NASA阿爾忒彌斯三號與四號任務(wù)調(diào)整

NASA阿爾忒彌斯登月任務(wù)最新規(guī)劃

NASA阿耳忒彌斯三號與阿耳忒彌斯四號登月任務(wù)的重大調(diào)整

NASA阿耳忒彌斯一號任務(wù)。（圖片來源：NASA）

美國國家航空航天局（NASA）的阿耳忒彌斯計劃旨在將美國宇航員送回月球，并在月球表面建立長期可持續(xù)的存在，該計劃近期更新了其任務(wù)時間表。

此前宣布的阿爾忒彌斯三號任務(wù)將不再執(zhí)行載人登月，而是轉(zhuǎn)為開展近地軌道測試；新宣布的阿爾忒彌斯四號任務(wù)將承擔(dān)載人登月任務(wù)。

NASA表示，阿爾忒彌斯三號任務(wù)的測試將包括與太空探索技術(shù)公司（SpaceX）和藍(lán)色起源公司生產(chǎn)的商用登月艙進(jìn)行交會對接演練。任務(wù)還將驗證對接后航天器的生命支持、推進(jìn)及通信系統(tǒng)在軌運(yùn)行情況。此外，任務(wù)將測試新型宇航服——AxiomExtravehicularMobilityUnit（AxEMU）的性能表現(xiàn)，該宇航服尚未在太空中進(jìn)行過實際測試。

阿耳忒彌斯探月計劃修訂

已宣布的調(diào)整并非阿爾忒彌斯計劃日程的首次變動。作為自1972年12月阿波羅17號登月任務(wù)以來首次載人繞月飛行任務(wù)的阿爾忒彌斯二號，此前因在一次模擬燃料加注與倒計時流程的濕式彩排中出現(xiàn)液氫泄漏問題而推遲。

第二次濕式演練中發(fā)現(xiàn)火箭在中間低溫推進(jìn)級的氦氣輸送過程中存在異常。

盡管修訂后的任務(wù)計劃選擇了更為保守的第三次任務(wù)，但美國國家航空航天局（NASA）的最新聲明暗示了2028年之后一項更為宏大的計劃。該機(jī)構(gòu)在新聲明中承諾，此后每年至少開展一次地表著陸任務(wù)。

一份經(jīng)測量的進(jìn)度計劃

美國國家航空航天局（NASA）局長賈里德艾薩克曼表示，相關(guān)計劃調(diào)整應(yīng)消除未來阻礙該機(jī)構(gòu)規(guī)劃實施的因素。

美國國家航空航天局必須統(tǒng)一其工作方法，安全地提升發(fā)射頻率，并切實落實國家航天政策。艾薩克曼在一份聲明中表示，隨著來自主要地緣政治競爭對手的競爭日益加劇，我們必須加快步伐、減少延誤、高效達(dá)成既定目標(biāo)。通過統(tǒng)一運(yùn)載工具構(gòu)型、提升發(fā)射頻率，并以邏輯清晰、分階段推進(jìn)的方式開展各項工作，我們曾成功實現(xiàn)看似不可能的任務(wù)，未來也將以此方式再次取得成功。

總體而言，專家表示，該機(jī)構(gòu)的計劃體現(xiàn)了一種更為審慎的時間安排，使月球軌道飛行與著陸之間的過渡更為平緩。

美國國家航空航天局（NASA）副局長阿米特克沙特里亞在一份聲明中對此予以認(rèn)可。

整個阿爾忒彌斯飛行任務(wù)序列需體現(xiàn)能力的逐步積累，每一步都應(yīng)推動我們更接近實現(xiàn)著陸任務(wù)的目標(biāo)。每一步的規(guī)模既要足以取得實質(zhì)性進(jìn)展，又不能過大，以免在已有經(jīng)驗基礎(chǔ)上引入不必要的風(fēng)險?？松程乩飦啽硎?。

月球門戶

專家指出，該機(jī)構(gòu)的公告未提及月球門戶——一座環(huán)繞月球運(yùn)行的小型空間站。根據(jù)該機(jī)構(gòu)最初的規(guī)劃，月球門戶本擬作為第二次登月任務(wù)的中轉(zhuǎn)站，但在最新公布的計劃中并未體現(xiàn)。

該空間站將配備一支由加拿大航天項目研制的價值20億美元的機(jī)械臂。這款名為加拿大臂3號的機(jī)器人采用先進(jìn)人工智能技術(shù)，可在遠(yuǎn)離地球的環(huán)境中相對自主地運(yùn)行。這一安排是在美加兩國關(guān)系面臨挑戰(zhàn)的背景下作出的。

文章來源

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NASA測試在倒計時5秒時中止，正在排查阿耳忒彌斯二號火箭上面級問題，準(zhǔn)備將火箭運(yùn)回裝配大樓。 阿米特克沙特里亞（NASA官員） 路透社報道：卡尼表示，當(dāng)前美國諸多事務(wù)均處于非典型狀態(tài)，貿(mào)易協(xié)定審議工作即將啟動。

BY: RJ Mackenzie

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參考資料

1.WJ百科全書

2.天文學(xué)名詞

3.原文來自： https://www.discovermagazine.com/major-changes-to-nasa-s-artemis-iii-and-artemis-iv-missions-to-the-moon-48771

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