小米汽車(chē)新一代SU7上市，售21.99萬(wàn)起

2026年3月19日，小米汽車(chē)旗下重磅車(chē)型新一代SU7正式全球上市，定位「新一代駕駛者之車(chē)」，推出標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版三款配置，官方指導(dǎo)價(jià)分別為21.99萬(wàn)元、24.99萬(wàn)元、30.39萬(wàn)元。歷經(jīng)兩年深度打磨，新一代SU7圍繞“更好看、更好開(kāi)、更智能、更安全”四大核心體驗(yàn)全面煥新，在外觀內(nèi)飾質(zhì)感、底盤(pán)駕控、三電性能、智能座艙與輔助駕駛、整車(chē)安全五大維度實(shí)現(xiàn)跨越式升級(jí)，以全能產(chǎn)品力重塑C級(jí)豪華純電轎車(chē)標(biāo)桿，持續(xù)打造承載用戶出行向往的Dream Car。

外觀內(nèi)飾雙進(jìn)階 經(jīng)典煥新盡顯豪華質(zhì)感

新一代SU7延續(xù)家族經(jīng)典轎跑比例，5米車(chē)長(zhǎng)、2米車(chē)寬、3米軸距，定格C級(jí)豪華轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)姿態(tài)，水滴大燈、光環(huán)尾燈等標(biāo)志性設(shè)計(jì)悉數(shù)保留，家族辨識(shí)度拉滿。此次外觀升級(jí)聚焦色彩與細(xì)節(jié)，全系共9款車(chē)色，保留雅灰、珍珠白等四款熱門(mén)原色，吸納曜石黑、流金粉兩款跨系好評(píng)色，更首發(fā)卡布里藍(lán)、赤霞紅、靛石綠三款專(zhuān)屬新色，覆蓋個(gè)性、沉穩(wěn)、輕奢多元審美。

其中卡布里藍(lán)取材意大利卡布里島藍(lán)洞，搭載納米級(jí)藍(lán)顏料與混合藍(lán)色鋁粉，色調(diào)純粹溫潤(rùn)；赤霞紅為車(chē)型首款正紅色，靈感源自破曉霞光，具備隨角異閃效果，熱烈又不失沉穩(wěn)；靛石綠融入孔雀石珠光粉，以竹炭炭黑打底，呈現(xiàn)深綠至藍(lán)綠漸變質(zhì)感，低調(diào)內(nèi)斂契合高端用戶需求。

外觀細(xì)節(jié)方面，全新進(jìn)氣格柵造型更簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)，C形裝飾環(huán)擴(kuò)容、制動(dòng)散熱風(fēng)道加大，中央集成4D毫米波雷達(dá)，兼顧空氣動(dòng)力學(xué)與智能感知；全系提供6款輪轂選擇，含3款全新設(shè)計(jì)，21英寸雙層鍛造梅花輪轂歷經(jīng)13小時(shí)精銑工藝，龍鱗紋路精致考究，高階質(zhì)感拉滿。

內(nèi)飾迎來(lái)全方位煥新，徹底重塑座艙豪華與舒適體驗(yàn)。內(nèi)飾提供暮光紅、迷霧紫兩款經(jīng)典色，新增暗夜黑、砂陶米兩款首發(fā)新色，搭配對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)布局，優(yōu)化主副駕操作便利性。高頻接觸面實(shí)現(xiàn)100%軟質(zhì)包裹，方向盤(pán)采用Nappa真皮包覆，搭配珠寶質(zhì)感電鑄按鍵與豪車(chē)級(jí)絎縫工藝，細(xì)節(jié)處處彰顯精致。

同級(jí)最長(zhǎng)3636mm環(huán)抱式氛圍燈采用三層環(huán)繞結(jié)構(gòu)，支持拼色、音樂(lè)聯(lián)動(dòng)與駕駛模式切換，兼具氛圍營(yíng)造與開(kāi)門(mén)預(yù)警實(shí)用功能。

舒適性配置全面升級(jí)，座椅兼顧運(yùn)動(dòng)支撐與居家舒適。前排主駕18向電動(dòng)調(diào)節(jié)，新增坐墊、側(cè)翼可調(diào)，標(biāo)配60mm電動(dòng)腿托與通風(fēng)加熱，主駕10點(diǎn)按摩功能全系標(biāo)配；副駕可選123°零重力座椅，全身承托更舒緩。后排座椅同步優(yōu)化，坐墊側(cè)翼加長(zhǎng)加厚、填充物增厚20mm、靠背角度調(diào)至121°，搭配加寬睡眠頭枕，長(zhǎng)途乘坐更舒展。

座艙健康與靜謐性再攀高峰，內(nèi)飾材質(zhì)通過(guò)OEKO-TEX 100最高等級(jí)認(rèn)證，可直接接觸嬰幼兒肌膚；全系標(biāo)配四門(mén)靜音夾層玻璃，Max版升級(jí)超靜謐座艙，平均隔聲量較老款提升3dB以上，媲美D級(jí)豪華車(chē)。

