寧夏
猛將兄/文
說出這樣觀點的網友，在最近一段時間集中出現。這源于不久前銀川市發改委擬定下調停車費，公開向全社會征求意見。
于是乎，一種極端的聲音就出現了——“銀川應該取消停車費！”
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在他們看來，外地能全部免費，銀川為啥不行？停車資源屬于社會公共資源，收費就不應該！
還有的認為，停車免費了才能更好地促進消費。還有義正言辭的表達，什么銀川舍不得停止收費，就是典型的盤剝老百姓，覬覦市民手里的錢！
如今互聯網上人人都能發表意見，人人都愛發表意見。政治、軍事、經濟、金融、文化，甚至是反腐敗領域里，都可以高談闊論，語不驚人死不休，似乎全是“見一葉而知深秋，窺一斑而知全豹”的行家里手。
這類不經過大腦，只是靠擠弄腎上腺素而來的聲音，往往點贊很高。在他們看來，治大國是烹小鮮，那么銀川停車管理，那不就是菜市場免費提供塑料袋一樣簡單么。
有人說銀川沒有免費停車位；有人說銀川的停車場全都是順泊；還有人說銀川停車費全國最高。
一個個義正言辭，恨不得化身月野兔變身之后“代表月亮消滅你”，然后就能和夜禮服假面過上幸福美滿的生活了。
這一部分網友的思維邏輯特別感人。
銀川的僵尸車太多，他們指責管理不善尸位素餐；銀川取消道路兩側停車位，他們怒斥管理者要把“順泊市”做大做強；銀川降低物業費小區停車費，他們覺得力度不夠應該直接取消物業小區自治；銀川擬定降低停車費，他們就說一毛錢都不該收。
如今銀川還有至少4萬個左右免費車位，那些在路邊施劃的藍色免費車位，請問有多少流動性？當初第八大街路邊也有免費車位，誰又能停上呢？
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數據顯示，除了黨政企業和小區停車位之外，銀川三區現有社會公用性停車泊位總數26.5萬個，而銀川的機動車保有量是150萬輛。
如今為了省點停車費，非機動車道上、唐徠渠邊上都停滿了車輛。真正的免費車位上到處可見落滿灰塵、裹著車衣的“僵尸車”。如果這26.5萬個停車泊位全部免費，正常人都能想到，“只要是免費的，你能得到的概率就會無限趨近于零。”
口口聲聲為了社會公平正義，為了城市繁榮發展，銀川就應該“停車免費”，這不就是起哄架秧子想一出是一出嗎？
城市的治理，是一個嚴肅的話題，需要科學的規劃，需要合理的價格杠桿，絕非在網上喊幾句，就能裹挾大眾情緒滿足自我表達認可。
銀川的停車供需本就不平衡，核心區域一位難求，真要全免費，最后只會造成 “停車資源被濫用、真正需求被擠占”，反而違背了方便大家的初衷。
停車費的核心，是怎么收得合理、怎么把收來的錢反哺到停車資源建設和維護上，讓停車資源能良性循環，真正服務于咱銀川的每一個車主、每一個市民。
而那些喊著銀川停車全免費的，不妨捫心自問：真要全免費，你敢保證自己不會占著車位一整天？
或者，這些人從不開車？
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最后還想多說幾句。各位該點贊的時候點贊，該鼓勵的時候別吝惜掌聲。
有人 “壓根不信會降價”，也有人借著這件事冷嘲熱諷、說盡風涼話。殊不知，這份質疑與挖苦，寒的是真正為老百姓辦事、負重前行的人的心。
停車費下調從來不是一件簡單的事，牽扯著多方利益。
就像之前銀川前期物業費用一費制，小區停車執行政府指導價。猛將兄從2020年寫到了2023年，推動者也用了三年多時間，才最終突破重重阻力，讓實惠落地。
社會公共停車費也一樣。
猛將兄可以確定，停車費下調，阻力也比想象中的大。我們做不到搭把手、一起推動，至少別站在一旁說風涼話，別讓那些流汗干事的人，寒了心、泄了勁。一句 “加油”“支持”“點贊”，看似簡單，卻是對干事者最大的肯定，也能讓這份為民生努力的力量，更有底氣、更有動力。
銀川的發展，靠的是踏實干事的人撐起來的，民生實事的落地，也離不開這份 “上坡推車” 的堅持。
所以各位，請多給努力辦事的人一點信心，多一份理解與支持，讓干事者敢干事、愿干事。
該批評的時候，擺事實講道理，有理有據，不偏激不盲從；該表揚的時候，敞開心、真心夸，不吝惜掌聲與認可。
形成這樣的一個氛圍，才能政通人和、民安業旺。
□制作：老彭
□校對：英子 搖搖
□審核：老六 金子
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