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(來源:連線新能源NELinked)
近日,汽車行業博主透露的車輛上險數據,揭開了小米汽車4月份銷量的真實面紗。此前,小米汽車在月初車企集中公布銷量數據時,僅對外宣稱“4月交付量超過3萬臺”,未披露具體數字,引發市場廣泛猜測與關注。
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據行業博主分享的上險數據顯示,4月份小米汽車兩款主力車型合計上險量約為3.67萬輛,遠超市場普遍預估的3.4萬至3.5萬輛區間,也顯著高于官方此前公布的“超3萬臺”的保守表述。其中,小米SU7表現亮眼,單月上險量達26824輛;小米YU7作為首款SUV車型,單月上險量為9828輛,形成雙車型協同發力的格局。
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值得注意的是,4月是小米新一代SU7完整交付的第一個月,雷軍在4月底的北京車展上曾透露,新一代SU7僅用一個月左右時間,交付量就達到2.6萬臺左右,這與此次曝光的SU7上險數據基本一致,印證了該車型的市場熱度。而小米YU7受新舊車型更替及市場競爭影響,銷量較2026年初近3.8萬臺的月銷巔峰有所回落,但仍保持穩定輸出。
對于普通消費者而言,上險量是衡量汽車真實銷量的核心指標之一。不同于包含門店展車、庫存調撥等在內的交付量,上險量依托新車交強險投保記錄,直接反映車輛從經銷商到消費者手中的實際流轉情況,數據更具真實性和參考價值,每一臺上險車輛都意味著已完成終端銷售并交付至車主手中。
此次真實銷量曝光后,小米汽車4月份在新能源汽車市場的排名也隨之提升,從官方初步披露數據時的第七名,直接攀升至第二名,超越理想、鴻蒙智行等多家新勢力品牌,甚至大幅領先特斯拉中國當月表現。在4月新能源汽車行業整體行情平淡、多數品牌銷量環比下滑的背景下,小米汽車逆勢走高,單月上險量創下品牌歷史新高,其市場競爭力進一步凸顯。
公開信息顯示,小米汽車已連續第三個月實現交付量環比增長,24個月累計交付超65.5萬輛,新一代SU7鎖單量更是達到6萬臺,市場需求持續旺盛。目前,小米汽車正加速推進產能爬坡,天津工廠產能規劃向月產4萬輛以上邁進,以應對強勁的市場需求,持續鞏固在新勢力第一梯隊的地位。
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