此外，全系標(biāo)配Ultra同款105L電動(dòng)前備箱，支持8種開(kāi)合方式，抽屜式獨(dú)立壓縮機(jī)車(chē)載冰箱、聯(lián)名高奢香氛等配置，進(jìn)一步提升出行品質(zhì)。

首發(fā)蛟龍底盤(pán) 三電全面升級(jí) 駕控性能再突破

新一代SU7核心駕控體系全面革新，首發(fā)小米蛟龍底盤(pán)，實(shí)現(xiàn)硬件、軟件、智能調(diào)校三維度躍升，筑牢精準(zhǔn)駕控與安全屏障。底盤(pán)全系搭載前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，Pro版與Max版配備閉式雙腔空氣彈簧+CDC阻尼可變減振器，可智能識(shí)別路面狀態(tài)，主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架剛度與阻尼，兼顧運(yùn)動(dòng)操控與日常舒適；懸架高度支持-20mm至30mm四擋可調(diào)，爛路升高提升通過(guò)性，高速降低優(yōu)化風(fēng)阻，適配全場(chǎng)景路況。

轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)同步升級(jí)，12.5:1精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向比搭配11.4米同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎直徑，城市穿梭、窄路掉頭靈活自如；全系標(biāo)配前四活塞固定卡鉗，Max版搭載高性能摩擦片，連續(xù)制動(dòng)無(wú)熱衰減，制動(dòng)腳感線性精準(zhǔn)，全系升級(jí)265mm后寬胎，抓地力與操控穩(wěn)定性大幅提升。同時(shí)搭載濕滑路面AI多模態(tài)檢測(cè)技術(shù)，主動(dòng)識(shí)別路面狀態(tài)并優(yōu)化四驅(qū)扭矩分配，自研防滑系統(tǒng)響應(yīng)速度提升四倍，輪端限滑僅需0.35s，更適配暈車(chē)舒緩模式，兼顧操控與駕乘平順性。

三電系統(tǒng)迎來(lái)全域升級(jí)，全系標(biāo)配小米超級(jí)電機(jī)V6s Plus，最高轉(zhuǎn)速22000rpm，Max版零百加速最快3.08秒，最高時(shí)速265km/h，性能穩(wěn)居同級(jí)第一梯隊(duì)。

全系搭載CTB一體化電池，電池包體積效率達(dá)83.9%，續(xù)航與能耗表現(xiàn)全面優(yōu)化，標(biāo)準(zhǔn)版CLTC續(xù)航720km，Pro版續(xù)航高達(dá)902km，Max版續(xù)航835km，徹底打消里程焦慮。充電效率再創(chuàng)新高，Max版支持15分鐘補(bǔ)能670km，10%-80%最快充電僅12分鐘，峰值充電倍率5.2C，補(bǔ)能效率比肩燃油車(chē)加油。整車(chē)電能轉(zhuǎn)化效率提升至94%，標(biāo)準(zhǔn)版綜合電耗低至11.7kWh/100km，實(shí)現(xiàn)高性能與低能耗兼得。

智能體驗(yàn)全面迭代 智駕智艙更貼心更高效

新一代SU7智能體系邁入全新階段，搭載四合一集成域控制系統(tǒng)，內(nèi)置雙4nm旗艦芯片，支持Wi-Fi 7、UWB等前沿通信協(xié)議，算力響應(yīng)與系統(tǒng)穩(wěn)定性全面提升，哨兵模式能耗效率提升40%。智能座艙實(shí)現(xiàn)六屏聯(lián)動(dòng)，后排新增可移動(dòng)控制屏幕，人車(chē)家全生態(tài)互聯(lián)無(wú)縫銜接；車(chē)內(nèi)拓展接口全面升級(jí)，27W供電接口、磁吸點(diǎn)位等配置，實(shí)現(xiàn)生態(tài)設(shè)備即插即用。

超級(jí)小愛(ài)語(yǔ)音迎來(lái)顛覆性升級(jí)，新增擬人化陪伴功能，支持跨會(huì)話長(zhǎng)記憶、模糊導(dǎo)航指令、跨應(yīng)用一鍵操作，更具備視覺(jué)識(shí)別能力，可識(shí)別周邊建筑、動(dòng)植物等實(shí)體；車(chē)外小愛(ài)依托聲紋識(shí)別技術(shù)，精準(zhǔn)甄別喚醒人指令，排除外界干擾，交互更自由安全。同時(shí)新增「超級(jí)玩具箱」萌寵交互、動(dòng)態(tài)車(chē)載相機(jī)等功能，讓智能出行更有溫度；超級(jí)任務(wù)功能支持40+原子能力，手機(jī)車(chē)機(jī)聯(lián)動(dòng)更便捷，全方位提升用車(chē)趣味性與實(shí)用性。

