一起來(lái)瞅瞅，溧水街頭的“顯眼包”！

“這車(chē)太可愛(ài)了吧！哪里能坐到？”

“求預(yù)約方式！是不是跟打網(wǎng)約車(chē)一樣？”

“溧水也有了？具體在哪些路段跑啊？”

　　前不久，小編發(fā)布《溧水這款車(chē)，拿下國(guó)際大獎(jiǎng)！》，向大家介紹了剛剛榮獲國(guó)際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的“創(chuàng)維都市精靈”，吸引了熱心網(wǎng)友的點(diǎn)贊和興趣。大家對(duì)著這輛圓潤(rùn)可愛(ài)、科技感十足的“小可愛(ài)”滿腦子問(wèn)號(hào)——這么萌的車(chē)，到底怎么才能坐上呢？

　　于是，小編帶著網(wǎng)友們關(guān)心的問(wèn)題，實(shí)地探訪，為大家揭開(kāi)這6輛“萌巴”的神秘面紗，手把手教您如何“召喚”它們！

第一種：動(dòng)態(tài)公交

服務(wù)區(qū)內(nèi)“隨叫隨到”

　　動(dòng)態(tài)公交是溧水公交公司在城區(qū)提供的一種沒(méi)有固定站點(diǎn)和線路的靈活交通服務(wù)，它們只聽(tīng)從手機(jī)里的“召喚”。

　　怎么召喚？市民只需打開(kāi)微信，找到“溧水智慧公交出行”公眾號(hào)，點(diǎn)擊菜單欄里的“動(dòng)態(tài)公交”，頁(yè)面便會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)至“優(yōu)點(diǎn)出行”小程序。輸入起點(diǎn)和終點(diǎn)，只要在服務(wù)區(qū)域內(nèi)，系統(tǒng)便會(huì)像出行管家一樣，為你匹配最近的車(chē)輛。

　　“就像打車(chē)一樣方便！”家住廣成小區(qū)的陳誠(chéng)是動(dòng)態(tài)公交的常客，“下雨天，我上班都靠它。從小區(qū)門(mén)口到單位就10分鐘，才3塊錢(qián)，比打車(chē)便宜，比傳統(tǒng)公交快，真的很方便！”

　　目前，溧水動(dòng)態(tài)公交試運(yùn)營(yíng)服務(wù)區(qū)域暫定為“南至天生橋大道、西至棲鳳路、北至永壽路、東至秦淮大道”合圍區(qū)，覆蓋面積約10平方公里。目前，有3輛“創(chuàng)維都市精靈”運(yùn)行在動(dòng)態(tài)公交線路上，它們正用靈活與智能，重新定義著溧水人的日常通勤。

第二種：微循環(huán)巴士

串起雙城生活

　　從臥龍湖小鎮(zhèn)到恒大金碧天下小區(qū)，這段近11公里的路程，過(guò)去曾是沿線居民的一塊“心病”。騎車(chē)嫌遠(yuǎn)，打車(chē)嫌貴，步行？那幾乎不敢想象。

　　現(xiàn)在，一輛專門(mén)開(kāi)辟的微循環(huán)巴士，成了這段路出行的“最優(yōu)解”。它從居民較多的恒大金碧天下小區(qū)出發(fā)，終點(diǎn)設(shè)在風(fēng)景秀麗的臥龍湖小鎮(zhèn)。短短近11公里的路程，沿途設(shè)置了7個(gè)站點(diǎn)，將兩個(gè)大型居住社區(qū)及沿途的零散區(qū)域串聯(lián)起來(lái)。

　　“別看它車(chē)身小，整體很時(shí)尚，里面敞亮，座位也舒服。”對(duì)于沿線居民來(lái)說(shuō)，這輛“萌巴”不僅連通了兩個(gè)大型社區(qū)，更串聯(lián)起沿線居民的生活圈、工作圈和朋友圈。

第三種：社區(qū)巴士

老年人也能輕松約

　　除了手機(jī)線上預(yù)約，還有一種更貼心的線下預(yù)約方式——停在永陽(yáng)街道湖韻怡居小區(qū)巴士驛站的社區(qū)巴士。

　　“對(duì)于我們老年人來(lái)說(shuō)，這太方便了。我們眼睛不太好，也不會(huì)玩智能手機(jī)。現(xiàn)在好了，車(chē)就在家門(mén)口，想去買(mǎi)菜、去醫(yī)院，直接到驛站預(yù)約，車(chē)就能拉著我們走。”正在驛站里候車(chē)的張大爺對(duì)這輛社區(qū)巴士贊不絕口，“我們幾個(gè)老朋友經(jīng)常一起約著出門(mén)。”

　　如今，這輛社區(qū)巴士已經(jīng)深深扎根于周邊社區(qū)居民的生活圈中。

　　當(dāng)然，在這支6車(chē)“軍團(tuán)”中，還有一名特殊的成員——它作為機(jī)動(dòng)車(chē)輛，像一位全能替補(bǔ)，隨時(shí)奔赴最需要的地方“補(bǔ)位”。

從“大塊頭”到“小精靈”

　　為何要引入這批小巧可愛(ài)的“都市精靈”？溧水公交運(yùn)營(yíng)部門(mén)給出了答案：隨著城市交通體系的不斷完善，傳統(tǒng)的“大公交”有時(shí)顯得有些“大材小用”，空駛率上升帶來(lái)了運(yùn)營(yíng)成本的增加。

　　溧水公交公司副總經(jīng)理章宇表示，這6輛車(chē)是在今年春節(jié)前正式投入運(yùn)營(yíng)的。“創(chuàng)維都市精靈的車(chē)身更靈活，能輕松駛?cè)氇M窄的街道，實(shí)現(xiàn)‘最后一公里’的接駁。同時(shí)，運(yùn)營(yíng)成本顯著降低，省下來(lái)的錢(qián)可以投入到提高發(fā)車(chē)頻率、優(yōu)化服務(wù)上。”

　　從“大塊頭”到“小精靈”，變的是車(chē)型，不變的是為民服務(wù)的初心。6輛創(chuàng)維都市精靈的上路，不僅僅是車(chē)輛的更新?lián)Q代，更是溧水公交在“智慧公交+精準(zhǔn)服務(wù)”道路上的一次探索，推動(dòng)公交服務(wù)從“走得了”向“走得好、走得便捷”轉(zhuǎn)變。

　　記者 | 陶燕燕

　　素材來(lái)源 | 溧水公交公司