百度實(shí)習(xí)生放倒百度，一個(gè)時(shí)代轟然倒塌

百度再一次淪為了計(jì)量單位！

百度實(shí)習(xí)生創(chuàng)立4年的公司，市值正式超越百度，這可能是又一個(gè)deepseek時(shí)刻的開(kāi)始。

就在3月10日，同在港股上市的MiniMax和百度悄然完成了位次調(diào)換，MiniMax的市值達(dá)到了3826億港幣，一舉超過(guò)百度的3363億。

前者近日接連暴漲，正是得益于最近火爆出圈的“全民養(yǎng)蝦”潮，背后直接利好大模型廠商，而包括MiniMax、月之暗面和智譜AI合稱“龍蝦三兄弟”。

其中MiniMax專注的多模態(tài)大模型，剛好踩中了大家養(yǎng)蝦最大的痛點(diǎn)，那就是token消耗太厲害成本太貴。而MiniMax直接把token價(jià)格打到0.3美元/百萬(wàn)token的地板價(jià)，只有國(guó)際主流模型的1/10-1/6。

再借助當(dāng)下各大廠瘋狂“送蝦”降低大家養(yǎng)蝦門(mén)檻的操作，比如騰訊就十分罕見(jiàn)的對(duì)此事很上頭，MiniMax一下子受到資本市場(chǎng)熱捧，今年初才上市的公司，2個(gè)多月市值就從1000億干到3000多億，再到這才翻過(guò)了百度這座大山。
之所以將MiniMax和百度放一塊看，因?yàn)檫@是一個(gè)十分微妙的組合，準(zhǔn)確說(shuō)是MiniMax的老板跟百度關(guān)系匪淺。

12年前，還在中科院讀博的MiniMax老板閆俊杰，來(lái)到百度深度學(xué)習(xí)研究院實(shí)習(xí)，還拿到了百度的獎(jiǎng)學(xué)金。實(shí)習(xí)結(jié)束后，閆俊杰就離開(kāi)了百度，此后雙方再無(wú)交集。

值得一提的是，當(dāng)時(shí)的百度是國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的AI研究機(jī)構(gòu)，哪怕說(shuō)百度是今天中國(guó)AI的黃埔軍校，一點(diǎn)都不為過(guò)。這里匯集了國(guó)內(nèi)外一大批頂流AI大能，包括谷歌大腦創(chuàng)始人吳恩達(dá)，地平線創(chuàng)始人余凱，還有全球AI巨頭Anthropic創(chuàng)始人阿莫代伊。

更厲害的是，閆俊杰曾透露過(guò)，當(dāng)今不少轟動(dòng)全球的AI技術(shù)，其實(shí)早在多年前的百度研究院里，就已經(jīng)展現(xiàn)出了雛形，只可惜都沒(méi)能在百度開(kāi)花結(jié)果。
這也算是再次印證了那個(gè)無(wú)解的魔咒，百度為何總是起大早趕晚集？

比如近10年前就在國(guó)內(nèi)頭一個(gè)喊出all in AI，此后的文心大模型也是最先做出來(lái)的，一開(kāi)始能同ChatGPT一較高下，如今卻泯然眾人。

再比如百度外賣，最高市占率超30%，最后被對(duì)手吃掉。

百度還早早與吉利合作進(jìn)入造車行業(yè)，旗下極越汽車同樣有過(guò)輝煌的過(guò)往，最后卻連體面退場(chǎng)都做不到。

百度還是國(guó)內(nèi)最早一批做自動(dòng)駕駛的，至今還是拿到國(guó)內(nèi)路測(cè)城市資格最多的企業(yè)，全國(guó)發(fā)了101張路測(cè)牌照，百度就有一大半，多數(shù)車企手上也不過(guò)1-3張而已。可除了殺出來(lái)的蘿卜快跑外，其他相關(guān)聲音基本聽(tīng)不到了。

對(duì)于這一再踩中時(shí)代風(fēng)口，卻又一再錯(cuò)失機(jī)會(huì)的百度，老板李彥宏也曾深深反思過(guò)，他給出的答案是，因?yàn)椴痪劢埂?/p>

說(shuō)白了就是百度內(nèi)部派系林立，大家資源分散不團(tuán)結(jié)，看什么都想干，看什么都有能干成的希望，結(jié)果就是百度內(nèi)部各自為戰(zhàn)，沒(méi)有突破點(diǎn)和側(cè)重點(diǎn)，以至于什么都不想放棄，最后什么都沒(méi)撈到。

可見(jiàn)李彥宏不是看不清問(wèn)題本質(zhì)，他只是無(wú)力化解，這可能是最讓百度痛苦的事。