河南
3月14日，經過8個小時的連續混凝土澆筑施工，焦作至平頂山高速焦作至滎陽段項目跨南水北調斜拉橋正式合龍。這座橋位于南水北調中線干渠穿黃工程出口與西霞院干渠倒虹吸進口的咽喉要地，是項目標志性控制工程。
河南省公路工程局集團焦平高速焦滎段3標總工 徐寧：為解決38.1米超寬雙索面主梁現澆難題，我們采用300噸前支點牽索掛籃技術，結合三維建模與動態監測，將施工誤差控制在3毫米以內。
河南省公路工程局集團焦平高速焦滎段第三項目經理部經理 楊磊：為了實現南水北調水源“零污染”標準，團隊自主研發了“柔性錨固+模塊化浮筒”復合防護體系，實現了全方位防滲防漏，在全省進行推廣使用。
這一標段目前已完成全部主體工程建設，后續將進行斜拉橋附屬及路面工程施工。焦平高速焦作至滎陽段項目全長35.288公里，建成后將成為連接黃河兩岸的重要通道，串聯起嵩山、云臺山、黃河、陳家溝等旅游資源。
河南省公路工程局集團焦平高速焦滎段第三項目經理部經理 楊磊：通車后，焦作到平頂山的通行時間有望從3個小時縮短至1.2個小時左右。對促進鄭州市國家中心城市建設，加快鄭焦一體化深度融合，帶動旅游資源開發整合，促進沿線區域經濟發展具有重要的意義。
在葉魯高速項目一標，葉縣東服務區主體工程已經完成，與蘭南高速等互通立交正在緊張施工。
中交第二公路工程局有限公司葉魯高速一標項目負責人 蔡凡杰：項目創新利用煤矸石和建筑垃圾填筑路基，不僅解決了土源緊缺問題，還減少了碳排放72萬余噸，項目已進入了后續的收尾階段。
葉魯高速跨南水北調大橋也在緊張建設當中，預計7月份實現合龍。葉魯高速起于平頂山葉縣寧洛高速與許廣高速交叉處，全長67.403公里，截至目前，項目主體工程基本完工，預計今年建成通車。
河南省葉魯高速公路有限公司執行董事 張金鵬：項目建成通車后，能夠帶動沿線區域經濟發展，優化市縣高速公路路網結構，提高河南路網整體通行服務能力和安全韌性水平。
據省交通運輸廳消息，目前，河南焦平高速新密至襄城段、周平高速臨穎至襄城段、鄭南高速鄭州至許昌段、沿太行高速焦作段等10個在建項目，節后已經全面復工，其中葉縣至魯山高速、蘭原高速蘭考至封丘段正沖刺年內通車目標。
來源：大象新聞、河南發布
編輯：徐鳴遠
審核：王淼
終審：田永杰
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