按需購買。

二、航空運營受到直接影響

機場啟動應(yīng)急保障預(yù)案

中東局勢緊張及相關(guān)空域調(diào)整，對斯里蘭卡航空運輸造成直接沖擊。據(jù)班達拉奈克國際機場方面消息，截至當?shù)貢r間3月1日中午，已有54個進出港航班取消，其中抵港航班26個，離港航班28個，受影響航線主要集中在中東地區(qū)及經(jīng)中東中轉(zhuǎn)的航班。

機場方面提醒相關(guān)旅客及時與航空公司溝通，關(guān)注行程動態(tài)，避免盲目前往機場。

機場方面表示，除中東及相關(guān)中轉(zhuǎn)航線外，往返歐洲、遠東及中亞地區(qū)的航班目前保持正常運行。

斯里蘭卡港口與民航部長卡魯納提拉克表示，班達拉奈克機場和馬塔拉機場已做好應(yīng)急準備，可根據(jù)需要為相關(guān)緊急降落航班提供保障服務(wù)，必要時將協(xié)調(diào)空軍予以支持。

受局勢及空域變化影響，部分航班已備降或改降其他機場，民航部門正積極協(xié)調(diào)，妥善安置旅客并做好后續(xù)轉(zhuǎn)運安排。斯里蘭卡民航主管部門將持續(xù)跟蹤地區(qū)局勢，根據(jù)安全評估動態(tài)調(diào)整航班運行方案。

三、多領(lǐng)域面臨傳導(dǎo)壓力

經(jīng)濟復(fù)蘇迎來外部 “壓力測試”

隨著中東局勢持續(xù)演進，多位政治及經(jīng)濟分析人士相繼指出，沖突可能通過能源價格、航空物流、國際貿(mào)易、海外僑匯等渠道，對斯里蘭卡經(jīng)濟形成連鎖影響。

斯里蘭卡政治分析人士維拉辛格表示，全球約兩成原油產(chǎn)自中東地區(qū)，若供應(yīng)受阻，國際能源價格上漲將對全球經(jīng)濟產(chǎn)生影響。作為能源凈進口國，斯里蘭卡的交通運輸、生產(chǎn)活動及居民生活成本將面臨上行壓力，國內(nèi)物價穩(wěn)定面臨外部波動帶來的挑戰(zhàn)。

巴林戰(zhàn)略咨詢機構(gòu) MTI Consulting 首席執(zhí)行官卡德爾認為，海灣局勢持續(xù)緊張，將對斯里蘭卡經(jīng)濟韌性形成現(xiàn)實的壓力測試。海灣國家航空公司每周運營約 140 個往返斯里蘭卡的商業(yè)航班，是歐洲游客入境的重要通道。相關(guān)空域受限，將直接影響歐洲客源輸送，短期內(nèi)可能導(dǎo)致酒店預(yù)訂量下降，生鮮及時效性較強的出口貨物運輸也會受到?jīng)_擊。

圖源：“ 斯里蘭卡小妞”微信公眾號

在出口貿(mào)易方面，分析人士普遍表示擔憂。數(shù)據(jù)顯示，斯里蘭卡約 50% 的茶葉出口面向中東市場，每年對中東地區(qū)出口規(guī)模約 15 億美元。地區(qū)局勢持續(xù)緊張，可能導(dǎo)致訂單減少、航運周期延長、保險成本上升，影響斯里蘭卡出口競爭力。

海外僑匯是斯里蘭卡重要外匯來源。據(jù)介紹，目前約有 100 萬斯里蘭卡公民在海灣地區(qū)工作。若地區(qū)沖突影響當?shù)亟?jīng)濟活動與就業(yè)環(huán)境，將可能直接影響務(wù)工人員收入與僑匯規(guī)模，進而對斯里蘭卡國際收支和外匯穩(wěn)定形成壓力。

當前，斯里蘭卡經(jīng)濟仍處于逐步恢復(fù)過程中，市場主體抵御外部風(fēng)險的能力依然偏弱。斯里蘭卡也正通過加強市場監(jiān)測、暢通供應(yīng)鏈、優(yōu)化應(yīng)急安排等方式，積極應(yīng)對外部不確定性，努力保持經(jīng)濟復(fù)蘇勢頭。

本文轉(zhuǎn)載自“斯里蘭卡小妞 ”微信公眾號2026年3月2日文章，原標題為《誰也沒想到，伊朗局勢讓這個南亞小國先受傷》。

編輯：余佳軒

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