據(jù)意大利媒體報(bào)道,奮斗在意大利綜合編譯:星期四(3月19日)意大利政府通過(guò)“燃油法令”,宣布下調(diào)汽油和柴油消費(fèi)稅(accise),相關(guān)措施已由議會(huì)批準(zhǔn)并刊登在官方公報(bào)中,自3月19日起正式生效。根據(jù)新規(guī),汽油和柴油的消費(fèi)稅從此前的每升0.673歐元降至0.473歐元,降幅達(dá)20歐分;疊加增值稅(IVA)后,終端價(jià)格理論降幅約為每升25歐分。
按照消費(fèi)者協(xié)會(huì) Codacons 的測(cè)算,此次減稅應(yīng)使柴油平均價(jià)格降至約1.859歐元/升,汽油降至約1.623歐元/升。以50升油箱計(jì)算,車主每次加油可節(jié)省約12歐元左右。在高速公路服務(wù)區(qū),柴油和汽油價(jià)格預(yù)計(jì)分別在1.925歐元和1.706歐元/升附近。
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(新聞配圖:加油的男子)
然而,值得注意的是,從實(shí)際情況來(lái)看,政策落地初期出現(xiàn)明顯“脫節(jié)”。根據(jù)政府價(jià)格監(jiān)測(cè)平臺(tái)(“Mister Prezzi”)當(dāng)日上午數(shù)據(jù),高速公路自助加油柴油價(jià)格仍高達(dá)2.19歐元/升,汽油為1.967歐元/升,不僅未下降,甚至高于前一日水平,引發(fā)廣泛關(guān)注。
對(duì)此,Codacons指出,截至目前仍有一些加油站尚未調(diào)整價(jià)格,消費(fèi)者暫未享受到降稅紅利。協(xié)會(huì)分析稱,問(wèn)題主要出在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié):加油站經(jīng)營(yíng)者通常受制于石油公司的定價(jià)指引,在未收到明確降價(jià)通知前,無(wú)法自行調(diào)整零售價(jià)格,導(dǎo)致政策執(zhí)行出現(xiàn)滯后。
該情況不僅損害消費(fèi)者利益,也讓加油站經(jīng)營(yíng)者處于不確定狀態(tài)。部分地區(qū)甚至出現(xiàn)極端高價(jià),例如A22布倫內(nèi)羅-摩德納高速某加油站,“高級(jí)柴油”價(jià)格一度達(dá)到3.159歐元/升(服務(wù)價(jià)),引發(fā)輿論熱議。
面對(duì)異常情況,政府已啟動(dòng)監(jiān)管機(jī)制。價(jià)格監(jiān)督機(jī)構(gòu)已將疑似未合理降價(jià)的加油站名單提交給金融警察,展開(kāi)全國(guó)范圍檢查。調(diào)查重點(diǎn)包括普通道路及高速公路網(wǎng)絡(luò),并將持續(xù)追蹤整個(gè)燃油供應(yīng)鏈。
官方表示,已發(fā)現(xiàn)部分油價(jià)與國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)之間存在“異常偏離”。后續(xù)檢查結(jié)果將提交至競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管機(jī)構(gòu),若確認(rèn)違規(guī)行為,不排除啟動(dòng)行政處罰程序;如涉及違法行為,還可能移交司法機(jī)關(guān)處理。
總體來(lái)看,盡管降稅政策已正式生效,但市場(chǎng)價(jià)格傳導(dǎo)仍需時(shí)間。專家建議,消費(fèi)者在加油時(shí)可參考官方公布的平均價(jià)格區(qū)間,謹(jǐn)慎選擇加油站,同時(shí)關(guān)注監(jiān)管部門后續(xù)通報(bào),以保障自身權(quán)益。(奮斗在意大利網(wǎng)站獨(dú)家編譯,未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載)
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