北京
北大博士+比亞迪少帥，智界造車也要組“全明星”？
4月2日，智界汽車官宣，郭銳正式出任董事長兼首席執(zhí)行官。這位北大信息科學技術學院博士、前榮耀品牌營銷總裁，將與今年1月加盟的前比亞迪“營銷少帥”趙長江搭檔，組成“華為系+比亞迪系”高管組合。
郭銳的履歷頗為跨界：北大攻讀量子計算與算法方向，曾在物理學頂刊《Physical Review》發(fā)表論文，后轉身進入消費品牌營銷。2017年加入華為終端任大中華區(qū)CMO，2021年作為創(chuàng)始成員加入獨立后的榮耀，一手搭建其全球品牌體系。
郭銳曾向“新浪汽車”解釋自己為何從手機跨界到汽車：“終于到了一個正確的地方。”“汽車領域，在我所有經歷過的行業(yè)里面，應該是AI應用密度最高的了。”他形容自己進入智界后，“我現在越來越多地知道，我不知道什么”，每天在工廠走五公里，上千個工位一站一站過。
在榮耀期間，郭銳推動端側AI落地千億級消費市場，助力榮耀從獨立初期“幾乎歸零”到全球多數地區(qū)進入前五，600美元以上高端機型銷量一度突破全球前五。2025年12月他發(fā)文“下一站科技的榮耀再會”，三個月后出現在智界汽車的工位里。
趙長江同樣履歷亮眼：85后，比亞迪董事長王傳福曾經的“愛將”，先后執(zhí)掌比亞迪國內營銷、騰勢品牌總經理，成功將騰勢D9打造成新能源豪華MPV銷冠。
智界是華為鴻蒙智行“五界”之一，定位20-35萬年輕消費市場，核心車型為S7轎車和R7轎跑SUV。2025年銷量約9萬輛，但嚴重依賴R7單一車型，S7銷量同比暴跌近七成。
一位接近智界的業(yè)內人士分析：“郭銳負責品牌戰(zhàn)略與資源整合，趙長江管渠道落地與銷量，兩人一個定調一個執(zhí)行，補上了智界此前最缺的兩塊板。”
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