不僅是戰(zhàn)斗機，更是轟炸機，美軍：F-47能和B-21一樣使用SiAW導彈

美媒《army recognition》報道稱，美國空軍消息人士透露，美國空軍希望擴大防區(qū)內(nèi)攻擊武器SiAW（Stand-in Attack Weapon）的產(chǎn)量，并正式確認F-47第六代戰(zhàn)斗機將會和F-35、F-16、B-21一樣適配SiAW導彈。

《army recognition》認為，F(xiàn)-47適配SiAW意味著美國空軍并沒有單純將F-47看作下一代戰(zhàn)斗機，也將F-47戰(zhàn)斗機視為了在高威脅作戰(zhàn)環(huán)境下的先進防區(qū)內(nèi)打擊能力的關(guān)鍵資產(chǎn)。說人話，那就是F-47會承擔一定的戰(zhàn)斗轟炸職責。

SiAW防區(qū)內(nèi)攻擊武器項目22年5月立項，23年9月諾格獲得研發(fā)合同，24年11月開始測試，預計IOC時間為2026年。該彈全長約4米，彈徑約29厘米，彈重約500公斤，RCS小于0.1平米。最大速度大于四馬赫，射程在155公里到195公里之間。

并且應(yīng)用了隱身技術(shù)的SIAW僅尾部設(shè)置有X型舵面，彈體非常光滑，沒有任何明顯突出物，所有接口數(shù)據(jù)鏈、天線均采用內(nèi)埋或共形設(shè)計。各種接縫艙蓋均采用鋸齒化處理，噴口也進行了降溫與隱身優(yōu)化。

并且SiAW沒有傳統(tǒng)的中置可動彈翼，取而代之的是從彈體中部延伸到尾部的長邊條，如此配置顯然是為了壓縮高度以強化適裝性。SiAW還搭載雙脈沖固體火箭發(fā)動機，能夠在防區(qū)內(nèi)執(zhí)行穿透打擊任務(wù)。采用了模塊化與開放架構(gòu)設(shè)計，能夠更換導引頭、戰(zhàn)斗部與發(fā)動機。

SIAW應(yīng)用了GPS/INS、被動反輻射導引頭、主動毫米波雷達的復合制導模式。具備強大的抗干擾能力。能夠利用數(shù)據(jù)鏈執(zhí)行中繼與更換目標任務(wù)，打擊精度為一米，能夠精準獵殺移動發(fā)射車和輻射源（雷達），就算雷達關(guān)機了那也能自己找雷達去打。

SiAW本質(zhì)是AARGM-ER的升級型。繼承了AARGM-E的氣動外形、尾控技術(shù)，雙脈沖火箭發(fā)動機、多模復合制導模式，以及開放式架構(gòu)，同樣由諾斯洛普格羅德曼公司研制。只不過AARGM-ER其主要身份為專用的反輻射導彈，目標是壓制或摧毀敵方的雷達系統(tǒng)，SiAW不僅能執(zhí)行反輻射任務(wù)，也能執(zhí)行對面打擊任務(wù)，能夠用于獵殺機動發(fā)射車和指揮節(jié)點，以及時敏目標。

SiAW導彈并不大， F35戰(zhàn)斗機都能單側(cè)內(nèi)置兩枚，雙側(cè)加起來那就是4枚。隱身戰(zhàn)斗機+內(nèi)置隱身巡航導彈的綜合作戰(zhàn)效能，遠遠大于隱身戰(zhàn)斗機加外置的隱身巡航導彈的作戰(zhàn)效能。得益于不破壞隱身外形，隱身戰(zhàn)斗機內(nèi)置隱身巡航導彈時，能夠以穿透式作戰(zhàn)的方式攻擊地面目標。

F-47戰(zhàn)斗機本就是一款相當注重隱身的戰(zhàn)斗機，雖然說多了一對鴨翼，但是整體隱形性能那也要比F-22、F-35強很多。考慮到體型更小以及隱身技術(shù)的加持之后，在執(zhí)行戰(zhàn)斗轟炸任務(wù)時。F-47能夠起到類似于隱身轟炸機的作戰(zhàn)效果，可以說相當?shù)牟诲e。

并且讓F-47戰(zhàn)斗機集成SiAW導彈，本來也就是水到渠成的，如果不能集成才是個怪事。畢竟導彈價格可是很貴的，幾乎所有戰(zhàn)機都要考慮對上一代導彈的兼容，從而在執(zhí)行中低烈度任務(wù)時能夠省一點是一點。SiAW導彈不適配F-47的概率本就微乎其微，這一階段只能說這是官宣的而已。

只不過問題來了，中美兩國對下一代隱身戰(zhàn)斗機的預判雖有所區(qū)別，但是大體相同。甭管是成6代還是沈六代，那主彈倉都只能用大的嚇人來形容，殲20尺寸的主彈倉放到成6代上，直接原地變成小彈艙了，成六代怕不是都能內(nèi)置鷹擊-17、鷹擊-20的空射版了……

如今擺在美國面前最嚴肅的問題，并不是美國沒有先進武器方案，而是美國推出任何先進武器概念的后果都可能是中國落地速度要比美國更快……這就很讓美國進退兩難，不進不行，但進的后果是退的更多。并且美國是怎么貶低殲-36來著？殲擊轟炸機是吧？那么在這里強調(diào)巡航導彈搭載能力的47呢？