輔助駕駛邁入認(rèn)知驅(qū)動(dòng)新范式，全系標(biāo)配高階感知硬件，含1顆激光雷達(dá)、1顆4D毫米波雷達(dá)、11顆高清攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)，算力平臺(tái)升級(jí)至NVIDIA DRIVE AGX Thor，算力達(dá)700TOPS，較前代提升37.8%。

全新XLA智駕架構(gòu)突破傳統(tǒng)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)局限，具備情景推理與自主決策能力，應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景更從容；新增語(yǔ)音控變道、語(yǔ)音泊車(chē)功能，商場(chǎng)地庫(kù)實(shí)現(xiàn)車(chē)位級(jí)精準(zhǔn)領(lǐng)航，輔助駕駛更貼合用戶用車(chē)習(xí)慣。全系標(biāo)配超清防眩攝像頭與自動(dòng)清洗功能，全天候感知無(wú)死角，行車(chē)泊車(chē)更安心。

安全標(biāo)準(zhǔn)再拔高 全維度守護(hù)出行安心

小米汽車(chē)始終將安全作為核心底線，新一代SU7延續(xù)C-NCAP五星、C-IASI G+頂級(jí)安全評(píng)級(jí)，測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超行業(yè)要求，覆蓋全工況女性假人碰撞場(chǎng)景。車(chē)身采用行業(yè)頂級(jí)2200MPa超強(qiáng)鋼，整車(chē)高強(qiáng)度鋼與鋁合金占比高達(dá)90.3%，頂部打造內(nèi)嵌式防滾架，四門(mén)加裝2200MPa超強(qiáng)鋼防撞梁，車(chē)身抗變形與側(cè)碰防護(hù)能力大幅提升。

被動(dòng)安全配置拉滿，全系標(biāo)配9安全氣囊，實(shí)現(xiàn)全席位全方位防護(hù)；車(chē)門(mén)把手采用三重安全冗余設(shè)計(jì)，集成機(jī)械拉線與獨(dú)立備用電源，極端斷電場(chǎng)景下仍可正常解鎖，完全滿足2027年新國(guó)標(biāo)安全要求。

電池安全方面，搭載ASIL-D最高等級(jí)電池系統(tǒng)，電池包配備1500MPa防刮底橫梁與防彈涂層，實(shí)現(xiàn)全方位物理防護(hù)；熱安全層面做到單電芯熱失控不擴(kuò)散、不起火、不爆炸，通過(guò)1230余項(xiàng)嚴(yán)苛安全測(cè)試，96%測(cè)試項(xiàng)目超國(guó)標(biāo)要求。

針對(duì)借車(chē)、代駕場(chǎng)景，全新推出車(chē)主管理模式，可自定義限制動(dòng)力輸出、禁用高性能模式、設(shè)定最高車(chē)速，精細(xì)化管控用車(chē)風(fēng)險(xiǎn)，徹底消除車(chē)主用車(chē)焦慮。離車(chē)安全同步升級(jí)，優(yōu)化震動(dòng)檢測(cè)算法，哨兵模式新增車(chē)外小愛(ài)語(yǔ)音告警，高危事件支持智能回放，全方位守護(hù)車(chē)輛安全。

三款配置明碼定價(jià) 首銷(xiāo)權(quán)益精簡(jiǎn)放送

新一代SU7共推出標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版三款配置，官方指導(dǎo)價(jià)如下：

• 標(biāo)準(zhǔn)版：21.99萬(wàn)元 Pro版：24.99萬(wàn)元 Max版：30.39萬(wàn)元

2026年5月5日24點(diǎn)前完成鎖單，即可享受首銷(xiāo)期專(zhuān)屬權(quán)益，權(quán)益力度誠(chéng)意拉滿：標(biāo)準(zhǔn)版與Pro版可享總價(jià)值4.4萬(wàn)元首發(fā)權(quán)益，Max版可享總價(jià)值6.9萬(wàn)元首發(fā)權(quán)益，核心涵蓋高階配置贈(zèng)送、Xiaomi HAD輔助駕駛終身免費(fèi)使用權(quán)等重磅福利，全面降低用戶購(gòu)車(chē)門(mén)檻。

購(gòu)車(chē)流程便捷清晰，3月19日22點(diǎn)正式開(kāi)啟預(yù)售，支付5000元定金，3天內(nèi)未鎖單可退；3月22日24點(diǎn)前可調(diào)整鎖單選配，不影響交付進(jìn)度；準(zhǔn)現(xiàn)車(chē)支付2萬(wàn)元定金即鎖單，1-5周即可提車(chē)。針對(duì)鎖單后超90天未交付的情況，將按日贈(zèng)送積分補(bǔ)償，小米汽車(chē)首任車(chē)主增換購(gòu)，還可額外獲贈(zèng)專(zhuān)屬積分福利。

新一代SU7以全面升級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力，重新定義C級(jí)純電轎車(chē)的駕控、智能與豪華標(biāo)準(zhǔn)，成為兼顧悅己與家用、性能與實(shí)用的「新一代駕駛者之車(chē)」，持續(xù)踐行小米汽車(chē)為用戶打造極致出行體驗(yàn)的初心。